钢桥面铺装层的损坏原因分析

武汉军山大桥是京珠、沪蓉国道主干线共用的跨越长江的一座特大型高速公路桥梁，已于2001年11月20日投入使用。主桥为五跨连续半漂浮钢箱梁斜拉桥，主桥主梁为全焊流线型扁平钢箱梁．桥面纵坡为3％．横坡为2％，桥面采用双SMA铺装结构。大桥建成通车三年后，出现了推移，车辙、坑槽，开裂等病害。     

浅析路桥桥面铺装层施工的常见问题

随着交通等级的不断提升,桥梁工程等构造物所占据的比重也不断增大。桥面铺装层的质量是否过关严重影响着车辆和行人的安全、舒适。本文从桥面铺装层出现的问题入手,简述了桥面铺装层的施工顺序及注意事项。     

浅析沥青混凝土桥面铺装早期病害的原因

近年来,随着交通量和重型车辆的增加,桥面铺装病害普遍存在,如开裂,壅包和面层分离等,这不仅妨碍了正常交通,影响了桥面的美观,更易造成交通事故,也给维修工作带来了很大困难。结合实际,针对沥青混凝土桥面铺装早期病害原因进行了论述。     

桥面补强层加固施工方法要点及应用

我国桥梁在铺装层的改造过程中,往往存在桥面板或主梁的刚度不够、承载力不足、铰接梁板铰缝传力失效等方面问题,以至于给桥梁的后期使用造成了严重的安全隐患。本文笔者对梁桥面的加固补强方法进行简要分析,以期为桥面的补强加固工程提供一定的参考。     

浅谈桥面铺装病害问题的原因与防治

桥面铺装病害表现形式是铺装防水层破损导致桥面铺装的破坏,主要因素有常规性破坏：梁体预拱度过大,设计薄厚难以调整施工允许误差,施工质量控制不严挤面铺装混凝土质量差。特殊破坏和连锁破坏：跳头跳车和伸缩缝破坏引起的连锁破坏;桥梁结构大变形引起的铺装层的破坏;水害引起的铺装层的破坏：部分桥梁的桥面铺装出现不规则的网状裂缝,较规则的纵向、横向裂缝及较严重的碎裂等病害本文分析探讨了病害产生的设计和施工方面的原因提出了病害的防治措施。     

桥面铺装病害的修补方法

随着公路桥梁建设快速发展，桥梁结构不断创新，桥跨越来越大，但桥面铺装的设计与施工仍沿用传统的习惯做法。随着重载、大交通的到来，桥面铺装出现了一些较为普遍的病害，如开裂、破碎等。如何确保桥面铺装耐久、平顺，需要改进桥面铺装设计与施工方法。     

沥青混凝土桥面铺装早期病害原因分析

随着交通量和重型车辆的增加,桥面铺装问题普遍。桥面铺装的早期损坏已成为影响公路使用功能的发挥和诱发交通事故的一大病害。文章对钢筋混凝土桥柔性桥面铺装的早期病害及其原因进行了分析与研究。     

防止桥面铺装早期破坏施工技术

为提高车辆在桥梁上的行车舒适性,目前城市立交桥桥面铺装普遍采用沥青混凝土铺装.由于沥青混凝土铺装与桥梁自身水泥混凝土在材料物理性质各方面的差异,城市桥梁结构结合面上易发生早期破坏.其破坏的原因不仅与设计不足、原材料质量存在问题有关,而且很大程度上取决于现场施工工艺和关键质量环节的控制.因此防止桥面铺装早期破坏成为桥面铺装施工技术的一个重要问题.     

预应力混凝土T型梁桥桥面裂缝成因分析及处理

某T型梁大桥的桥面多处出现纵向裂缝,部分已修补过的桥面再次出现了裂缝,桥面破损相当严重,严重影响行车安全.     

增强纤维桥面防水层施工及质量控制

本文以苏通大桥辅桥和引桥防水层实际工程为例,主要介绍了爬坡段纤维增强型桥面防水层施工工艺及质量控制方法,同时简单介绍了下坡段普通桥面防水层施工及质量控制,并对施工过程中遇到的有关问题进行探讨。