从“特里芬难题”看美元的扩张及其影响

随着世界经济贸易的不断扩展和国际货币需求的日益增加,美元对国外的供给将不断扩大,但如果美国国际收支持续出现顺差,则美元的供给就将减少,难以满足国际需求;如果美国国际收支持续出现逆差,则又不利于美元价值的稳定,就要导致美元的贬值,这一点,罗伯特·特星芬早在20世纪60年代就做出了准确的预测。发生在美国的金融危机与美国半个多世纪以来的周期性国际收支失衡和美元极度扩张密切相关,美元的不稳定使国际金融体系变得更加脆弱。美元扩张已经积累了巨大的全球金融体系的风险,使全球经济面临上世纪大萧条以来最为严重的金融和经济危机。     

资本扩张悖论的调适剂——浅谈人力资本对生产力发展的意义

人力资本作为适应于一定社会生产力条件下的生产关系的集中体现,它促使人类重返生产活动的中心,在发展自身的同时缓解了资本扩张的“经济悖论”,从而成为资本主义生产方式矛盾的调适器,推动资本主义经济突破层层障碍向前发展。对于社会主义市场经济来说,人力资本对于生产力的促进作用也具有重要借鉴意义。     

《中国欧盟商会商业信心调查2009》发布 欢盟企业对中国经济发展潜力充满信心

“在华欧盟企业将继续加大在中国的投入,一些企业正着手准备下一步投资战略和市场扩张计划。”中国欧盟商会主席伍德克6月30日在京表示：“尽管受到金融危机的冲击,但目前只有不到三分之一的受访在华欧盟企业计划减少投入,或推迟他们在中国的投资。这说明欧盟企业对中国经济发展潜力充满信心。”     

电石行业面临的形势及发展建议

近几年来,随着国民经济的快速发展,我国电石行业步入了一个黄金发展时期。2000～2007年,电石产能年均递增22．6％,产量年均递增23．4％。但是,在快速发展的同时,电石行业也存在着能耗高、污染严重、产能过剩等问题,也因此成为国家节能减排工作的重点调控对象。由于国家出台了更为严格的准入条件并加大淘汰落后产能的力度,     

谈基于核心竞争力的旅游企业并购

随着竞争环境的激烈,旅游企业开始大规模扩张,通过收购兼并,旅游市场份额越来越向少数几个大旅游集团集中.由于自我积累扩张的时间跨度过长,旅游企业要增强竞争优势,必须要从提升自身核心竞争力出发,从而积极稳妥的推进企业战略并购.     

粤港澳大湾区未来城市三维扩张形态及机制探究

随着现代城市空间的立体化发展,从三维层面定量研究城市扩张对解决城市问题具有重要意义。当前已有城市扩张研究更多是基于二维空间开展,对大尺度城市三维形态增长预测研究较少,这限制了对城市宏观空间形态未来发展的立体化认识。以粤港澳大湾区为研究对象,研究并预测城市群尺度的三维形态增长。具体而言,基于PLUS模型挖掘2010～2020年间居住、商业和工业城市用地增长规律并预测未来居住、商业和工业城市用地扩张情况,在此基础上,利用高度驱动因子结合随机森林模型分析城市三维扩张机制及未来形态。结果表明,在存量发展时代,城市群内建设空间增长主要在核心城市的都市圈中外围,外围山区县随着基础设施提升有可能发展成为特色化的乡镇建设空间。城市群一体化建设应该加强规划引导、因地制宜,充分发挥既有基础设施建设,推动公共交通驱动的增长模式。     

经济全球化中的治理问题及其启示

经济全球化所带来的问题全球化首先是经济全球化,以及派生的文化、政治和社会问题,这是“由于在全球化过程中资本与市场经济的全球性扩张,以及金融资本的高度流动性所起的主导作用使然”(查尔斯·德伯.钟和等译.人高于利润[M].北京:中信出版社.2004)。经济全球化使得全球发生系统性风险的可能性大增,无论是东南亚金融危机、伊拉克战争还是尤科斯石油公司所面临的法律诉讼都明白地揭示了这个问题。虽然经济全球化对世界发展起到重大的推动作用,但是它也使人类面临大量全球问题的制约和困扰,如果不能妥善解决,可能对全球社会带来的打击是毁灭…     

裁判企业并购

席卷全球的企业并购在最近五年日趋升级：1996年,波音和麦道合并,涮新了133亿美元史前交易纪录;1998年,德国戴姆勒－奔驰汽车公司与美国克莱斯公司携手,创造了920亿美元市场交易的新高;2000年1月 ,美国在线和时代华钠联姻,买下了3500亿美元的最大交易菜单。无数企业投身于这场经济运动,在资本浪潮中摸爬滚打。     

试论企业低成本扩张的竞争优势

在企业发展过程中,面对激烈的市场竞争,许多企业都采取了诸如品牌、广告、价格等营销手段和竞争策略.其中,尤以低成本扩张最具竞争优势.企业通过强化管理,降低消耗,在行业中首先取得成本优势,就为获得价格优势和规模优势打下了坚实的基础,也为市场竞争提供了强大的武器.     

让品牌扎根于消费者心中——重庆宗申集团的品牌战略

１９９５年是我国摩托车行业发展的分水岭,这一年摩托车开始进入买方市场。随后,全行业爆发价格战。也就在这一年,在全国摩托车的重要生产基地——重庆,宗申摩托从市场迷雾中艰难地“杀”了出来。宗申人在其集团总裁左宗申的带领下,不仅站稳了脚跟,还以这一年为起点超常发展,用４年时间走完了其它摩托车行业１０年的路程,创造出一个著名的摩托车品牌。 靠竞争奠定品牌 左宗申认为,中国摩托车市场上的产品品牌集中度小,宗申要想占领市场必须以脚踏实地的态度和作风做好宗申品牌。基于这种分析,宗申集团一方面招募技术尖子,建立起…