矿渣微粉和磨细粉煤灰双掺混凝土的试验与应用

讨论了矿渣微粉和磨细粉煤灰双掺(简称FS双掺)在大体积混凝土以及高强混凝土中的试验与应用,以此体现了它们在经济上的显著效应。     

浅谈混凝土施工中的温度裂缝及预防措施

混凝土在当今工程建设中占有重要地位。但混凝土的裂缝在施工中较为普遍,在施工中混凝土常常出现温度裂缝,影响到结构的整体性和耐久性。文章对施工中混凝土由于温度产生的裂缝的成因和处理措施做了探讨。     

论再生混凝土在生态建筑中的意义

该文从建筑产品物流必须符合生态序要求出发，提出了再生混凝土是生态建筑的发展方向，并对再生混凝土的研究方向提出了建议。     

矩形钢管混凝土短柱轴心受压性能研究

该文对8根不同参数的矩形钢管混凝土短柱进行了轴心受压试验，对试件的破坏形态进行了分析，提出了一个基于线性莫尔强度准则的轴心受压矩形钢管混凝土短柱的极限承载力计算公式，并用其他文献的试验成果进行了验算，计算结果与实验数据吻合良好，可为工程设计提供参考．     

基于DIC技术的混凝土全场变形破坏试验研究

混凝土凭借其高强度、耐久性好、取材方便等众多优点使得其在工程结构中得到大量的应用与发展,而对混凝土的破坏失效机理的研究,如何更充分有效的利用混凝土是行业一直重点关注的领域.将混凝土看作是由粗骨料和水泥砂浆基质组成的两相复合材料,基于均匀化思想将骨料考虑成圆形,设计出二维平面模型混凝土试件,借助数字图像相关方法观察研究模型混凝土试件在单轴压缩作用下全场变形破坏过程.     

高原地区混凝土装配叠合板生命周期生态效率分析

文章采取DEA方法研究高原地区混凝土装配叠合板生命周期的生态效率,以1m3混凝土叠合板为例,从准备阶段、施工阶段与维护阶段出发,分析生态效率中运输过程最大,构件装配及生产次之,获取原料过程最小,即保证功能基础上,获取原料对环境负荷最大,为混凝土装配叠合板绿色施工提供支持.     

贵阳观山大桥钢纤维砼桥面铺装施工技术

钢纤维混凝土是由钢筋、钢纤维、混凝土复合而成的一种性能优良的新型建筑材料，它简称SFRC。能显著提高混凝土的抗拉、抗剪、抗折强度和抗裂、抗冲击、抗疲劳、耐磨性能，延长面层使用寿命。近年来，国内对钢纤维砼路面和罩面开展了一系列研究，修筑了一些试验段，但大面积应用较少。观山大桥位于贵阳观山东路西段，跨越金华湖，为贵阳金阳新区观山公园内的景观桥，全长6855m。桥面净宽1590cm，全桥为双向六车道。为提高桥面铺装层的质量，减少维修工作量，保证交通畅通，全桥铺筑了厚8cm的钢纤维砼铺装层，为推动钢纤维砼路面及罩面的应用提供了有益的经验。     

大中体积钢筋混凝土温度裂缝的成因与防治

当前，大中体积整浇钢筋混凝土基础和构筑物使用比较多，这类结构不论在施工过程中或投产使用期间，由于温度应力和收缩应力的共同作用，往往使钢筋混凝土结构产生裂缝，给工程带来不同程度的危害。由温度、收缩和膨胀等因素引起的裂     

钻孔灌注桩质量通病的原因分析及控制措施

钻孔灌注桩在承受垂直荷载压力的时候，以桩顶位置所受的压力最大，下部承受的压力相对较小。但钻孔灌注桩的成桩工艺与实际受力状况相反，往往是上部混凝土的强度低，中下段混凝土的强度高，若不严格控制，容易出现桩上段强度达不到质量要求的情况。除此之外，还容易出现缩颈、孔壁塌落、孔底沉淤、桩身空洞、蜂窝、夹泥等质量缺陷，造成桩基承载力的下降，影响到工程结构的安全。     

谈水泥混凝土路面的水毁问题

近几年来，我国城乡各地修筑了大量的水泥混凝土路面，毋庸置疑，这对提高我国的公路路面质量，增强公路的抗灾能力，改善公路行车条件，提高客货运输效益均起到了积极的作用。但是在重交通荷载、超载、水毁、其它自然环境等诸多外部因素的影响下，近期修建的水泥混凝土路面行车后不久就出现了许多不同程度的病害，导致路面的使用性能迅速下降，严重地影响了车辆快速、安全行驶，而且给养护和维修带来了巨大的压力。