基于服务体验的排队管理

SSME(服务科学与管理工程)是目前的热门研究领域,在各方面的推动下有望成为一门独立的学科.排队理论说明,当服务的容量不能满足服务的需求时,就会出现等待.等待是服务体验中的重要部分,等待时的感受直接影响顾客对服务质量的感知.这篇文章通过北京欢乐谷排队管理的案例分析,说明排队体验的管理方法.     

银行排队,是难题也是商机

最近中国银行上海分行推出一项"业务办理加急"的服务项目出50元加急费就可在VIP快速通道办理业务,缩短排队等候的时间.这一项目的推出使得银行排队问题又激起千层波.且不说该项收费是否合理,单是这项服务本身就引起了广泛质疑,加急费就是花钱买插队,只是给予有钱人的特权.这不仅不能解决目前客观存在的银行排队问题,而且又产生了新的不公平问题.     

探究车道被占用对城市道路通行能力的影响

从车道占用对城市道路通行能力的影响入手,运用对比分析法、推理演绎法以及排队论等方法,建立道路通行能力模型、道路价值度模型、相关性分析模型、排队长度模型。并运用Matlab软件,得出所占车道不同对该横断面实际通行能力影响不同,车道被占用影响的路段车辆排队长度与事故横断面实际通行能力、事故持续时间、路段上游车流量间的关系,以及排队长度等结果。     

基于Flexsim的菜鸟驿站取件排队系统仿真——以广州工商学院为例

为优化高校菜鸟驿站取件排队系统,对高校菜鸟驿站的取件排队情况进行分析研究。结合排队论,以广州工商学院三水校区的菜鸟驿站作为研究对象,并利用Flexsim软件进行仿真模拟实验。基于广州工商学院菜鸟驿站取件排队系统的运作模式,结合实际的参数构建出仿真模型,模型运行结果显示该菜鸟驿站所需的取、待、验件的平均排队时间过长,若在人流量的高峰期可能导致该系统瘫痪。考虑经济效益的因素,对该系统模型进行优化实验,最后结果显示优化后的排队系统能够有效提升取件的效率。     

连锁商业管理系统效能分析

传统的商业模式随着技术的发展发生了根本的改变 ,以提高效率 ,降低成本为宗旨的大物流和超级连锁商业有了快速的发展 ,由此产生的连锁商业的综合管理系统能否实现管理高效、信息畅通、成本低廉的目的 ,以及对它功能的评价就是一个急需解决的现实问题。     

“三册”让保险与楼市“同火”

楼市火，保险不能隔岸观 今年以来，全国的楼市十分火爆，创造了不少爆炸性新闻：一条是地处中国改革开放最前沿的城市——深圳市获得了“中国最难置业的城市”的桂冠。昔时洛阳纸贵，今日深圳楼俏。市内一大盘开市当日，排队认筹人员超过500多人，黑压压的一片，被保安用布条足足隔成了4个“S”状，更大的楼盘招来上千人排队也不罕见。一条是关于碧桂园的杨惠妍的报道。     

2005年底前将还有十几款新车排队等待上市

国庆黄金周之后，2005年车市进入最后的“冲刺”阶段——价格战虽然还没打响，十几款新车已经在排队等候上市。以国家发改委公布的最新一期汽车目录公告为证：31款新车现身公告，成为今年公告上出现轿车最多的一次。     

让排队成为一种享受

近年来,银行客户排队问题成为众人瞩目的焦点之一。有报告显示：85．8％的个人客户在金融行业的营业柜台办理业务时,曾排队等候,客户对此怨声载道。2007年盛世指数数据管理有限公司对北京、上海、广州等10个城市的1680名客户的调查显示,有78．2％的客户经常遇到排队的情况,仅1%的客户几乎没遇到排队现象。     

银行排队现象比较研究

本文对杭州市江干区某两家商业银行的支行营业室排队现象进行了比较研究,发现两家银行在地理位置上相距不到300米,规模相当,但是排队景象截然不同。本文对差距原因进行了分析,并提出了改善商业银行窗口服务的可行性建议。     

依托科技解决排队难题

随着生活水平的不断提高,居民金融服务的需求也更加多样化。过去到银行基本就是存款、取款,而现在基金、国债、社保、银证业务、炒汇、缴费、按揭等种种新产品竞相出台。其中,各项代收费业务,特别是水、电、气等面向广大市民的代收费,业务量大,手续费偏低,使各家银行甚至在亏本做代收费业务。每月的代发工资,尤其是代发养老金业务,在业务高峰期至少占用50％的柜台资源。一方面,市民到银行办事需要长时间排队,另一方面,各商业银行投入了大量的人力、财力、物力,也是有苦难言。