浅析公路旧桥的加固方法

随着我国社会经济和交通运输事业的快速发展，过去年代修建于各地城镇和各级公路上的桥梁，负担着十分沉重的交通荷载及繁重的交通量。由于当时的资金紧缺，设计荷载及泄洪标准偏低，施工技术水平较低，以致桥梁在施工时留下大小不同的缺陷。根据近年对超限运输桥梁及大中型桥梁的加固实践，下面介绍公路旧桥各组成部分的加固方法，并对桥梁的管理提出建议.     

旧桥的维修加固与管理的探讨

根据近年来对超限运输路段桥梁厦大中型桥梁的维修加固实践,主要介绍公路旧桥各组成部分的维修加固方法,并对老桥的管理提出建议.     

公路旧桥加固维修施工探析

随着公路事业的蓬勃发展,公路的通行能力和服务水平得到了进一步的提高和改善。作为交通行业,不仅要积极建设新路、新桥,还要对旧路线进行改造。文章结合作者近年来的工程实际,对所进行的公路旧桥加固实际情况进行了分析,介绍了几种旧桥加固维修方法,以期推广加固技术,使旧桥尽可能地发挥作用,让有限的资金发挥出更大的效益。     

公路旧桥的加固与技术改造方法

对公路旧桥的交通概况进行简要分析，结合实际以经济、合理、实用为原则，从上、下部结构、基础、桥面铺装层等方面提出一些公路旧桥的加固途径与方法：     

旧桥维修与加固技术

本文根据参与过的公路旧桥加固与管理经验总结,通过分析旧桥形成原因和加固难度,归纳出旧桥常用加固方法,并提出了旧桥管理建议。     

碳纤维加固旧桥施工相关问题探索

碳纤维片加固法亦被视为旧桥补强、提高承裁能力,尤其是当高度受限制时的首选加固方法,其施工工艺也很简单.本文主要讨论了碳纤维加固旧桥施工相关问题,在分析碳纤维加固补强应用与特点基础上,详细给出了碳纤维加固旧桥施工工艺与要求.     

公路旧桥加固与管理

公路旧桥具有荷载等级低、桥面净宽小、使用年限长的特点．从技术资料分析，大多数桥梁是三不知：①不知基底地质;②不知基础深度；⑤不知隐蔽部分的尺寸。     

“壁可”注入法修复桥梁裂缝

“壁可”注入法修补混凝土结构裂缝工艺，是日本SHO-BOND公司开发的一种受专利保护的完整方法，在新疆两座旧桥上应用后，效果良好，受到了业内人士的好评。     

唐山市国省干道桥梁系统检测及维修加固

为避免桥梁安全性隐患造成的损失,应严格桥梁检查制度,做到＂早发现、早报告、早管护、早治理＂,确保桥梁数据信息及时、准确更新,并积极应用新材料、新工艺、新技术,不断提高桥梁维修加固工程的科技含量。     

浅谈混凝土梁桥的维修与加固方法

结合某大桥的维修加固,探讨了早期桥梁普遍存在的标准低、承载力不足等问题的维修加固方法。