试论大体积混凝土裂缝的控制

温度应力是大体积混凝土产生裂缝的一个重要的因素,水泥水化热是混凝土早期温度应力的主要来源,通过减小水泥水化热,控制混凝土早期温度差可以预防大体积混凝土温度裂缝的产生。     

浅谈寒冷地区超大体积混凝土防裂缝施工控制

北方山区桥梁修建中,由于海拔也相对较高,施工现场气温相对较低,如果遇上大跨度桥梁时,在桥梁承台或墩柱实体部分施工时,由于混凝土单次浇筑体积相对较大,防止混凝土温度裂缝,对混凝土耐久性至关重要.     

基于主体功能的生态经济区划定量分析——以新疆生产建设兵团为例

近年来,随着兵团区域发展速度的加快,兵团在资源环境、开发密度和发展潜力这几个方面表现出明显的地域差异.政府可以应用资源分配、财政分担、考核体系等手段,予以不同程度的调控.如对重点开发区域,可借鉴国外经验,允许在这些区域拥有一定时期土地使用优先权,促进大规模的集聚开发.同时,对不同区域实施不同的政府政绩考核体系,对鼓励开发的区域以经济指标考核为主,并考虑将部分财政收入转移支付给优先保护和适度开发区,对需要保护的区域以生态维持和环境保护考核指标为主.     

大体积混凝土施工技术

为避免基础C40大体积混凝土施工中产生有害结构的裂缝,在原材料的选用和配合比的设计、混凝土搅拌与浇筑,混凝土内部温度监控与表面养护等方面采取了有效的措施.     

基于齿轮阶次密度优化的变速器降噪研究

研究了齿轮阶次密度对变速器噪音品质影响程度,在此基础上,结合阶次密度与转速、频率、阶次之间的函数关系,建立了阶次密度求解数学模型。结合实例,对变速器噪音性能进行数值计算与试验分析,对比表明所建模型的有效性,分析了优化齿轮阶次密度前后变速器噪音性能的变化,进一步揭示出优化齿轮阶次密度的深远意义,为研究和提升变速器整体NVH性能提供了重要的理论依据。     

高层建筑筏板基础大体积混凝土裂缝控制措施实践

文章结合广西二轻城镇集体工业联合社工程,对高层建筑筏板基础大体积混凝土裂缝产生的有关问题进行探讨,进而阐述筏板基础的施工方案要点。实践证明,该筏板基础的施工方案是可行的,方案实施后既达到了设计要求,又保证了施工质量、安全和工期。     

抓好速度耐力,突出强度,提高密度——高校中长跑训练方式之谈

高校进行中长跑训练是高校办高水平运动队的产物,运动员以在校大学生为主,运动员一边学习一边训练,属于＂边学边训性＂,运动训练具有较强的业余性。这一特点决定了高校运动队不能采用专业队的训练方法和标准,而应立足于自身的现实条件,去寻找适合自己的训练方法。高校中长跑项目的教学、训练应结合高校体育教育的特点,抓好速度耐力,突出专项,突出强度,提高密度,对运动员运动成绩的提高效果比较理想。     

大体积混凝土质量的控制

近年来,随着建筑行业的迅猛发展,大体积混凝土得到了越来越广泛的应用,如混凝土大坝、高层建筑的地下室混凝土底板都是用大体积混凝土浇筑而成的。但在建造和使用过程中,有关因出现裂缝而影响工程的质量甚至导致结构垮塌的事故也时有发生,因此,控制好混凝土的质量尤其重要。     

浅析监理控制在大体积混凝土施工中防止裂缝产生的效应

工程实践证明,大体积混凝土施工难度较大,混凝土产生裂缝的机率较多,稍有差错,将会造成无法估量的损失。为了提高工程质量,降低不必要的经济损失,在大体积混凝土结构施工中的监理控制显得尤为重要。     

预防大体积混凝土裂缝产生的施工措施

大休积混凝土的最主要特点,是以大区段为单位进行施工,施工体积厚大,由此带来的问题是水泥水化作用所放出的热量使混凝土内部温度逐渐升高,由此产生的热量又不易导出,造成较大的内外温差,加之混凝土早期的抗拉强度底,弹性模量小,致使混凝土开裂,影响工程质量.本文通过研究大体积混凝土裂缝的类型,分析了裂缝产生的原因,并在前人研究的基础上,提出了设计方面、材料方面、施工方面等裂缝控制措施,能有效控制大体积混凝土的裂缝产生.