大陆桥发展研究中心：引领大陆桥理论研究驶上快车道

纵观国际大陆桥发展的现实，一个不容忽视的客观事实就是，在这一国际性事业发展中，理论的导引作用远远落后于实际操作，因而，曾有有识之士曾大声疾呼：大陆桥理论陷和泥泞区（本刊2008年第六期）；笔者也曾经提出构建大陆桥理论研究体系的构想（本刊2008年第七八期），期望引起业界对大陆桥理论研究的关注与重视。欣闻“新亚欧大陆桥发展研究中心”经国家大陆桥协调机制办公室批准成立，这对于大陆桥理论研究来说，无疑是一件有意义的事情，     

整合大陆桥旅游资源 大招大陆桥旅游品牌

新亚欧大陆桥中国段，纵贯我国东、中、西三大经济带，沿桥地区幅员辽阔、山川秀丽、名胜古迹众多，5000多年的沧桑变幻，孕育了这片区域悠久的历史，历代名人浩若繁星，历史名城遍布沿线，堪称中华文明的发祥地，中国历史百科全书和自然地理博物馆。     

轮胎吊吊臂调试台设计方案

依据轮胎吊试制完成后进入批量生产,吊臂装配、调试效率是生产瓶颈的情形,拟在吊臂工位设计专用调试台,模拟吊臂空载伸缩性能进行调试实验,在地面将吊臂主臂试验合格后,安装副臂和电器元件,再将吊臂总成装配到整机上,满足生产所需。     

预应力混凝土连续梁桥下部结构计算应用实例

预应力混凝土连续梁桥下部结构计算为工程设计及施工重点,本文以祁连山南路苏州河桥新建工程主墩计算为背景,详细介绍了预应力混凝土连续梁桥下部结构计算方法。     

论电话营销在我国的运用

本文通过分析我国现有市场条件和电话营销的现状，结合电话营销的特点，分析电话营销存在的问题。找出让这种营销方式在中国得以应用并推广的对策。以丰富我国的营销方式，并促进其发展。     

先简支后连续梁桥施工方法探析

文章对先简支后连续梁桥的应用范围及分类进行了介绍,针对施工工艺与施工中的控制措施进行了探讨。     

擦亮黄河窗口 方便中外游客

吉县县城东大门，即原祖师庙附近，游客到壶口旅游的必经之地。四个月前来过吉县的游客，一定还记得祖师庙街道又窄又弯，坑坑洼洼的状况。如今您再来吉县，一定会惊讶地看到祖师庙已是雪松挺拔迎佳宾，绿草茵茵抖春风，宽阔平整的路面直通县城。     

连续弯梁桥的设计

本文主要分析曲线桥梁的受力特点以及弯梁桥设计时应考虑和注意的几个问题     

某既有线上灯桥的吊装

湛江站新增调车场照明灯桥位于湛江站场内新增股道上,由于是在既有线上实施吊装作业,且灯桥跨度较大,施工难度也较高.通过选择科学合理的吊装方案和吊装工艺,对各项工作有组织有系统的安排,按期顺利完成为灯桥的吊装.     

无限风光在险峰——记贵广铁路有限责任公司董事长张建波和他的高铁梦

贵广铁路将我国西南地区与21世纪"海上丝绸之路"在广州对接,由此开启了黔桂经济发展的新时空,地处西南偏远的贵州省由此步入高铁时代。贵州人民终于圆了渴盼已久的高铁梦。圆了贵州人民的高铁梦2014年12月26日8时,首趟贵阳至广州南D211次动车组从贵阳站始发,沿着刚刚建成的贵广铁路,从高楼林立的贵阳市"飞"出,跨桥穿隧,穿越中国最长喀斯特地貌艰险山区,驰过桂林美丽的漓江山水,宛若巨龙般一路向东南直奔珠江三角洲,12时09分即抵达广州南站,此举标志着贵广铁路正式开通运营。线路开通后,贵阳至广州间的最快列车运行时间由原来的20小时缩短至4小时。自此,贵