沥青混凝土路面病害成因及对策浅析

裂缝、车辙和推移、坑槽和泛油是沥青混凝土路面常见的病害形式。本文分析了几种病害形式的产生原因、发展过程和影响机理,并总结了相应预防措施和维修处理对策。     

水泥混凝土路面板破坏的原因及其防治

根据我国已建成通车的高等级公路的使用情况，从路基施工前准备、路基施工、台背处理、路面施工及路表面排水处理等方面较全面地分析了水泥混凝土路面破坏的原因及其防治。     

公路管理信息化现状与发展

我国从八十年代末年开始公路管理信息化工作。起初是对建立全国公路数据库的可行性进行了调研，同时开展了相应的研完和开发。90年代中期，我国自行研发的路面管理系统、桥梁管理系统逐步推广应用，为公路养护决策科学化、管理信息化工作提供了有力支持。同时，随着我国高速公路的迅速发展，一些省份逐步开发完成了高速公路交通监控系统，并实现了联网收费、不停车收费。以2001年第二次全国公路普查为契机，全国初步实现了公路基础数据资源的计算机管理，一些省份初步建立了公路数据库，并实现了公路属性数据与地理信息系统（GIS）的交互查询，建立起了不同比例的电子地图，基本满足了日常公路养护与管理工作的数据需求，为可视化、现代化、科学化的养护管理工作提供了支持平台。     

高速公路路面高温抛物线统计模型

引言近年来,由于高速公路的迅速发展和城市化进程的加快,盛夏高温(空气高温和路面高温)对公路运输安全的影响已经引起人们普遍关注:据美国汽车工程师学会统计,美国每年有26万起交通事故由轮胎气压偏低或渗漏造成。在我国,夏季高速公路上所发生的交通事故中,有50%因爆胎而引起,其中死亡率达到5%。路面高温可引起高速行驶的车辆     

高速公路路面养护施工与工作规划

随着我国国民经济的迅速发展和新的战略计划的出台,我国的基础建设投资不断增加,而高速公路作为我国交通建设的主要内容之一,也越来越受到人们的重视。目前,由于其平整度好、噪音低、维护方便,国内道路85%以上都采用了沥青混凝土路面。但是,公路路面的发展也受到了自然、人为的影响,由于汽车数量的不断增长,道路交通容量不断增大,许多路面在初期就已经受到了严重的损坏。这就要求制定道路养护规划,使得路面的磨损最小,从而延长其使用寿命。     

超载车辆对路面损坏的影响分析

随着国民经济和交通运输事业的发展,运输车辆中大型货运车辆的比重不断增加。一些运输经营者为了追求单车运输的经济效益,私自把运输车辆加宽、加高,使所载货物超过车辆出厂标明的最大允许值;同时,一些汽车修理厂,为迎合经营者的要求,将车辆进行非法改装,如加装钢板弹簧片数,加高货厢栏板,更换轮胎和大马力发动机等,提高车辆运载能     

或有价值估计应用于公交定价刍议

一、文明尴尬与学科联姻在现代大城市交通事业高度发达的今天,"行路难"却成了让市民和政府都感到十分头痛的问题:路面越来越宽,但道路承载的汽车压力越来越大,交通拥堵和城市空气污染也越来     

试论水泥混凝土路面病害存在的主要原因及防治对策

本文主要分析水泥混凝土路面常见病害的产生原因,并提出防治措施。     

基于OLSM的旧水泥混凝土路面加铺结构应力分析

为了对旧水泥混凝土路面加铺结构中OLSM过渡层的抗裂机理进行研究,本文采用有限元法,对基于OLSM的旧水泥混凝土路面加铺结构进行了应力分析,为工程设计提供参考.     

公路路面裂缝的类型及预防措施探讨

影响混凝土裂缝的因素错综复杂,为解决混凝土裂缝问题,本文从高等级公路混凝土路常见裂缝来分析其产生的原因,并针对混凝上的特性,从设计、环境、材料、施工等方面予以讨来找到其防治方法,以提高公路的运营质量.