曹妃甸港区铁路扩能对推动唐山“四点一带”大开发战略加快实施的必要性研究

研究目的:曹妃甸港区所处唐山市,是河北省第二大城市,是环渤海地区城市群的重要组成部分和全国重要的能源、原材料工业基地,伴随张唐铁路的建设,曹妃甸港区铁路扩能将不仅为曹妃甸港开辟大能力铁路集疏运新通道,而且对推动唐山"四点一带"大开发战略加快实施提供了良好的条件。研究结果:曹妃甸铁路扩能可增进曹妃甸与丰南、芦汉、乐亭等地形成"四点一带"的互动、互助、互补的格局,并增加唐山与内蒙、东北及河北其它地区的客货运量交流,进一步完善渤海湾港口的营运机制,从而推进唐山"四点一带"大开发战略实施。     

天津滨海新区发展对曹妃甸工业区的启示

推进天津滨海新区开发开放,是在新世纪新阶段党中央、国务院从我国经济社会发展全局出发作出的重要战略部署。曹妃甸工业区建设是河北省“一号工程”,目标是建设成为我国的“循环经济示范区”、“科学发展示范区”。曹妃甸工业园和天津滨海新区在产业上存在同构现象。因此,认真研究滨海新区的发展状况,学习和借鉴滨海新区的发展经验是必要的也是必须的。     

明年唐山重卡销售不看好——唐山重卡经销商谈市场

有人认为:"全国重卡市场,河北最好;河北重卡市场,唐山最好。"大部分主流卡车企业都对唐山卡车市场"垂涎"不已。唐山重卡市场如此火爆的原因是什么?用户用车有哪些特点?2007年和2008年市场是什么样的形势?——柠檬茶题记     

现代化的唐山港行政中心

唐山港京唐港区位于1989年8月10日开工，曹妃甸港区于2003年3月23日开工，到2005年两港区已建成散杂、件杂、通用散货、煤炭、矿石、集装箱、石油液化气、散装水泥、散碱等0.7-10万吨级板桩码头16个、3.5万吨级沉箱码头1个和3-25万吨级高桩码头3个，     

关于曹妃甸区优化营商环境的调研和思考

随着经济发展水平的提高,优化营商环境的重要性愈发凸显出来,因为营商环境是推动或阻碍经济增长的一个如此重要的影响力量。好的营商环境能激发市场活力,增强市场动力。本文从曹妃甸区的营商环境现状出发,简要分析了在优化营商环境过程中所存在的问题和原因,并据此提出相应的对策建议。     

河北省:唐山市

正唐山区位优势,地处渤海湾中心地带。位于河北省东部,东经117°31’~119°19’,北纬38°55’~40°28’,东隔滦河与秦皇岛市相望,西与天津市毗邻,南临渤海,北依燕山隔长城与承德市相望,东西长约130公里,南北宽约150公里。唐山现辖2个县级市(迁安、遵化),5个县(迁西、玉田、     

曹妃甸综合保税区将促进河北沿海地区产业提升

综合保税区是具有保税港区功能的海关特殊监管区域,是目前国内开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全、手续最简化的特殊开放区域。随着河北沿海地区发展规划的实施,加快曹妃甸综合保税区开发建设,将发挥重要的引领作用和带动效应,对于建设经济强省、和谐河北具有基础性、战略性、决定性意义。     

完善财税分配机制 加强场镇财政管理

当前,河北省唐山市曹妃甸新区和唐海县撤并成曹妃甸区(副地市级)。被撤并的原唐海县作为以国有农场为主体成份的县制,其体制的特殊性和计划经济体制下形成的场镇财政模式与市场经济不相适应的矛盾日益突出,存在财权与事权划分不清、分配关系复杂等问题。这些矛盾和问题并未随着撤县并区而消弥。因此,完善财税分配机制已成为当前的紧要问题。一是建立场财区管场用的财政体制。     

河北省沿海港口物流供应链集成框架与典型设计——以曹妃甸港区物流供应链设计为例

一、引言 当前,现代港口物流发生着重大变革,正进入全球供应链管理时代.作为供应链上重要节点的港口企业,能够通过建设战略伙伴关系,完成物流作业流程的重组,实现合作伙伴的互利.港口可以通过与上下游企业的纵向联盟,利用股权参与或契约方式形成一种新的组织形式,实现联盟各方的资源互补和共享,提高整个供应链的运作效率,港口供应链所追求的不是各环节的局部最优,而是整个供应链的最优.以前的港口间竞争正在演变为港口所参与的供应链之间的竞争,世界著名港口正纷纷向全球供应链管理转型,打造成虚拟链控制中心.     

曹妃甸县（市）区临港产业园助推唐山湾蓝色经济腾飞

规划建设“曹妃甸县（市）区临港产业园”,是唐山市委、市政府顺应生产力向沿海布局和环渤海地区加速崛起,所做出的重大战略决策,承载着新唐山依托大港、走向海洋、跨越发展的蓝色梦想