全文获取类型
收费全文 | 850篇 |
免费 | 0篇 |
国内免费 | 2篇 |
专业分类
财政金融 | 26篇 |
工业经济 | 192篇 |
计划管理 | 173篇 |
经济学 | 43篇 |
综合类 | 10篇 |
运输经济 | 27篇 |
旅游经济 | 1篇 |
贸易经济 | 277篇 |
农业经济 | 4篇 |
经济概况 | 94篇 |
信息产业经济 | 4篇 |
邮电经济 | 1篇 |
出版年
2022年 | 2篇 |
2021年 | 1篇 |
2020年 | 2篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 22篇 |
2015年 | 36篇 |
2014年 | 129篇 |
2013年 | 58篇 |
2012年 | 74篇 |
2011年 | 74篇 |
2010年 | 73篇 |
2009年 | 84篇 |
2008年 | 51篇 |
2007年 | 67篇 |
2006年 | 51篇 |
2005年 | 71篇 |
2004年 | 30篇 |
2003年 | 15篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 2篇 |
排序方式: 共有852条查询结果,搜索用时 234 毫秒
61.
62.
被奇瑞告上法庭的四川捷顺曾经是奇瑞的第一家经销商和最大的经销商,双方的合作历史可以追溯到奇瑞还未获得"准生证"的2000年,那时双方是一对携手打拼天下的"恩爱夫妻";2005年1月,在奇瑞的建议下,四川捷顺还将其拥有的www.chery.com.cn域名无偿转赠给奇瑞。但是,转赠行为发生后仅3个月,"婚变风云"不期而至:四川捷顺被奇瑞告上法庭,资产也被芜湖法院查封……[编者按] 相似文献
64.
65.
被誉为“自主品牌的一朵奇葩”的奇瑞,近日与戴姆勒一克莱斯勒汽车公司签署框架协议,拟贴牌生产其旗下品牌“道奇”并出口到美国。
针对奇瑞此举,有人认为是自毁品牌的愚蠢行为,有人认为是以退为进的战略调整。孰是孰非?[编者按] 相似文献
67.
一提到中国本土的汽车工业,很多人首先想到的就是奇瑞。奇瑞QQ,一度曾成为众多家庭进行选购时候的首选车型。也正是随着这款车的热销,让奇瑞这个中国民族企业在汽车市场站稳脚跟打下了基础。北京中瑞辰汽车销售有限公司的市场总监卢伟,作为北京销售奇瑞汽车的第一人,亲眼见证了奇瑞,乃至中国汽车行业这些年的跌宕起伏。 相似文献
68.
69.
秦关 《21世纪商业评论》2007,(12):53-55
同样是低价,戴尔和沃尔玛将之转化为企业运营能力卓越、体恤消费者的标志和重要的品牌资产。因暂时技不如人而不得不以低价定位进入市场的奇瑞汽车,能否将价格优势转化为品牌资产,为企业的未来发展提供动力? 相似文献
70.
瑞汽车有限公司成立于1997年,是国内汽车行业的“后来”者。在不到十年的发展时间内.奇瑞就形成了年产40万辆整车、40万台发动机和35万套变速箱的生产能力,待奇瑞年产25万辆的10-1.3L系列低排量轿车项目上马后.预计2007年奇瑞汽车的年产能将提升至65万辆据奇瑞规划,到2010年要实现年产能100万辆的目标.在产品方面.奇瑞目前已拥有旗云、QQ、东方之子、瑞虎,奇瑞A5、奇瑞V5六大子品牌,47种车型。在销售方面.奇瑞在2005年和2006年均实现了“十万辆”的超速增长. 相似文献