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121.
物流企业的出口代理业务如果出现纠纷,其证明责任与标准是诉讼的关键。航运晚一月出口遭索赔 南京快捷达物流公司(下称物流公司)常年接受出口企业委托向船公司订舱办理航运等业务,其中一个出口大客户是江苏世纪机器公司(下称E公司)。 相似文献
122.
123.
随着经济的发展,物流金融发挥越来越重要的作用。本文从物流金融的可行性,如何拓展物流金融业务,业务拓展中存在的问题及风险以及商业银行如何防范物流金融风险进行了分析。 相似文献
124.
随着未来CPI的回升以及项目实施后公司销售规模和物流水平的提高,公司盈利水平也有望得到进一步的提升,作为区域连锁超市龙头企业,公司具有较高的长期投资价值。今日投资个股安全诊断星级: 相似文献
125.
当前,我国高职教育已进入以教学质量提升为目标的内涵发展阶段。文章对标《悉尼协议》,从课程体系和课程改革两方面对现代物流管理专业课程建设进行探讨,为培养能满足国际化需求的物流专业学生提供借鉴。 相似文献
126.
本文研究发现中国的治理环境、公司控制人性质对债务契约假说产生了不同于成熟市场经济的一些行为特征。以我国1999~2004年上市公司为样本,实证结果发现:公司的负债水平越高,盈余管理动机越强烈。由于政府控制公司的债务约束软化,负债水平对其盈余管理并无明显影响;而在非政府控制的样本组中,公司的负债水平则与盈余管理显著正相关。对非政府控制公司而言,治理环境因素显著影响负债水平与盈余管理之间的正相关关系。在市场化程度高、政府干预少、法治水平高的地区,这种正向关系更为强烈。 相似文献
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<正>“云南省华坪县物资总公司的前身是华坪县物资供应站——成立于1977年10月,是一个在计划经济体制下形成的政企合一的老字号国有企业,1995年底率先进入国有企业改革行列,并于1996年1月成为华坪县首批由国有企业改制为股份合作制的企业。改制后成立的公司,虽然经历了一个曲折 相似文献
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保险业是拥有较广泛的所有制结构的行业,保险企业一般区分为三种经营组织形式-股份公司、相互公司和承保辛加迪加(例如劳合社协会)。不同所有制结构会给企业的所有者和经营者之间强加上不同的契约激励,这是保险企业间商业行业不同的原因。承保辛迪加的显著特征是直接承保人也就是保险人,这样所有权、风险承担功能和经营管理功能就合并了。还有一种保险组织形式-互惠社(或友爱社)。它是非公司形式的实体,提供合作保险,它的基础类似于相互公司的原理,即使如此,股份公司和相互公司仍然是最普遍的经营公众保险风险的公司的组织形式,这也是本文的重点所在。 相似文献
129.
中国市场仍然处在从计划经济到市场经济的转型时期,这种转型市场在市场营销中的一个突出表现就是通路的复杂和低效。厂商利益上的冲突、中间商行为的不规范、法律法规的不完善、物流体系的落后,这些都可能导致营销通路的中断而形成通路陷阱。选择合格的渠道成员、加强通路管理、提高销售队伍素质是企业防范通路陷阱的有效途径。 相似文献
130.