行业地位继续下滑 近期谋求“卷土重来” 春兰卡车:大起大落后能否走出低迷

“外行”造“大车”不是什么新闻了,这些进入商用车行业的资本或是看中了商用车发展的前景,或是仅把它作为进入乘用车的跳板,或是资本追求回报的冲动。前者未离去,后者已进来,但真正能在商用车这个行业收获颇丰的企业屈指可数,更多的是尝到“苦果”后黯然离去,或者仍在这个行业里苦苦挣扎。在这其中,“新来者”波导和已不被视为“外来者”的春兰引起了记者的关注。波导向来对造车一事低调,春兰卡车由于近两年销量下滑也逐渐没有了声音。本期通过采写这两家企业,试图发掘它们进入商用车行业背后的隐情、教训和未来的走向。     

2003中国500强座次排定 春兰再做江苏“领头雁”

在“2003全球500强”出炉不久，备受瞩目的“2003中国500强”也终于”尘埃落定“。江苏军团以34家企业上榜的佳绩名列全国第5，而已连续3年荣列”中国最大100家企业集团”的春兰，此番依然是江苏企业的“领头雁”。     

专家肯定：春兰现代物流管理成业界“样板”

日前,由江苏省经贸委领导和东南大学知名教授组成的专家组,对“春兰现代物流管理系统”项目进行了鉴定及验收,与会专家一致认为:春兰(集团)公司实施应用的“现代物流管理系统”,具有适用性、创新性和先进性等特点,其技术指标、运行质态、效益考核均居国内同行业领先水     

春兰集团金榜题名

日前,由国内强势财经媒体<21世纪经济报道>主办的"2003年度中国最具革新力企业"评选活动揭晓,著名的大型多元化企业--春兰集团榜上有名.这是该集团继2002、2003连续两年获得"中国最受尊敬企业"称号后,再一次在国内深具影响力的评选中胜出.     

春兰：跨国经营的成功典范

面对中国加入WTO后的全球化竞争，已经具备相当规模和较强研发能力、掌握相关产品关键制造技术，且品牌已有相当知名度的春兰，以争取全球范围内更大的市场份额为目标，进一步加大直接开拓全球市场的力度，不断让高新科技研究机构、产品和成套技术及设备“走出去”，与世     

春兰集团连续四年入选中国企业500强

日前，中国企业联合会、中国食业家协会在天津第四次公布了“中国企业500强”年度排行榜，春兰集团再次入选。据此，春兰已连续四年荣登此排行榜。     

春兰汽车策划全案

社会与市场背景作为从家电行业起家的春兰集团,在上个世纪末其掌门人陶建幸力排众议,果敢进行了重大的产业扩张,杀入卡车行业,并在短短两年内使卡车成为集团仅次于空调的第二大支柱产业。但市场是复杂多变的,卡车行业的竞争随着中国入世也日趋激烈,这使春兰这个行业新进入者在面临良好机遇的同时,在营销上也必须面对种种挑战,这同样表现     

《时空新飞越--空中看江苏》--春兰公务机首飞仪式在春兰工业园举行

7月18日上午，由江苏省委宣传部、江苏广播电视总台主办，春兰集团协办的大型新闻行动《时空新飞越——空中看江苏》开机暨春兰公务机首飞仪式在泰州春兰工业园举行。     

国家“863”计划春兰集团成果产业化基地

<正> 国家"863"计划春兰集团成果产业化基地位于江苏省泰州市春兰工业园,由科技部于2003年12月批准建立。春兰(集团)公司在动力镍氢电池项目上不断取得技术突破,已经掌握了动力镍氢电池的核心技术,形成了自主知识产权,申请专利19项,其中发明专利5项,并掌握了160多项专利技术诀窍。研制开发出8Ah～600Ah多种规格的系列高能量型、高功率型高能动力镍氢电池产品。自主研制开发了满足不同应用要求的镍电极配方及制造工艺、贮氢电极配方及制造工艺、系列高能量型、高功率犁动力镍氢电池及特种电池,掌握了不同类型电池的产品设计技术和生产工艺;通过电极