新型压水堆核电厂一次调频汽轮机控制探讨

新型压水堆核电厂汽轮机在电网频率波动情况下,利用文章给出的负荷调节等四种汽轮机控制模式,可以控制发电机组的功率输出和维持汽机频率稳定。预防汽轮机汽门不可控的开大或者关小,并且为发电机组并网和解列提供了可行的控制途径。通过维持发电机组的频率输出稳定,保证了电网频率的稳定。     

提高船用配套设备生产能力进一步提升船舶工业综合竞争力

船舶工业基本上是装配工业,对配套设备具有极强的依赖性,以船舶柴油机、船舶辅机、船舶动力装置、船舶电子仪器为主的船舶配套业,是船舶工业的重要组成部分和基础,通常一艘交付使用的船舶其船用设备约占整船价格的一半.     

1025t/h锅炉主辅设备出现的主要问题及解决

介绍了胜利发电厂两台1025t／h锅炉投产运行两年多来，主、辅设备（重点是磨煤制粉设备）出现的主要问题，分析了问题产生的原因，提出相应解决办法。     

西门子汽机控制系统在CPR1000核电机组中的应用

核电汽轮机控制系统和保护系统是核电站重要的控制设备之一,了解和熟悉控制系统对于保证机组安全平稳运行至关重要的。阳江核电六台机汽轮机控制系统采用德国西门子公司的T2000+PCS7系统,该系统在国内核电站半速机上属首次应用。文章结合阳江核电的实际应用情况,全面介绍了系统的架构,并对其优缺点进行了分析。阳江核电1号机组的成功商运表明,该系统功能强大,运行稳定,能够满足核电站对安全型和可靠性的要求。     

浅析热控系统造成主燃料跳闸的原因

300MW以上机组的保护系统十分复杂,锅炉本体的保护主要由MFT功能来实现,所有的重要辅机也都有严密的保护,这些辅机保护的动作,由于控制或人工操作的不当,也往往会扩大为MFT.大机组的热控保护功能是贯穿在整个热控系统之中,所以要鉴别热控系统引起的MFT的原因,必须对热工控制系统进行全面分析.     

330MW机组发电煤耗高原因分析及对策

本文分析了发电煤耗高的主要原因是汽机热耗高及锅炉热效率偏低,提出了降低汽机热耗的对策是尽量使主再热汽温、给水温度、凝结器真空、机组负荷接近或达到设计值运行;提高锅炉热效率的对策是降低排烟温度及减少锅炉漏风,合理掺配燃用煤种,提高入炉煤挥发份,减轻空气预热器堵灰程度,保证炉内合适的运行氧量,将燃烧器改为一次风集中布置方式;优化运行效果:汽机热耗降至8000kJ/kWh、锅炉热效率提高至91%、发电标煤耗可降低至333.5/kWh左右.     

电厂发电机组给水泵汽机系统问题分析

分析了电厂给水泵汽机存在的问题,介绍了改进措施,并对油压调整和高速盘车装置的运行提出了建议。     

汽机基础预埋套管安装精度控制施工技术

对资源热力电厂汽轮式发电机的基础预埋件施工中常见的方法进行对比分析,结合本工程的实际情况,提出运用槽钢整体框架定位法并进行合理改进,实现了预埋套管的高精度安装。相对常规方法而言,改进后的方法能够有效节约施工工期和成本。本文详细介绍了该施工方法的操作要点和技术措施,以供类似工程参考使用。     

射水抽气器替代射气式主抽气器提高汽轮机的热效率

我厂3#汽轮发电机组是1976年3月投产的,至今已运行了30年,由于超期服役,设备老化,所以经济指标已远远达不到设计值要求。其真空系统严密性较差,严重影响了机组的正常运行,针对这一突出问题,1998年对空气系统进行了改造,在原有射气式主抽气器(简称主抽)的基础上,又添加了射水式抽水器。经过设备治理和系统改造,汽轮机的热效率提高了1.19%,机组运行的各项经济指标有了很大改善。