基于改进汽车能耗积分模型的投资趋向分析

本文根据影响汽车油(电)的主要因素建立静态能耗积分模型,比较三种车型的单位里程燃油(电)的消耗.事实上,不同车速及不同温度因素影响下的等速行驶,能耗也是不同的,因此本文对此方法做了改进.根据不同条件下能耗的相对重要程度,通过大量的实验数据,利用层次分析得到不同工况下的动态循环能耗改进模型,并用一致性检验其是否合理.该模型的建立,可为汽车的投资趋向提供理论依据.     

基于SGAVE内涵的应用技术大学汽车专业创新实践

基于SGAVE项目的内涵,融合德国"双元制"办学精髓,结合国内职业教育发展趋势和办学单位自身鲜明的办学特色,提出适用于应用技术大学层次汽车类专业的SGAVE项目创新实践,分别从课程体系建设、课堂组织形式、专业师资队伍建设三方面进行了创新模式剖析,为应用技术大学汽车及相关专业的教学和改革提供借鉴。     

职业教育中校企合作的SWOT分析

本文以云南机电职业技术学院为研究单位,采用企业战略管理中常用的SWOT分析法对学院汽车技术工程系校企合作发展的现状进行分析,并根据分析结果总结校企合作重点及需要注意的问题,并对未来校企合作发展进行展望。     

《汽车理论》课程案例实施的途径及效果分析

《汽车理论》课程的实践应用性较强,因此,在教学过程中,应该更加注重案例教学。在本文的讨论中,分析了现阶段该课程在教学过程中存在的主要问题,然后探讨了案例教学实施的有效途径。结果显示,在该课程实施案例教学后,学生成绩有了一定程度的提高,该课程的实际教学价值得到了有效提升。     

汽车软轴和拉索自动化生产线技术改造

随着汽车工业的快速发展,当前落后的软轴和拉索单一工序加工和人工搬运的生产装配工艺,因其设备落后、摆放凌乱、生产效率低、劳动强度大、质量不稳定、废品率高、成本高等缺点,已无法满足各汽车整车厂要求大批量供货的需求,因此必须对这些落后工艺进行创造性的技术改造,以提高汽车零部件的产品质量,同时提高生产效率及降低成本。     

神龙汽车的战略性绩效管理

神龙汽车有限公司(简称神龙公司)是国家首批规划建设的三大乘用车基地之一,建有两个生产基地、四大工厂、11个车型产品系列,拥有"东风雪铁龙"、"东风标致"两大品牌。神龙公司秉持"一条管理主线"理念,推动全员全过程整合管理,激发各级管理者"自觉自愿、自主运营改善"活性,利用战略图、计分卡、计分卡档案跟踪表、绩效改进分析模板、回顾会监测评估3+X报告、八步法循环等工具     

召而不回急坏车企

为免罚款,美国车企正想方设法与数以百万辆计存在安全缺陷车辆的车主取得联系1月下旬,63000名观众挤在亚特兰大乔治亚圆顶体育场(Atlanta’s Georgia Dome)观战大学步操乐队比赛,他们根本不知道自己还会接受汽车安全方面的培训。在林肯大学Orange Crush Roaring Lions乐队和白求恩库克曼大学Marching Wildcats乐队的比赛中,此次活动赞助商本田汽车公司在体育场     

基于12C5A60S2单片机安全汽车后视镜的视角分析

当前汽车后视镜绝大数以固定居多,在转弯或者泊车时不能实时根据人的需求进行角度的变换和设置,这就造成了人们使用的不便,尤其是在一些较狭窄的路段,由于盲区的存在,造成了不少交通事故.本设计拟采用STC公司研发的60S2高速实时控制芯片消除盲区,从而提高驾车者的安全保障,消除安全隐患.     

生产一线班组长领导力提升的实践与研究

随着我国社会主义市场经济的不断完善,企业的生产、经营和生存环境发生了深刻变化,不仅对企业管理工作提出了更高的要求,也促使企业将班组管理摆在了更加突出的位置。作为企业各项工作落脚点和企业活力根基的班组在保证企业高效运营、提高企业整体素质和核心竞争力的过程中自始至终都扮演着重要角色和发挥着重要作用。班组长作为班组的"领头雁",他们的素质、技能、管理水平和领导能力直接影响着企业的竞争力和可持续发展能力。中国长安重庆青     

浅谈汽车三包政策

2013年10月1日起,我国开始施行《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》,主要为家用汽车修理、更换、退货等责任的落实提供了必要的法律依据。本文从汽车三包政策形成的始终及其主要内容入手,探究了汽车三包政策的实施存在的困难、政策对汽车消费的影响以及解决汽车包政策实施困难的具体措施。