大港油田集团信息化建设大提速

“十五”期间，大港油田集团公司信息化得到全面发展。信息中心充分发挥信息化建设主力军作用，为大港油区信息化建设作出突出贡献。大港油田信息基础设施建设加速发展，提升了油田现代化、智能化水平，建设完成了以光纤为主，无线为辅，立体交叉的油区计算机网络。大港油区所有二级单位以100兆或1000兆与主干网相接，大港集团公司60％以上三级单位，大港油田公司96％以上三级单位都以100兆速率接入主干网。信息化建设快速发展提升了大港集团公司管理水平。     

提速政府改革

在中国现行的体制框架下，政府自身改革的实质性推进仅仅在行政体制风部进行大概已经很难奏效。要在未来推动中国政府自身的改革，必须同时启动政治体制上端与政府改革直接相半的改革内容。     

节能塑料建材发展提速

当前能源紧缺，如何减少建筑能耗成了社会广泛关注的焦点。塑料建材以其卓越的节能效果，近年来得以快速发展。目前，塑料建材己成为塑料行业中仅次于塑料包装的第二大塑料应用领域，年均增速超过15％。     

铁路提速与百姓福祉

有人说,目前世界上修建铁路最积极的是中国。而“提速”,俨然成为中国铁路的一张亮丽名片。凭借着数次的跳跃,中国铁路提高了速度的同时,悄然改变着中国人的生活。1997年4月1日,中国铁路第一次提速。提速主要在京广、京沪、京哈三大干线进行。允许时速超过120公里的线路延长为1398公里,时速     

创意产业提速

第29届中国北京奥运会开、闭幕式的精彩演出，惊艳全球，中国元素的运用和巧妙的创意构思更是瞩目的焦点。奥运会只是一个引子，这一国际盛事成功的背后，还是中国文化和中国创意最集中、最成功的集体展示。即使没有奥运会，中国文化和中国创意产业也在不断提速，借助奥运会，中国创意产业的发展进入了前所未有的高度。     

兆讯传媒“央视移动版”

随着中国铁路的提速，年运送16亿旅客的火车站将成为稀缺的传播资源。提速更快的兆讯传媒，则用一年时间覆盖了全国铁路95%的站点     

“动车组”冲刺中国铁路瓶颈

中国铁路列车经过了六次大提速,时速200公里以上的“和谐号”动车组在众多城市群之间穿梭,它能否冲开中国铁路多年未破的运营瓶颈?     

美津浓：中国提速

中国体育用品市场的“大蛋糕”将变得越来越大。已经在华默默耕耘了十年的美津浓如何抓住奥运前夕的营销，对于这家日本厂商来说，绝对是一个品牌提升的良机     

吉林高速公路建设提速 到2011年底里程达2301公里

今年9月通车的全长284．7公里的吉林一延吉高速公路．全部采用长寿命路面结构．是国内目前最长的采用此路面结构的高速公路。     

滨洲线实现机车牵引交路全线贯通

2004年9月15日19时57分，由哈尔滨铁路分局三棵树机务段东风4D型机车牵引的首趟哈尔滨至满洲里N91次旅客列车驶出哈尔滨站，标志着滨洲线的机车牵引交路实现全线贯通。三棵树机务段担当的旅客列车牵引任务占哈尔滨铁路局旅客列车牵引任务的54．7％。第5次大提速后，该段牵引的列车有2对被延长了牵引交路，原牵引区段由288km延长到776km。