企业界·“市场之手”如何放开

正如何管住政府的手,放开市场的手,对于经济领域的简政放权,多数委员的共识是,需要有一个外部途径监督、约束政府行为。3月5日,全国政协十二届二次会议分组讨论时,针对政府简政放权的问题,全国政协委员、恒大董事局主席许家印问了住房和城乡建设部副部长仇保兴一个问题:"(关于房地产)哪些审批是没用的,能不能调查一下,放掉一点?"恒大集团在2013年销售收入突破     

沃尔沃 中国汽车投资的好样板？

2014年8月7日,沃尔沃汽车集团发布消息,袁小林将接替王召兴担任沃尔沃汽车中国区总裁,向沃尔沃汽车全球高级副总裁兼全球经管会成员、中国区CEO拉尔斯·邓汇报。经历破而后立,年轻化的沃尔沃能否支撑起＂汽车狂人＂的中国汽车之梦     

品牌的价值

正品牌具有价值似乎是一个无可也无需争辩的事实。Interbrand每年都会发表全球品牌排名榜,不仅有"相对"的排名,也有"绝对"的价值,通常是以"值多少(亿)美元"来表示。这份第三方"认证"似乎给了品牌一份信心:我这个牌子值多少多少;给了广告公司一份信心:我们肯定做对了什么;也给了消费者一份信心:原来为这个品牌多付几个铜板是有依据的??不幸的是:这一切并不能将品牌的估值以货币单位固定下来,在你整体出售品牌,或者连公司一起打包售出的时     

企业建言

李书福(浙江吉利控股集团董事长)"五险一金"已占工资总额约40%制造业的利润已经比刀片还薄了"。浙江省工商联副主席、浙江吉利控股集团董事长李书福在3月10日的政协第十二届全国委员会第四次会议上发表大会发言时直言。他表示,根据调查,劳动力成本十年来上升了2.7倍,民营企业融资成本超过银行基准利率2倍以上,物流成本是发达国家2倍,许多企业"五险一金"占工资总额的40%左右。有的制造业自嘲:"辛辛苦苦一辈子,不如在资本市场讲个小故事!"     

背靠沃尔沃,瞄准新能源 吉利转型:从“以市场换技术”到“以投资换技术”

正当人们还陶醉在北京国际车展上明星和豪车的光环中时,外资品牌和合资品牌已经开始全面抢占中国市场;当人们还在2014中国汽车论坛上为中国汽车"世界产销第一"的数据洋洋自得时,自主品牌乘用车市场份额已经连续7个月同比下降。自主品牌的未来在哪里?在北京国际车展开幕前夕,吉利汽车的重磅新闻发布会让人多少看到了自主品牌突破重围的希望。4月18日,吉利汽车以"聚合·未来"为主题的发布活动在北京朝阳体育中心举行,在来自世界各地的500多名记者、经销商伙伴及行业人士的共同见证下,吉利汽车宣布了"新吉利"     

股比是最重要的吗?

<正>关于中国汽车合资股比是否要放开的讨论,一浪高过一浪——改革人士赞成,行业协会反对;经济学家赞成,国有企业反对;民营自主品牌赞成,国有自主品牌反对;有的媒体赞成,有的媒体反对;有的媒体有时赞成,有时反对。总之,有点乱。细品反对的理由,能读懂的大致如下:一旦股比放开,中方在合资企业中就会变成从属地位,不仅话语权更低,收益也会大减。更可怕的是外国独资的企业一上马,我们谁     

新吉利的差异化

正LOGO一样了,但产品怎么差异化,孙晓东认为在于设计与安全。"蓝色代表蓝天,灰色代表大地,"北京车展发布会,吉利宣布了全新品牌架构和标识。新标识以帝豪LOGO为基础,融入了原有吉利LOGO的蓝色,并增加了立体感。吉利汽车副总裁、吉利汽车销售公司总经理孙晓东将这个新的LOGO形象地     

北京无管局局长陆恭超获国防后备力量建设新闻人物荣誉奖

<正>本刊讯(通讯员李书亮)2014年9月13日,"第27届全国国防后备力量建设新闻人物"颁奖典礼在天津举行。北京市无线电管理局局长、预备役电磁频谱管理中心副主任陆恭超获得"全国国防后备力量建设新闻人物荣誉奖"。解放军四总部、天津市政府领导,各军区、各军兵种相关领导及获奖同志共300余人参加了会议。     

从“四个轮子加两个沙发”到“未来的汽车是有生命和灵魂的” 李书福的“进化”:汽车业进入3.0时代

正谁也没有想到,横亘在中国汽车业前的新能源汽车市场坚冰,竟然被一位硅谷来客打破。2014年红遍全球的美国电动车品牌特斯拉,不断刺激着中国车企的敏感神经。当科技巨头借助智能技术对汽车业虎视眈眈时,互联网颠覆汽车业的声音已经一浪高过一浪。"特斯拉不会成为汽车界的苹果。"北汽集团董事长徐和谊在博鳌亚洲论坛2014年年会汽车业论坛上丝毫不掩饰自己对特斯拉的看法。     

INFO

李书福再提出租车改革方案连续两年带来针对出租车体制改革的提案后,今年全国两会,全国政协委员、吉利集团董事长李书福再次将目光瞄准了出租车,带来了《关于推动出租车体制改革》和《关于加强信息化技术下经营交易税收管理》两个提案。据了解,这已是李书福第三次在全国政协会议上提交关于出租车体制改革的提案。李书福表示:"要让这种备受期待的改革真正落地,关键还是要打破出租车牌照的垄断式管理.让符合准八制度的市场放开。"李书福认为交通运输部的《关于全面深化交通运输改革的意见》应当加强指导性.对出租车体制改革的内容和要求有一个务实的指导意见。李