一汽的中国梦

60年前的7月15日,第一汽车制造厂隆重举行奠基典礼。毛泽东主席亲自签发了《中共中央关于力争三年建设汽车厂的指示》,并题写了"第一汽车制造厂奠基纪念"11个大字。这一天,正是新中国汽车工业的起点。经过60年的发展,中国汽车工业经历了从无到有、从小到大的成长过程,     

斯人独憔悴

昔日自主品牌的领军人物华晨目前在高速增长的国内市场上正在被边缘化；更糟的是，这家国有汽车厂今年还失去了中央政府的支持。如不快速调整，国内市场留给华晨的生存空间将进一步缩小。     

北汽福田北京密云多功能汽车厂正式投产

6月21日，落户北京密云经济开发区内的福田汽车北京多功能汽车厂正式投产。与此同时，以“世界标准，北京创造”为主题的福田汽车北京多功能汽车厂投产暨拓陆者皮卡品牌发布仪式也于该日上午隆重举行，这标志着福田汽车北京多功能汽车厂正式建成投入批量生产，并拥有了全新高端的皮卡品牌。     

达菲特的创业、发展和未来

在达菲特成立的时候,几乎中国所有的内燃机厂、汽车厂所使用的柴油过滤器全部都是欧美的品牌或者是欧美品牌在中国的合资品牌。在这样的背景下,我们这个拥有内燃机行业经验的团队非常期待在滤清器行业里面成立一家有中国自主知识产权的高端柴油过滤器企业。有了这样的愿景,我们当时就选用了这样一个商标。商标共分为两部分,前面一部分是红、黄两色的小鸟,     

没有王振,就没有770

我无法为你呈现一个完整的故事。我所记录的,或者说我尽可能深入了解到的,是综合了两次长达5小时的访谈,一段跨越83年人生的片断回忆。王振,1927年5月出生在辽宁省铁岭县的一个农民家庭。他有5个哥哥,3个姐姐。由于家庭生活困难,考上伪满国民高等学校后不得不勤工俭学。对他而言,如此出身,如此年龄,如此学历,在未来的生活中如此坚持,实属不易。他这一生,依其经历可细分为三部分:参加革命打土匪;抗美援朝上战场;加入一汽造轿车。他性格刚强,文武兼备。他的故事跌宕起伏,早年意气风发,晚年波澜不惊,听来令人百味杂陈。他是这样一个矛盾综合体:做红旗轿车的17年历程里,他以坦荡磊落赢得了工人们的爱戴,却也因性格外露未讨领导欢心;他经历了人生的高潮,然后又在高潮后体味着世态的炎凉和繁杂。大约5年前,他做了直肠癌手术,此后一直在家休养。当年春节,楼上小孩到屋外放鞭炮,他出去看热闹,因躲避不及,被鞭炮震聋了耳朵。祸不单行,2009年的夏天,他家小女儿又因病离世,给了两位白发人致命一击。在许多沉默的日子里,他坐在电脑前,敲打着毫无生机的键盘,敲打着自己的革命人生。不觉中,案头前11万字的初稿已有一尺厚。红旗设计师贾延良这样评价他:没有王...     

比亚迪的电动车泡沫破了

去年年底,国内电池大王王传福在媒体上风光一时,他青年创业的神话在媒介广为流传。在兼并秦川汽车厂后,王传福开始向汽车业进军,号称打造中国最大的电动汽车,并称“对电动汽车有200％的信心”。但在并购两年后,据《中国经济周刊》调查了解,目前比亚迪汽车公司仍然以生产传统车为主,电动车依然是个梦想。     

实施Pantryman系统助欧曼整合制造数据

本文结合欧曼重型汽车厂实施华天软件Pantryman系统(装配型企业制造数据管理系统)的案例,介绍了项目需求、系统概述及实施效益。1.项目需求北汽福田汽车股份有限公司北京欧曼重型汽车厂(以下简称:欧曼重型汽车厂)是北汽福田汽车股份有限公司下属的一个生产经营型事业部,主要生产产品为中型平台、中重型平台和重型平台三个卡车系列。欧曼重型汽车厂是以装配为中心的汽车总装厂,除冲压车间外大部分零部件均是外购和生协,所以如何保证总装线上的待装零部件及时准确送达各工位、正确地装配到车体上是欧曼重型汽车厂的总体需求,而问题的核心是工…     

新汽需要建立怎样的企业文化

竞争是市场经济的灵魂，而市场竞争的过程就是优胜劣汰的过程。“物竞天择，适生存”这一生物进化的自然法则，也逐渐在社会经济活动中得以验证，在市场经济中，每一家企业的命运归根到底取决于它的市场竞争力，新汽在市场经济大潮中摸爬滚打十多年，深刻体验了其中的酸甜苦辣，也切切实实感受了市场竞争的激烈与残酷，从企业最高领导层到普遍员工，新汽人比以往任何时间都更加关注企业的生存机会和发展前途，也比以往任何时候都更加渴望展现自身的市场竞争力，我们对新汽的市场竞争力有自信吗？新汽人有能力把握自己的命运吗？     

一汽青岛10万辆商用车项目落户成都

12月21日，一汽解放青岛汽车厂成都分厂10万辆商用车项目签约仪式在成都市举行，青汽成都分厂作为一汽集团在西部地区的重要战略部署，肩负着提升解放品牌西部市场份额和加快一汽自主事业发展的重要使命。据了解，该项目将新建以“焊装、冲压、涂装、总装”为主的四大工艺新工厂，占地约1300亩，     

北汽福田汽车股份有限公司长沙汽车厂 融湖湘之惰 扬福田之威

北汽福田汽车股份有限公司长沙汽车厂（简称“长沙汽车厂”）是一家集研发、生产、销售、服务于一体的工程车整车生产企业。工厂成立于1999年，拥有职工近2000人，己具备年产10商用车的生产能力。福田公司先后斥资数亿元对长沙汽车厂进行技术改造，建成了具有国内领先水平的轻、中、重型商用车全系列发展的车身装焊、电泳、涂装、整车生产线及自动化检测线。