金华水运优势初探

金华地处浙江省中部,北通杭州、上海,东衔沪、甬、温三个港口城市,西临浙江西部与闽、赣、皖三省相连。金华市境内有兰江、衢江、金华江、东阳江、武义江、浦阳江、壶源江,均属钱塘江水系。金华兰溪港是浙江省“水运强省工程”建设中的5个主要内河港口之一。由兰溪港下行经兰江、富春江、钱塘江进入京杭大运河和江、浙、沪内河航道网以及长江、杭甬运河等水系,也可到达上海、宁波、舟山等对外开放的沿海港口,是长三角经济区南翼腹地的一条水运大通道,航道优势明显,发展潜力巨大。     

液化判别中国交通规范和NCEER法对比分析研究

砂土液化是工程界比较复杂的地质问题,地震液化是导致建筑物震害的重要原因之一,国际上亦发生过多起因地震液化导致建筑物破坏的典型案列,因此前期勘察设计工作中砂土液化的判别预测的可靠性及合理性显得尤为重要。本文以巴基斯坦某工程项目为例,基于国内交通行业规范及国外NCEER判别方法对其地基进行砂土液化判别,分析比较各个判别方法的区别。     

水运工程试验检测工作加强重要性浅谈

在水运工程开始实施至今的很多实践经验证实,水运工程的试验检测工作对于质量的检测方面是很有效的,也同时可以加快工程的进度,有效的将资源整合进行合理的分配和使用,大大提高工程施工的效率.故在本文中我们主要对水运工程试验检测工作加强重要性以及问题对策进行简单的分析与探讨.     

苏州吴中区发展水运的优势与贡献分析

文章对苏州吴中区发展水运的优势与贡献进行分析。吴中区具有优越的地理位置,水系发达,河网众多,在国家积极调整运输结构,发展绿色交通体系的发展机遇下,加快水运的发展,对带动区域和长三角地区经济的发展及和维护区域很好生态环境等方面有着重大的意义。     

古渡不服老，水运再吹号

在古代航运史中占有一席之地的许多地方,尽管曾经把守着黄金水线,盛极一时。但如今喧嚣不再,航线已断,航运人的身影消逝了。只有那些古老的码头,依旧默默守护着曾经的旧事,提醒着后来者——这里,曾经在航运史上有着怎样的辉煌。     

是谁开启了中国航运业的轮船时代？

当西洋船队驾驶着现代轮船进入我国水域时,郑和为我国在古代远洋史上争得的荣耀彼时已完全淡去,仅见识过木制船只的我国水运人渐感捉襟见肘。于是,一批具有远见卓识的近代“达人”发起了我国航运技术的变革,终于开启了我国现代航运的新纪元。     

区域物流

全国最大铁路LPG储备库项目成功签约日前,江西省吉安市举行与中广核节能产业发展有限公司清洁能源产业合作框架协议签约仪式。吉安市具有一纵一横两条西气东输天然气主干线和铁路危货运输专线等稀缺资源,并正在建设大型铁路液化气储备库和成品油储备     

乌干达各交通运输方式的竞争力分析

乌干达国内交通基础设施非常落后,虽然政府一直将基础设施建设作为国家战略来执行,但受到国家整体财政实力的限制,实际用于交通类基础设施建设的资金非常有限,仅能保障部分具备高市场竞争力和高优先级项目的实施.而本文将对乌干达公路、水运、航空、米轨铁路和标准轨距铁路的运输竞争力进行研究,分析得出适合政府优先发展的运输方式.     

约束理论与长江水运系统优化分析

从运用约束理论和比较分析方法,分析长江水运系统瓶颈问题,并针对其所受约束,提出相应的优化方法。     

水运物流质量管理体系建设研究

水运物流管理的过程中要树立质量意识,全面提升质量管理的效率,为质量管理科学化运行创造良好的条件,具体实施的过程中需要从工作质量、工程质量和综合服务质量等方面入手,