三车合一的尝试——试驾江淮汽车新和悦RS

时代已经大不同了,电脑已经从原来的奔腾486变成现在的双核四核了,手机从原来的诺基亚1110变成现在又能上网又能玩游戏的iPhone了……这说明＂集合性多功能＂产品已经成大势所趋。汽车行业也不例外,人们对汽车的多功能需求也越来越强烈。尤其是80后步入＂而立之年＂后,＂4＋2＋1＂的家庭结构成为主流,他们需要一辆车既能当商业座驾,又能当休闲伴侣,关键时刻还要载得动老婆、孩子和丈母娘。     

2012年车市价值战的第一枪 江淮乘用车亦借此打响了2012年车市价值战的第一枪

2月7日，江淮和悦2012全系列产品上海市场“升级限价”活动在上海金水湾酒店举办了新闻发布会。江淮乘用车通过此举意图坚决打击终端市场价格虚高和混乱现象，进一步规范上海区域市场报价行为，明确和悦2012全系价格为6．18—8．68万元。     

“节油王”见证硬实力 国IV帅铃成集团客户首选

正高端轻卡鏖战升温,节油性能对决预热年终销量决战。在近期结束的第六届中国国际卡车节油赛上,国IV帅铃从各厂家参赛车型中脱颖而出,一举摘取3.0~3.5L动力组冠军,成功加冕节油王。四大优势携手集团客户成就高效纵观目前国内高端轻卡市场,能够兼顾动力突出和节油技术领先,除     

国四轻卡市场初点兵

正统计数据显示,目前全国260个重点地级市已经有170个实行了国四,涵盖了轻卡销售的所有重点城市。事实上,市场已经进入准国四时代。因为是首次购买国四轻卡,除了产品,我也重点关注了国内主流轻卡厂商的国四动态。近期,江淮轻卡的国四承诺给我印象很深,毕竟,厂家对国四的态度与重视程度也是影响用户选择的关键因素。来自福建三明一家物流企业的林经理说。用户对国四产品的认知与厂家积极有效的推广密不可分。对此江淮轻卡营销负责人表示,直至目前,商用车行业     

祥和、瑞鹰力主中国公商务车发展两极化

近日，江淮汽车公司在合肥召开了今年首度汽车新品发布会，在本次发布会上有两款新车正式亮相：一款是瑞风祥和，另一款则是中国越野型轿车——瑞鹰。一口气在中国公商务车领域推出两款新车，这样的大手笔在国内尚属首次。[第一段]     

江淮汽车成功开拓哈萨克斯坦市场的经验与启示

产能合作是当前和未来促进中哈两国经济协同发展的核心方式,江淮汽车成功进入哈萨克斯坦,对于推进两国制造业产能合作具有重要意义.充分利用国家政策、对接哈萨克斯坦汽车工业发展战略和市场需求、选择恰当国际市场进入模式和营销策略、培植核心竞争力以及积极应对哈萨克斯坦市场的激烈竞争是江淮汽车成功进入哈萨克斯坦市场的关键因素.我国企业应有效对接哈萨克斯坦经济战略,积极参与中哈产能合作;精准目标市场定位,优化产品结构;选择合适的市场进入模式,积极开展本地化生产;不断提升企业的核心竞争力.     

仰融造车 拉上江淮

美国当地时间2010年1月19日晚,阿拉巴马州首府蒙哥马利依旧灯火通明,在几位中国内地媒体记者及嘉宾的簇拥下,仰融宣布重新开始他的造车大业。这一次,他的目标是在10年内缔造一家地跨中美两国、年产能超过600万辆汽车(相当于2009年德国大众汽车集团的规模)的庞大帝国。在当晚稍后的庆祝仪式上,酒后红光满面的仰融豪言:做男人就要做汽车,做汽车就要与资本相结合!而这时,距他2006年此生不再造车的感叹仅仅相隔3年。为了能在中国造车,仰融给出了一个地方政府简直不能拒绝的诱人计划——831111:未来8年,实现产能300万辆,产值1万亿元,税收1000亿元,提供10万人就业,人均年收入达到10万元。时隔不久,终于有地方政府和地方汽车企业经受不住诱惑了。8月3日,江淮汽车发布公告称,公司已经与仰融名下的天津正道股权投资管理有限公司(以下简称正道股份)签署了《关于节能环保新能源汽车项目合资     

天下

NEWS·消息上市车企年报普遍惨淡上汽吉利长城华晨增长快近期,国内汽车上市公司2011年业绩悉数公布,在以乘用车为主要业务的上市公司中,仅有上汽集团、吉利汽车、长城汽车和华晨汽车四家获得较大增幅,增幅达到两位数。其余车企普遍增速下滑,一汽轿车降幅最大,达到近90%。比亚迪也连续第二次利润下滑,江淮汽车去年净利润也有约47%的下滑。     

江淮轻卡市场前景看好

2005年，江淮轻卡销售乘风破浪，高居同行业前列。1-4月实现销售36417辆，同比增长达20．15％，持续近几年的强势增长势头，在国内轻卡行业多头争霸的格局中赢得先机。