青藏铁路格拉段列车速度、密度、重量的合理组配的研究

<正> 列车速度、密度、重量是组成铁路运输能力、体现运输质量和效益的三大要素,和机车车辆、线路主要技术标准、运输组织及运输需求有直接关系。对于新建铁路来说,合理优化三者的组配,关系到运输组织、机车车辆、通信信号、线路设施等铁路技术措施和装备的发展方向。由于青藏线是世界上第一条在高寒地区修建的铁路,所以其列车速度、密度、重量应具有不同于其他新建线路的特点。     

从抽象劳动的凝结看商品价值的决定

在马克思主义劳动价值论中,社会必要劳动时间并不代表劳动时间的简单平均。我们应该从劳动时间与劳动强度两方面考察商品的价值。劳动强度的不同反映了劳动复杂程度的差异。科技劳动是高强度的复杂劳动,在财富生产和价值创造中发挥着重要作用。     

基于主体功能的生态经济区划定量分析——以新疆生产建设兵团为例

近年来,随着兵团区域发展速度的加快,兵团在资源环境、开发密度和发展潜力这几个方面表现出明显的地域差异.政府可以应用资源分配、财政分担、考核体系等手段,予以不同程度的调控.如对重点开发区域,可借鉴国外经验,允许在这些区域拥有一定时期土地使用优先权,促进大规模的集聚开发.同时,对不同区域实施不同的政府政绩考核体系,对鼓励开发的区域以经济指标考核为主,并考虑将部分财政收入转移支付给优先保护和适度开发区,对需要保护的区域以生态维持和环境保护考核指标为主.     

信用卡:在泥泞中前行

鉴于信用卡业务具有潜在的巨大利润空间,各中资银行均将其列为业务发展重点.统计显示,今年前3个月,信用卡发卡量月平均增长超过100万张,到3月底信用卡数已近5429.5万张.     

三产品旋流器底流口直径对洗选的影响

前言 本文以一座处理能力为180万t／年的炼焦选煤厂为例分析了三产品旋流器底流口直径对洗选煤的影响。该厂大部分设备由前苏联提供，主选设备为重介三产品旋流器。     

浅谈应收账款机会成本的计算

应收账款机会成本是指企业因将资金投放于应收账款而放弃其他投资所放弃的收入。应收账款机会成本的高低与应收账款占用资金的多少密切相关，并通常按有价证券的利率计算。其关系式为：应收账款机会成本=应收账款占用资金X投资报酬率(有价证券的利率)。关于应收账款占用资金的确定。目前有两种观点：一种观点主张按成本法确定，即用应收账款平均余额乘以变动成本率，认为应收账款增加时企业垫付的资金只是其成本，而不是全部待回收款项；     

海尔奇迹——千亿富豪：20年梦想成真

20年前，海尔有一个梦想，建成中国的世界名牌。20年，240个月，平均每月建成一个足球场大小的现代化厂房；20年，7305天。平均每天为用户开发2个新产品；20年．6．3亿秒．平均每2秒增加一个新用户；20年，1000亿，成就了世界的海尔!     

国家标准委主任刘平均在山西标准化工作会议上指出加快制定技术标准主动参与国际竞争

山西省广大标准化工作者在省委、省政府的正确领导下,在标准化工作方面取得了很大成绩,形成了"政府引导抓、质监牵头抓、部门联合抓、企业主动抓"的良好工作局面.     

公共财政制度下国债支出的方向选择

我国在通货紧缩的基本格局并未发生根本变化的情况下，2003年国民经济突然出现增长加速的情形。究其原因在于，固定资产投资增长率突然从1998年至2002年间由11．8％提高到了28．4％，其中房地产、汽车项目投资增长带动了钢铁、建材项目的投资热潮。2004年第一季度的固定资产的平均增长率更高达年47．8％。即经济出现了结构性投资过热的迹象。结构性投资过热是指某些行业投资过热，而并非总体投资过热。面对这种宏观经济状况的突然改变，政府不得不检讨正在使用的治理通货紧缩宏观经济政策，同时还必须适时拿出治理结构性投资过热的宏观经济调控策略。