偌大的黑洞

某天,安全员张叫真发现16层悬挑兜网有一处拼缝没缝好,就安排架子工按规范整改。第二天一大早,老张又去看,发现没整改,就叫来工人,说：＂师傅,别看这个拼缝没什么大不了的,可它就像一个吃人的‘黑洞’．这兜网就是保护网!”     

北京欲斥资14亿打造智能交通

针对北京交通拥堵现状,欲斥资14亿打造智能交通,“十二五”期末五环内主要路段全部覆盖绿波带,预计通行能力提高15％。     

中职学校汽修专业“宽、专、精”人才培养模式探索

随着我国汽车产业的迅速发展,对汽车制造业和汽车后市场人才的要求越来越高。针对目前中职汽车维修专业人才培养上存在的问题,以现代职业教育思想和工学结合”人才培养模式为理论基础,构建中职汽修专业宽、专、精”人才培养模式,解决中职汽车维修专业在人才培养方面存在的问题,建立相对稳定的专业教育教学过程体系。     

网络经济下拼多多的发展研究

21世纪,网络经济飞速发展,使人们的日常购物途径有了更多选择。分析了拼多多的发展历程,对拼多多的发展模式进行了SWOT分析,并对其今后发展提出建议。     

可变信息标志设置原则探讨

可变信息标志功能概述高速公路面向道路使用者的信息提示主要通过安全设施中各类静态标志来体现,如警告、禁令、指路、指示和辅助标志等。但静态标志信息提供的内容是基于固态情形下做出的选择,它所依据的条件是不变的,因而具有一定的局限性。如限速标志只是根据道路主体工程的建设标准(平纵横     

高速公路综合监控运营模式探讨

随着国家高速公路主干线建设的逐步完成,各地高速公路建设已经逐步由干线高速公路向地方(或支线)高速公路转移.作为国家高速公路网的补充和拓展,地方高速公路具有路线里程较短、多数地处西部或山区、投资费用紧张的特点.     

唐津高速公路收费拆分账软件系统

京沈联网三片区现包括京秦、天昂、唐津、承唐、承唐(二期)、沿海,唐港、唐曹、迁西8条联网高速公路,总里程779公里,联网收费站点65个,日均车流量为20余万辆,收费额达1335万元。其联网收费采用片区结算中心拆分账模式,使得京沈联网三片区的各路段无法及时、实时掌握自己的拆分收入,完全依赖于片区拆账结算中心进行拆分账运算将路费收入划拔至各路段。以往唐津公司收入核对办法主要以人工为主,数据量与工作量     

“互联网+”开启市场监管新常态

在当今经济形势比较严峻,经济下行压力较大的情况下,有效激发市场新活力,主动适应经济新常态,转变思维方式将"互联网+"与市场监管深度融合,加强事中事后监管,成为改革的关键目标。"互联网+"市场监管模式借助互联网跨越时空和地域优势,推动市场主体准入和日常监管的整合,促进信息公开和数据共享,不断完善监管制度,提升政府服务水平和监管效能,进一步优化县域经济发展环境,释放改革红利,有力推动经济社会持续健康发展。     

浅析拼多多成功上市的原因与现存问题

随着"互联网+"经济的日益发展,电商平台快速崛起,拼多多凭借以分享与拼团为核心的新电商模式成功上市的同时也面临着一些问题。本文旨在分析拼多多的成功原因和现存问题并提出相应对策。     

基于波特五力模型的拼多多电商平台竞争环境分析

2018年,商界最引人注目的现象可谓拼多多电商平台的成功上市。在一众宏观分析中,着力于波特五力模型路径,探讨了拼多多何以能够在一片红海中杀出一片蓝海。