维护海上治安和渔业生产秩序势在必行

海上治安和渔业生产秩序稳定如否,对正常的渔业生产和经济发展影响极大。随着问题日趋突出,广大渔民反映强烈,有效解决该问题已势在必行,刻不容缓。     

基于可持续发展的公路经济管理研究

近年来,我国公路运输的网络不断完善,在国民经济发展中发挥着了重要的作用,也为人们的日常出行提供了极大的便利。公路经济管理可持续发展应把握宏观经济政策,促进现代交通运输体系的完善,保证公路交通有序发展,加强公路工程生态环境建设与保护,提高公路运营管理水平。     

数字时代的市场营销模式创新路径探析

互联网变革着市场营销模式,新的营销方式对原有营销模式进行了升级甚至是颠覆,在数字时代背景下,传统营销模式在数字化媒体时代面临诸多挑战,突破困境的关键在于从新视角思考市场营销模式的创新。本文将探讨在数字时代背景下企业市场营销模式的发展新路径,使企业在数字化时代继续保持竞争优势。增强企业竞争优势。     

创设CDR缓解央行外汇占款压力

与现行旨在提高外汇流出速度,鼓励机构与个人到海外交易场所投资的模式相比,CDR最大的区别在于将境外投资品种引入国内,使投资者无须跨出国门,在境内交易场所就可以购买到境外发行股票的衍生品种,实现对外投资的目的.由于CDR以人民币标价,投资者省去换汇手续,而募集资金由特定机构统一换汇,监管机构可以有效监控.与其让投资者到境外交易,不如让他们在境内交易.创设CDR最大障碍之一的人民币汇率管制问题已基本解决,剩下的都是操作层面的问题,可通过相关的制度创新予以解决.     

有效市场规模、空间溢出与国内旅游业省际差异

文章基于旅游业的综合性特征,以市场范围假说和市场竞争为理论基础,从需求角度分析有效市场规模影响国内旅游业发展的机理,以解释国内旅游业省际差异产生的原因.采用我国大陆2000-2011年的省级面板数据、运用空间面板杜宾模型进行检验,结果显示:有效市场规模显著影响了国内旅游业发展,一省有效市场规模越大,其国内旅游业发展水平越高.同时,有效市场规模存在显著的空间溢出,溢出的程度与省域间的通达度正相关.因此,各省区可通过扩大本省有效市场规模、改善与其他省区的通达度以促进其国内旅游业发展,缩小差异.     

某特大桥主桥应力测试与分析

应力测试是通过应力（或应变）监控工作,寻找出各个施工阶段控制截面的应力（或应变）的变化规律。其目的是为施工提供实测数据资料,做到心中有数,防止出现以外;进行实测值与设计理论值对比分析及误差分析,验证设计各项假定的正确性、计算的准确性以及设计和施工的可靠性,为今后该类型桥梁的设计、施工和科研积累资料。     

浅谈企业集团资金管理

本文通过揭示企业集团在资金管理中存在的一些问题,探讨其加强资金管理的必要性,说明集团内资金的集中控制和统一管理对于发挥集团财务资源的整合优势、保障资金安全、提高盈利能力等都具有重要意义;同时在实践发展中,跨地区企业集团存在着多种资金管理模式,企业必须立足于自身实际,建立科学合理的资金管理模式。笔者结合自身工作经历,进一步探索财务公司和结算中心这两种资金管理模式的内在规律,旨在为企业集团健全资金管理机制提供有益的借鉴作用。     

发展小企业融资需要有新思维

小企业在融资方面,既存在"资本性融资缺口",又存在"债务性融资缺口".由于规模较小、信用记录缺乏、股本金不足和抵押担保缺乏等原因所造成的小企业融资难,并不是简单地"给钱"便能有效解决的,亦很难完全依托现有的正规金融机构和金融市场来解决.需要建立符合小企业特点的融资机制、发展服务于小企业的权益类市场、发展服务小企业的债务性融资市场体系和正确发挥政府的作用等金融创新.     

做好集团子公司内控建设的思考

SN集团为北京市国资委管辖的一家大型集团公司。为进一步提高集团整体风险防范能力,持续完善集团内控体系,SN集团决定加快推进各企业内部控制体系构建工作,计划整体建立起较为完善的内部控制体系,实现集团内控体系全覆盖,以有效防控企业经营风险,提升企业管理水平。本文将以此为研究背景,对如何做好集团子公司内控建设的相关问题进行研究,旨在为促进集团子公司的健康、稳定、可持续发展提供有价值的参考。     

多跨连续-刚构桥梁施工的高程及应力控制——以新疆克其克苏布台大桥为例

为实现桥梁施工精度的准确控制,保证桥梁施工质量符合设计要求,对某多跨连续-刚构桥梁的施工控制进行了计算分析。首先,通过理论计算桥梁的预拱度,并在施工过程中采取相应的高程及应力控制措施;其次,通过现场实测,对施工过程中的高程及应力进行实时监测,将监测值与控制值进行比较,以评价控制效果。实例检验结果表明:在高程控制方面,最终合龙高程误差不超过8mm,满足了桥梁的线型要求;在应力控制方面,主梁和墩身应力均为压应力,且远小于规范限值,满足设计要求。因此,在桥梁施工过程中,通过理论计算与施工控制相结合的方法,能够实现桥梁高程及应力的有效控制,达到预期效果。桥梁施工控制措施的有效性在研究中得到了验证,可为类似桥梁施工提供参考。