基于SPA方法的区域航空客流关键影响因子选择研究

鉴于地区之间发展的不平衡性,为了准确预测地区航空客流量,就需要找出不同地区的关键影响因子。首先,针对各地区航空客流量和可能影响因子之间的关系建立集对分析模型,然后根据各影响因子联系度值的大小,选出地区航空客流关键影响因子;最后利用关键影响因子对地区进行分类,结合各类地区历史数据进行多元回归分析验证。结果表明,联系度大和模数大的关键影响因子集所在地区,其航空客流量预测更加准确。     

对广州-珠海城际快速轨道交通客流预测的分析评价

客流预测是轨道交通建设项目决策的重要依据。因此,城际快速轨道交通线的客流预测必须坚持定量分析和定性分析相结合的观点,并据此对广州—珠海城际快速轨道交通线客流预测工作的可靠性和预测结果的合理性进行了分析评价。     

2010上海世博会参观客流引导系统

对世博会园区规划和人员流动问题进行了分析,确定了所要设计系统的目标,利用信息、RFID、通讯和决策技术,设计了世博会参观客流引导系统,包括游客和决策支持,此系统的建立可以有效地缓解世博会接纳庞大客流的压力．同时为游客提供优质的服务。     

广州公交客流特征及优化对策分析

公交客流特征分析对于促进公交高效运营和优化公交线网规划至关重要,本文利用实际运营数据对广州公交客流特征进行分析,主要包括行程时间、出行换乘、非直线系数、运营均衡系数四个方面,结果显示:广州公交整体运行时间相对稳定;单次出行平均乘车次数在1.16～1.26之间;部分线路区段非直线系数较高,最高为2.74;公交运营不均衡性在站点、线路、早晚高峰均存在,最后针对线路非直线系数较高与运营不均衡情况,提出广州公交运营优化建议。     

城市轨道交通网络客流控制方法研究

根据城市轨道交通形成网络具有客流量大规模增长、换乘线路间运能不匹配、客流控制难度大、换乘关系复杂、乘客吸引力强等客流组织特点,采用城市轨道交通网络客流控制办法,以及单线级和网络级客流联控模式的限流数值计算,以广州城市轨道交通的客流组织为例,通过对限流车站和限流数值的计算,提出客流控制方案。2010年广州亚运会期间各种控制方法的成功实施,有效发挥了城市轨道交通网络的优势。     

基于客流预测的地铁大客流运输组织对策

地铁由建设阶段转入运营阶段后,首先面临着如何合理的调配运力,实施有效的客运组织方案,从而实现安全、高效的运输流程。客运组织方案在制定过程中的一个重要依据就是客流数据,通过收集客流数据,预测客流规模,并选取与客流变化、客流需求相适应的客运组织方案,才能有效的完成运营客流集散、疏导的任务。     

红色旅游网络关注度与客流年内变化周期分析——以遵义市为例

文章运用小波分析方法对遵义红色旅游网关注度及客流的年内变化进行研究．研究发现二者年内具有周周期和旬周期的波动规律。这一研究发现对旅游地的客流预测和旅游营销具有一定的理论指导意义和实际运用价值。     

三地客运调查显示 清明客运有潜力 车辆需求已显现

今年是自2008年确定清明节为法定假日以来的第4年,公路客运情况如何?与往年相比有何变化?近日,《商用汽车新闻》记者致电三地客运公司了解具体情况。上海:今年强过前三年今年,上海在小长假期间的客流有较大幅度的增长,省际客运清明共发送长途班线11550班次,发送客流27.75万人次;到达11558班次,到达客流26.25万人次,均创历史新高。客流中既有祭扫客流,也有很多旅游客流,此外学生也占据了一部分份额。上海长途汽车客运总站站长张永斌向《商用汽车新闻》     

地铁票价制定相关因素分析

选取国内外有代表性的地铁票价制定模式,对影响地铁票价制定的成本、客流、常规公共交通票价及票价结构等相关因素进行分析,提出制定地铁票价的建议:研讨制定地铁票价的理论基础;客观、准确地确定企业自身经营成本;正视地铁存在公共产品特性的现实。