新中国70年经济外交:观念与选择

建国70年来,中国经济外交经历了不同的发展阶段,经济外交在总体外交中的地位不断上升。作为国家意志的体现,经济外交反映着一国对国际秩序的认知判断、对自身国家利益的权衡排序,以及对战略意图之实施方案的选择。从这一视角出发,中国经济外交的丰富内涵可以被归纳为一条简明的线索,即如何在特定的国际秩序背景下,以有效可行的方式寻求国家核心利益的实现乃至提升。中国在不同阶段特有的秩序观和利益观构成了关于决策背景和追求目标的理解,进而影响和塑造了关于具体路径的选择。     

高校战略联盟对创新人才培养的启示

高校战略联盟,具备资源整合的优势,对完善拔尖创新人才培养机制,提高创新人才培养质量有全新的启示和指导意义。基于高校战略联盟模式的拔尖创新人才培养,需要树立开放包容、合作共赢的培育理念,构建学科交叉、科学研究相通的培育机制,进一步创造学科融合、科研相通的培养环境,在眼界格局、综合素质能力上做到再度提升和拔尖。     

资源依赖型地区产业转型的战略及对策研究

资源依赖型地区产业转型是保障国家资源安全和促进经济社会可持续发展的关键。我国资源依赖型地区数量多且分布广,现阶段此类地区开发阶段不同,所以进行产业转型的路径存在差异,其过程任重而道远。针对我国资源依赖型地区产业发展的现状进行分析并找出其问题,基于此,科学全面的探讨适合此类地区实现产业转型的五个战略,并进一步分别从地区资源开发阶段和地区利益相关主体两个维度,制定出符合资源依赖型地区产业转型的对策。     

互利共赢:中国对外援助与受援国出口能力提升

文章利用2002～2014年中国对120个国家提供的援助与受援国出口数据,研究了中国对外援助对受援国对华出口能力提升的影响。研究表明,中国对外援助促进了受援国对华出口规模扩大,提高了受援国对华出口能力,这对于提高受援国自主发展能力和满足国内消费需求来说都是有利的,符合中国对外援助"互利共赢"的基本原则。异质性检验发现:中国对外援助促进了符合受援国比较优势的制造业产品,尤其是中低端制造业产品对华出口能力的提升,但并未促进农产品等非制造业产品以及初级品和资源品等制造业产品对华出口能力的提升,从而较为全面地驳斥了西方国家提出的"资源掠夺论"等负面观点;中国对外援助不仅促进了非洲国家对华出口能力的提升,也促进了非洲以外其他受援国对华出口能力的提升,尤其是中低收入受援国对华出口能力的提升;中国"促贸援助"并未显著促进受援国对华出口能力的提升。作用机制检验发现,受援国工业发展在中国对外援助促进受援国对华出口能力提升方面起到了部分中介效应。     

微车行业演绎“扩张浪潮”

<正> 在中国入世的第一年微车的市场表现依然不凡,产销量继续保持了两位数的高速增长。充分体现了微车是符合中国国情的“百姓车”,它的良好的现实市场以及广阔的未来市场前景。其中:上汽通用并购五菱,一汽收购天汽,长安的内联外引尤其值得关注。上汽通用兼并五菱志在领跑中国微车2002年6月4日,上汽通用五菱汽车股份公司正式签约,分别持有50.1%、34%和15.9股份。通用则通过收购五菱不上市股权方式,拥有了在华的第三家整车制造厂,正式介入中国微车领域。首创了“中中外”合     

银行卡收费——必然性和规范性

近期我国银行卡的收费问题引起争论甚至矛盾较多，银行的苦衷和百姓的抱怨似乎有些对立和不和谐，但实际上，其中都是围绕一个银行服务效率与规范问题。表面看似收费价格问题，实际是银行制度、规则层面与社会配套发展问题，是市场经济下金融观念转变和机制改革的一个必然渐进过程。     

西部如何提升政府能力

西部大开发是在我国的市场经济初步建立和我国加入WTO的背景下进行的,决定了它不可能像改革开放之初东部沿海地区那样得到中央政府的太多扶持,同时,由于市场经济在解决地区差异的问题上存在着“涓滴效应”和“极化效应”(前者表现为发达地区随着自身的发展会带动欠发达地区的发展,而后者又表现为发达地区的发展会集聚要     

开创世界造船史上的奇迹——上海造船质量令世人瞩目

凡造船行业的人都知道:制造一艘万吨轮,其难度相当于建造一座城市.若看过"坦泰尼克号"电影的人,其惊险场面一定会记忆犹新.据说,当"坦"船刚建成时,船厂曾夸口说:"这艘船的质量非常高,她的安全就犹如海上永不沉没的城市."然而,就是她,却在海上遇到了浮冰,发生了震惊世界的沉船悲剧.从这一侧面来看,"海上流动城市"的建造质量比陆上城市的建造质量要求更高.