我国西部地区农村公路建设融资方式研究

农村公路是我国国民经济发展的重要交通基础设施,是连接城乡以及城乡商品流通的桥梁和纽带,也是我国城市化进程中必不可少的重要基础设施。提高和改善西部地区农村     

浅论在铁路大提速背景下道路客运企业如何发展

按照我国列车调度有关规划,京沪高铁开通后列车密度可以达到每3分钟1班.济南市作为处于中心位置的特大城市、五大始发站之一,其发车密度将仅次于北京市和上海市,至多四五分钟便可发1班,发车密度有可能超过城市公交车.之前,胶济铁路动车组开行采取边建设边开通的方式.首先是2007年开始实验性运行,投入列车较少,对市场格局影响不大:继而是服务奥运会,动车组加密部分班次,对道路运输有较明显的影响,但对市场格局冲击不大.而在2009年,动车组不断提速后,速度优势突出,实施了公交化编组运行并形成了高密度发车组织.铁路运输以组合优势转化为竞争优势,这给道路客运带来了严重甚至是致命性的冲击,从而迅速改变了客运市场格局.     

城市轨道交通经济带的形成机制与发展策略

轨道交通建设是近年来各地城市基础设施发展的重点，在我国已经步入高速发展时期。截止2005年，全国已有31个城市提出了建设轨道交通系统的计划和申请，获得国家有关部门建设规划批复的城市已有15个，计划建设总长达1460多公里，总投资规模在5000亿元左右。     

我国高铁发展及对经济影响

高速铁路标志着一个国家铁路现代化的水平，是一个国家整体实力的象征。既然说到高速铁路，我们就首先来看看何谓高速铁路!根据UIC（国际铁路联盟）的定义，高速铁路是指透过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。     

我国将成为世界最大城市轨交建设市场

在2009北京国际城市轨道交通展览会上,中国各城市轨道交通发展规划图显示,至2016年我国将新建轨道交通线路89条,总里程达2500公里,投资规模9937.3亿元。根据国务院规定,批准地铁建设有3项指标要     

抓队伍就要暖到心坎上

为提升队伍常态化管理水平，夯实队伍建设基础，北京市西城区交通支队积极探索，紧抓民警从警经历．全年时间走向和基层政工重点工作这三条主线，把握重要结点，明确工作重点，扎实稳步推进队伍教育管理工作深入开展。     

壶关：将文明交通行动列入村规民约

山西省壶关交警大队以夏收为契机，深入公路沿线村镇及学校开展宣传教育活动，尤其是“从娃娃抓起，一人受教育，全家讲文明”的活动受到广大农民的好评。     

构建文明交通当德法并举

随着我国经济社会的快速发展，机动车拥有量的增速一直呈高位运行态势，道路安全与畅通的问题愈加突出。不文明交通行为的大量存在，导致了人、车、路之间的矛盾日益加剧，构建文明交通环境，体现了广大人民群众的根本利益和共同愿望，也成为时下广大群众、媒体关注的焦点。要革除交通陋习，营造文明和谐的交通环境，人的因素最为关健，要规范人的行为，就必须德法并举。     

中央文明办、公安部联合部署实施“文明交通行动计划’’

1月26日，中央文明办、公安部联合召开电视电话会议，部署从2010年起至2012年，在全国实施为期三年的“文明交通行动计划”，力争使公民交通出行的法制意识、安全意识、文明意识明显增强，交通事故明显下降，交通执法更加规范，交通管理更加科学，交通秩序明显改善，文明交通长效机制进一步完善。“文明交通行动”启动日与春运启动日一并举行，各地以“文明出行，平安舂运”主题，向全社会发出文明交通倡议，组织开展各类宣传活动，启动文明交通行动计划。     

资讯

Information各地代表齐聚南宁交流文明交通经验10月10日至11日,中央文明办和公安部在广西南宁联合召开全国推进实施＂文明交通行动计划＂经验交流会,介绍各地实施＂文明交通行动计划＂情况,交流经验,并研究部署下一步工作。