企业的心性与四大症结

一个人需要修养心性,一个企业更需要修养心性,这是企业赖以长期生存和创立百年巨业的固本之道。曾经流传这么一个笑话,说有一只蚂蚁一天躲在树后,将它的一只脚伸出去,这时另一只蚂蚁路过就问他:“干嘛呢,兄弟?”这只蚂蚁赶紧说:“嘘,小点声,没看过来一只大象吗,我要绊倒他!”不     

提升我国中小企业核心竞争力

核心竞争力是企业获得长期竞争优势的独特能力,是中小企业发展的根本保证,提升中小企业的核心竞争力对我国经济具有重大意义.中小企业应该从自身的特点和个性出发,通过科学地确立企业发展规划、建立科学的管理机制、进行核心技术和组织设计创新、把握核心性中间产品的主动权、培育现代人才竞争机制等方法,培养自己的核心竞争力.     

基于公路交通流视角的吉林省城镇中心性及影响因素

识别流空间视角下的城镇地位及其发育状况是深入推进新型城镇化的重要认知基础之一。基于县域公路客运班次数据,在Ucinet及Arc GIS软件支持下,从整体网络、城镇中心性及地理探测等三个方面对吉林省城镇中心性及影响因素进行深入分析。结果显示:(1)省域整体网络结构相对松散、核心网络实力偏弱,城镇间空间联系有待进一步提升;市域内空间联系相对紧密、跨市域联系则明显不足,区域联动发展进程相对滞缓。(2)地级城市程度中心性普遍较高、省域边缘城镇的交往能力总体处于从属地位;城镇节点的空间链接效应具有地域差异特征、区内空间联系多通过地级城市中介作用完成;综合中心性视角下的城镇层级总体呈首位分布特征并形成"一极三核"的省域"中心—枢纽"格局,区内出现"八子群、四片区"的组团现象。(3)将地理探测器方法应用于城镇中心性影响因子研究,发现城镇居民人均可支配收入对省域内城镇节点中心性的影响较小,经济规模、人口规模、产业结构、交通承载力等因子对城镇地位及角色影响明显,路网密度仍是影响城镇空间链接水平的因子之一。为此,应提升省域东西部地区核心城镇资源集聚能力,优化省域边缘城镇产业结构、增强市场活力,合理配置区域交通资源、完善边缘城镇交通基础设施,以促进区域联动发展。     

省会城市旅游中心性聚类研究

城市的中心性是城市地理学研究的主要内容。采用反映旅游业发展水平的指标,定量研究了27个省会城市的旅游中心性特征及其差异;用SPSS聚类分析功能将27个省会城市分成7类,并分析各自的特征。最后对省会城市旅游中心性的发挥及在省域旅游业中的带动作用提出了建议。     

何以报“怨”？顾客抱怨对员工角色服务行为的影响机制研究

顾客抱怨是服务过程中经常发生的现象,但学界就一线服务员工经历顾客抱怨后的认知反应和服务行为表现缺乏实证探索。本文探究了一线服务员工经历的顾客抱怨通过工作调节焦点状态对角色服务行为的影响过程,并探讨了工作中心性在此影响过程中的权变作用。通过对352份酒店业配对样本和106份实验样本的数据分析,本研究的结果表明,顾客抱怨和员工角色外和角色内服务行为均存在正关联。同时,促进型工作焦点和防御型工作焦点也都在顾客抱怨影响员工角色服务行为的过程中起着重要的认知作用。进一步,工作中心性较高时,顾客抱怨对促进型焦点的正向影响会被增强,且对防御型焦点的负向影响会被削弱。本文丰富了员工对顾客抱怨的认知和行为的远期响应研究,从由外而内的视角探索了顾客抱怨在员工层面的影响效应,并提出了提升员工服务绩效的策略,对服务型企业的实践具有一定的指导意义。     

朱熹与刘智的心性论比较

刘智《天方性理》诸多处都将伊斯兰教思想与宋明理学思想相融合,本文试图从心性论的角度,将朱熹与《天方性理》中的思想进行对比,展现《天方性理》与朱熹思想的融合,揭示其诸多相似之处与些许差异.     

全球价值链下中国增加值贸易的核算及网络特征研究

基于投入产出模型和社会网络分析,利用世界投入产出表相关数据,对2000—2014年中国的增加值贸易进行核算,并分析全球增加值贸易的网络特征。研究结果显示：（1）从出口目的地来看,中国向美国、日本、德国等国家的增加值出口较大;（2）从行业来看,中国的纺织业、除汽车和摩托车之外的其他产品批发业、采矿业等行业的增加值出口较大;（3）根据网络密度的计算结果,世界范围的各国（地区）贸易联系程度在增强;（4）中国的相对点度数和点强度有上升的趋势,而日本和美国有下降的趋势,说明中国在世界增加值贸易格局中的地位在提升,不过美国仍在世界增加值贸易格局中占据主导地位;（5）核心边缘分析结果表明核心国家（地区）的数目经历了先增加后减少的过程,边缘国家（地区）数目则先减少后增加。其中,中国的核心度一直在增加,日本和美国的核心度呈现下降的趋势。因此,为了扩大增加值贸易,增强国际贸易的话语权,中国政府有必要采取调整进出口税率等政策,并重视与美国等国家的双边贸易合作,以实现双赢的结果。