江西省奉新县大力发展县域粮食经济

党的十六大和十六届三中全会提出要“全面建设小康社会”和实施“五个统筹”、“发展壮大县域经济”的要求后,各级领导高度重视,县域经济也得到了突飞猛进的发展。如何针对不同的县域特征,尤其是粮食主产县的县域特征,寻求不同的着力点、支撑点和平衡点来发展壮大县域粮食经济,解决产粮大县财政穷县等问题,     

江西宜春：粮食产业化经营谋求突破

江西省宜春市是传统的粮食主产区和全国重要商品粮基地,10个县市区中有8个是全国商品粮基地县。常年粮食播种面积870多万亩,粮食总产约350万吨。近年来,宜春市粮食产业化经营通过实施＂企业集群化、生产规模化、基地标准化、产品     

江西省森林旅游开发的RMP规划分析

文章以昂谱(RMP)分析理论为基础,对江西省森林旅游开发进行了实证分析.     

江西脱贫攻坚成就展成为党史学习教育的鲜活教材

9月13日下午,江西省50位厅级干部到“让老区人民过上好日子——江西脱贫攻坚成就展”参观,作为党校学习一课。据了解,成就展开幕以来,已成为江西省党史学习教育的鲜活教材和生动样本。一张张笑脸背后,是江西脱贫攻坚扎扎实实的作为,是脱贫后人民群众真真切切的获得感幸福感。     

交通基础设施投资对江西省经济增长的影响实证研究

党的十八大以来,江西紧紧围绕中央战略部署,大力推进城乡一体和区域协调发展,加快交通基础设施建设,全省交通网络逐步完善,运输水平不断提升,发展成效显著。从流量上看,江西省交通基础设施投资比率出现下降趋势,但仍有较高的投资额。从存量上看,截止2017年底,全省的公路总建设为16.2万公里,密度较上年提升了0.2公里,是国内目前第三个完成了省内县县通高速的地区。然而,不断增加的交通基础设施投入,不断扩大的交通基础设施投资是否促进了江西省经济增长效率?交通基础设施投资如何影响经济总量?交通基础设施投资与江西省经济是否做到了协调发展?针对以上的问题,本文从江西省的自身经济发展和交通基础设施投资出发,深入探究江西省交通基础设施投资与地方经济发展之间的关联程度,使该研究领域中对两者之间关联度的探究更具体、更全面。     

全国农业职业教育发展研讨会暨全国农业职业教育2009年学术年会在南昌举行

2009年11月3日至4日,由中国职业技术教育学会农村与农业职业教育专业委员会和全国农业职业技术教育研究会主办的“全国农业职业教育发展研讨会暨全国农业职业教育2009年学术年会”在江西省南昌市举行。我院作为主任及秘书处单位,积极筹备了此次会议。     

借鉴香港银行经验加强信贷风险管理

2009年6月下旬,笔者参加了江西省分行银行业协会香港学习班,对银行业风险管理问题感触颇深。当前,百年罕见的金融危机席卷全球,重创了世界经济,加强银行风险管理与金融监管成为重中之重,也对我国银行业风险管理提出了新的要求。     

军民联合维护 实现双赢

为建立联合维护的长效机制,2008年5月15日,江西省电信传输局与解放军驻赣某部签订了《江西省军民联合维护光缆线路合作协议》。协议的签订标志着军民合作从单方面保护线路向全方位协作转变,真正实现了企业利益与国防安全的双赢。     

萍乡:城市转型战尤酣

城市转型工作实施情况 在江西省委、省政府的高度重视和正确领导下,在国家发改委的正确指导下,萍乡市委、市政府高度重视转型工作,认真贯彻落实国务院有关文件精神,积极开展资源型城市转型各项工作,一年来,萍乡市城市转型做了大量的工作,取得了较好的成绩.     

江西旅游规模差异及其位序规模体系分析

文章从经济地理学的角度出发,运用区域经济发展差异的相关指标,对江西省11个市(1997-2006年)国内、国际旅游收入进行分析.研究发现,江西省各市的国内、国际旅游经济相对差异的变化都呈下降趋势;但绝对差异的变化有所不同,国内绝对差异不断扩大,国际绝时差异表现不明显.为进一步揭示引起这种差异的原因,借用位序一规模分布理论研究该省的旅游规模规律,发现江西省各城市的国内、国际旅游规模符合住序规模分布,国内旅游规模由集中向分散均衡转变,国际旅游规模呈首位分布发展,但有集中发展的趋势.此外从影响江西旅游差异和规模的因素出发,提出了江西省各城市今后的旅游发展政策性参考意见.