雷克萨斯 改变从这一刻起

CT200h的发布是雷克萨斯2011年“改变”的开始，GS250的上市将是2012年“改变”的延续。混合动力是未来的大趋势，小排量是未来的主旋律，发挥混合动力的技术优势，提供更加丰富的产品，扩大客户群，强化经销商网络……雷克萨斯期待2012年销量同比增长50％!     

浅析我国小排量汽车营销策略

伴随能源环保与汽车消费税调整等政策的出台,我国小排量车型将成为国内汽车市场关注的焦点。本文在分析小排量汽车营销环境的基础上,主要从产品、广告和公关三个方面来分析如何采取有效营销策略,以促进小排量汽车的发展。     

应对高油价 中国调整能源政策

为了应对高油价挑战，在10月25日召开的上海石油论坛上，国家发改委能源局局长徐锭明通过本届论坛传达了我国今后能源政策调整的几个主要方面：第一。努力建设节油型经济社会，包括尽快发布《关于取消对小排量汽车限制的规定》，制定《节约石油管理办法》等；第二，提高石油供应保障能力；第三，实施价格、财税、体制有机配套的管理办法和改革措施；第四，加快建立石油储备、健全石油应急体系；第五，积极采取有效措施，大力发展新能源和可再生能源；第六，加强国际合作。     

奥迪A3 Sportback 搅乱对手 还是搅活市场

8月的杭州,西子湖畔,精心搭建的一个派对舞台上,随意放置的白色沙发与高脚椅,和着甘甜的红酒以及悠扬的爵士乐,带给我们一个迷离沉醉的夜晚。而这个夜晚的主角就是奥迪A3 Sportback。     

浅析我国小排量汽车营销现状及发展策略

随着汽车销售在我国的快速增长，小排量汽车的销售呈现出逐年递增的趋势，更多的汽车厂商将研发重点都放在了小排量汽车上，国内经济的快速发展、老百姓生活水平的提高、国际油价的上涨以及国家小排量汽车惠民政策的实施都促进了小排量汽车的销售，但老百姓对小排量汽车认识的误区和小排量汽车的质量问题产生了相反影响。汽车企业可以从改进产品质量、注重广告宣传、加大公关和促销力度这几个方面入手，改善我国小排量汽车的销售现状。     

限制汽车消费能否拯救城市交通?

通过调节汽车消费,达到调节减排、城市交通和能源消费等多项目标,在目前看仍然有超前的一面。全国人大常委会2010年10月25日首次审议车船税法草案,草案对不同排量汽车税额幅度的调整,表现出鼓励1.6升及以下小排量车,     

三年人物榜

人物红榜温家宝:力挺小排量车为小排量车限行鸣不平,把建设节约型社会的国策落到实处。国务院总理温家宝的力挺,使小排量车迎来了春天。尽管早在1996年时国务院就曾明令禁止各地取消微型车的种种限制,     

外国车厂迎战中国车市小型化

消费者需求的改变往往会导致整个行业结构的变化。目前中国汽车市场的消费需求结构正在发生悄然改变，具体体现在小排量汽车的销售比例不断上升。政府政策引导和市场增长动力的改变，是导致这个变化的根本原因。     

奇瑞：自主研发之路上的探索——访奇瑞副总金弋波

2005年3月份，高昂的汽车油价再一次拉响了中国节能的警钟，此前不久的2004年底，国家发改委公布了《中长期节能规划》，能源危机突然而至。就在这样的背景下，4月15日于北京举办的汽车展销大会上，传来了小排量汽车畅销的市场消息，而据中国汽车工业协会统计，今年1—2月，奇瑞的销售突破2万辆，位居前五位。据奇瑞新闻发言人、副总经理金弋波介绍，1—3月，奇瑞销售已经达到3．5万辆。其中，3月份奇瑞QQ销售近万辆。     

偷不走的历史味道

2009年,可谓是真正的风云变幻的一年,一场由美国房地产行业引起的金融危机席卷全球,经济重压之下,它改变了太多人的生活方式.2009年有太多的事情值得我们去回顾、去反思,一个个看似独立的商业事件,牵动着我们的生活.