东亚货币一体化的可行性研究

根据最优货币区理论，虽然东亚地区目前还不具备成立一个完全意义上的货币联盟的条件，但是各方面条件已和欧洲20世纪70年代的标准很接近，一些指标的差距，也随着地区经济一体化程度的加深，差距在缩小。东亚的一些子区域，比如东盟核心五国，更接近最优货币区的标准。因此，尽管建立东亚货币联盟还存在着诸多障碍，但并非只是一个憧憬，我国应持积极态度，并应该在东亚货币合作中起重要作用。     

可转换债券的未定权益分析

根据动态复制技术的思想，根据无套利原则，利用未定权益分析方法，分析了最优转换条件，以及在该最优转换策略下，为不可赎回可转换债券进行定价；分析了最优赎回条件，以及在该最优赎回策略下，为可赎回可转换债券进行定价。     

东亚建立最优货币区的不可行性

虽然建立最优货币区对东亚的货币合作最具吸引力，但现阶段东亚既不具备建立最优货币区的经济条件，又不具备建立最优货币区的政治条件。当我们深入分析东亚各国和地区面临的汇率制度选择时，会发现它们的最佳汇率制度是不同的，因此不存在建立东亚最优货币区的动力基础，所以建立东亚最优货币区不具备可行性。     

科氏质量流量计在油田计量中的应用

随着企业改革的不断深入．各油田和采油厂实行以各个作业区或中转站为单元的分散原油计量显得越来越重要。准确的计量数据不但为企业经营管理者组织生产、量化考核提供了可靠的依据．而且也有利于提高企业的经济效益。塔里木油田从20世纪90年代初期就开始实行以计量间为单元的分散计量，为了提高计量的准确性我们先后使用了速度式流量计，     

城市公交出行系统中的最优路线算法研究

本文分析了目前我国城市公交查询系统存在的缺点、指出向出行者提供交互式的出行指导是先进公共交通东统的重要功能。讨论了常用的最短路径算法在公交线路优化问题中的局限，提出了一种实用于公交网络最优路线问题的算法。     

央行资产负债表的最优规模

文章分析了央行资产负债表的最优规模及其逻辑框架,指出在当前长期利率较低的情况下,央行继续维持大规模资产负债表已经弊大于利,有必要加以缩减。理想状况下,银行体系准备金规模应尽可能低,而国债等高质量流动性资产的规模应更高。     

东南亚货币与金融合作的障碍与前景——基于最优货币区理论

本文在最优货币区理论的基础上,分析东南亚各国的开放程度,经济结构相似性,内部贸易,劳动和资本要素流动性,经济周期相似性,以此得出东南亚开展货币和金融合作的障碍与前景。     

广西中期工业化纵深发展的战略思考

2011年,广西经济总量突破万亿,进入中期工业化阶段。接下来广西应该走怎样的工业化道路,是需要认真思考的问题。文章通过构建TCI指数,指出广西目前的重型化工业道路是一条不能实现经济可持续发展的道路。广西的工业发展需要走一条最优工业化道路,即按照广西的要素禀赋结构,选择最优工业技术水平,使企业具有自生能力,以最快的速度实现资本积累、技术进步和产业升级。     

基于不同风险偏好的购货商购货组合研究

为了探讨不同的风险对购货商购货组合的影响,以延迟时间作为购货商的风险度量,研究不同风险偏好下的购货商购货组合策略。研究表明,购货商的延迟风险越大,相应的收益也就越大,购货越分散购货商的延迟风险也越小。对于购货商不同的风险偏好,选择该风险程度下的最优购货组合方案。针对风险和收益没有特殊偏好的购货商和有特殊偏好的购货商,分别求出了其最优购货组合。     

IT外包的投资、再谈判机制分析

本文从IT承包商(vendor)和客户(client)的角度考虑去设计最优契约。由于客户方的需要,或者是由于契约的不完全性导致契约经常需要再谈判,而且由于契约修改后的执行问题也可能引起法律诉讼,因此对于如何决定事前的投资、谈判利润分配和契约诉讼的赔偿都是一系列要解决的问题,本文正是根据这些问题的提出而逐步展开的。