宁波港吞吐量分析和预测

宁波港运输业务的发展状况对宁波经济和浙江经济有重要影响,所以如何准确预测宁波港吞吐量,就成为一个重要课题。经过分析比较,本文运用时间序列预测模型中的ARIMA模型,先后进行多次建模尝试,最终建立最优ARIMA(3,1,4)模型,并顺利通过一系列检验。运用该模型,对宁波港吞吐量进行预测,精度较高。同时预测结果显示,近两年宁波港吞吐量将继续保持低速增长。     

宁波中燃船舶燃料有限公司

宁波中燃船舶燃料有限公司(简称中燃宁波公司,英文CHIMBUSCO Ningbo),是中国船舶燃料有限责任公司和宁波港集团有限公司共同投资组建的联营公司。公司成立于1986年11月份,是目前浙江省最大的海上燃油供应企业和保税油经营企业。公司的主营业务是:为到宁波港的国内外船舶及陆域企业供应燃油、     

宁波港腹地拓展与多式联运体系的构建

宁波深水良港，有着得天独厚的地理优势和港口资源，最近国家发改委和交通部编制的《长江三角洲地区港口建设规划》中明确指出：“建设以上海、宁波两港为主，干线港、支线港、喂给港层次清楚、分上合理的集装箱运输体系”。这是对宁波港新的战略定位，宁波港不再是上海国际航运中心的中转枢纽港的地位，在未来长三角区域发展中与上海港同为核心。     

临港产业的发展与提升研究——国际经验与宁波的对策

借鉴美国、荷兰、日本、韩国等发达国家和地区发展临港产业的经验,结合宁波港口资源特点,就临港产业布局与发展提升等问题提出了发展对策,旨在为宁波临港产业发展提升提供新思路,促进临港产业的协调发展。     

全国最大铁矿石中转码头落户舟山

由武钢集团、宁波港集团公司、浙江和润集团公司三方合资成立的浙江舟山武港码头有限公司，近日在杭州正式成立。该公司将投资23亿元，在舟山市六横镇凉潭岛建造国内最大的铁矿石中转码头。     

宁波改革开放图话简史——纪念建党90周年专版（1976年-2011年）

党的十一届三中全会结束了粉碎“四人帮”后的两年徘徊局面，这是党的历史上的伟大转折。宁波人民在党的基本路线的指引下，坚持四项基本原则，坚持改革开放，解放思想，实事求是，实现了工作重点的转移，充分发挥宁波港、“宁波帮”的优势，开创了社会主义现代化建设的新局面。     

宁波引航站优质服务赢得声誉

从1988年宁波引航站成立到2007年年底，宁波引航站安全引领船舶146823艘次，其中10万吨级以上超大型矿、油船14122艘次。改革开放前，宁波港是一个小港，1978年货物吞吐量214万吨，1979年只有一艘外轮进港。改革开放30年，宁波港发生了翻天覆地的变化：2000年进入亿吨大港行列，2007年吞吐量达34519万吨，稳居我国沿海港口第二位，吞吐量连续四年居世界第四位。集装箱运输飞速发展，从1990年的2．2万TEU发展到2007年的935万TEU，居全国沿海港口第四位，年均增幅43.4％。     

共产党员新风采（七）：码头上，奏响人生新曲——记宁波港北仑第二集装箱有限公司总经理朱宝

初见朱宝，马上给人留下很深的印象：高大魁伟却彬彬有礼，朴素憨厚却热情周到，不善辞令却坦率真诚。坐下没说几句话，他就开门见山，和盘托出：1978年进人港务局，干的是装卸工。以后当过生产调度，值班主任、值班室主任，至于总经理这个岗位，也没多少可谈。无奈，记者只能迂回作战，采访他周围的同事。慢慢地，朱宝的形象轮廓渐新清晰起来。