宝天高速大坪里隧道通风系统施工设计

宝天高速大坪里隧道通风系统施工设计完成后,经项目建设单位组织专家进行审查,一致认为该设计符合要求,是可行的。按该设计方案施工完成后,在交付使用后的四年内,根据对大坪里隧道实际通风检测数据看,隧道内的空气质量一直保持在规定的标准内(如CO浓度始终小于200ppm,Ⅵ浓度始终小于0.007m-1)。实践证明,此套通风设计能有效地改善隧道内空气质量,同时提高了行车安全性及预防重大火灾及其他交通事故的能力,获得了良好的社会效益。     

复杂岩溶区域内隧道涌水预测方法分析

当前岩溶区隧道地下水涌水预测方法及理论都是当下难以攻克的难题,为了解决该问题,文章提出了复杂岩溶区域内隧道涌水预测方法。以广西郁江调水工程引水隧洞为例,基于我国岩溶地区隧道突（涌）水实例分析,从岩溶蓄水模式角度揭示岩溶区易发生涌水的构造机制,指出当前地质超前预报手段在涌水预报方面存在的问题。就岩溶地区隧道涌水量的预测理论研究现状,系统分析各预测方法的优缺点和适用条件。对不同含水地质构造的岩溶区进行划分,提出相应较合理的隧道涌水量预测方法,并结合工程实例验证其可行性。所得结论可为岩溶隧道涌水的预测研究提供借鉴。     

隧道安全预警及安全管理要点分析

隧道工程由于施工环境复杂、受地质影响大,建立及时有效的安全预警机制和安全管理程序,是保证施工安全性的有效方法。通过雷达探测和激光测距建立隧道地质实景模型,结合超前地质预报提出隧道预警处置和安全管理机制,并运用于武忻高速公路隧道溶洞处置过程。结果表明,建立的安全预警机制能够保证施工安全,采用“双双印证加专家支持”方式确保了地质超前预报的准确性和可靠度,提出的隧道安全管理要点,能够避免或减少事故发生,为防范隧道安全事故提供参考。     

高速公路隧道供配电监测预警系统方案设计

本文设计的高速公路隧道供配电监测预警系统实现变电所内供配电设施的遥测、遥信、遥控等能力,实现隧道变电所动环测控能力,以及智能配电箱的供电管控,实现了对变电所供配电系统的调度管理,确保安全运行和节能增效。     

国道218线那拉提至巴伦台公路隧道管理所设置方案探究

近年来,随着新疆公路事业的蓬勃发展,建成的公路隧道越来越多,隧道的运营管理责任也越来越大。本文通过对隧道管理所的功能定位、常见的隧道管理模式、自治区和其他省份隧道运营管理案例的介绍以及对国道218线那拉提至巴伦台公路建设项目隧道管理所设置方案的论证,最后提出适用于本项目隧道管理所的设置方案。     

基于BPNN-AdaBoost的隧道交通事故数预测研究

为了对高速公路隧道网进行综合全面的分析,预测交通安全的变化趋势,从而为评价区域交通安全形势题提供依据,本文基于BPNNAdaBoost组合模型对山西省高速公路隧道交通事故数进行了预测。设计了BPNN-AdaBoost的模型为预测不同隧道在不同年份的事故数,所用输入变量包括所在隧道的线形因素、交通因素以及往年历史事故信息等信息。模型的测试结果表明,BPNN-AdaBoost组合模型取得了较好的预测精度。本文还将BPNN-AdaBoost模型的预测精度与不经改进的BP神经网络进行了对比。结果表明,对于MAE、RMSE以及两起误差范围内的准确率3个指标,BPNN-AdaBoost模型均优于BP神经网络,说明BPNN-AdaBoost模型能很好地应用于事故预测中。     

浅谈高速公路隧道照明调控系统

高速公路隧道因为地势险要,可视条件差,经常会发生事故,这就需要做好高速公路隧道的照明工作,对当前的隧道照明技术进行升级,结合智能调光技术,在满足使用功能与安全性的条件下做好节能减排的相关工作,同时提高照明效果,减少交通事故.     

河底浅埋小净距隧道在不同河水位作用下的渗流性状分析

文章针对目前国内罕见的采用矿山法施工的河底浅埋小净距公路隧道,建立三维计算模型,数值模拟对比分析7种河水位作用下的初衬背后水压力、渗水量和渗流速度,结果表明:第83天河水位升高引起的初衬背后最大水压力增加量远小于对应的河水静压力增加量;河水位每升高1 m,第18天先行洞最大渗水量增大约0.01 m3/d,最大渗流速度增大约0.03 m/d,后行洞最大渗水量增大约0.017 m3/d,最大渗流速度增大约0.06 m/d。     

公司治理、大股东资金占用与盈余质量

论文从大股东资金占用行为的影响因素与行为后果两个角度出发,研究公司治理机制与大股东资金占用行为的关系以及大股东资金占用行为与盈余质量的相关关系。研究结果发现：第一大股东控制程度越高,其占用上市公司资金的可能性越大并且这种现象在国有控股上市公司中更为严重,公司治理综合水平对大股东资金占用程度起到了有效的抑制作用,大股东这种资金占用行为对企业盈余质量具有显著的影响。