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汽车工业是现代经济中的一个重要产业,它能带动相关行业的发展,所以许多国家都将它作为经济起飞过程中的支柱产业。另外,汽车产业也代表一个国家的综合实力和科技水准。我国的汽车工业一直以来就是在国民经济中处于非常重要地位,是各级政府重点控制和扶持的“支柱产业”。我国汽车行业在2001—2003年是井喷式发展,可是到了2004、2005年产销两旺的局面不再出现,2006、2007年虽有超过20%的增长,但产能过剩的矛盾已经暴露出来,汽车降价的速度越来越快,汽车制造商和经销商的利润正在下降。 相似文献
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化敌为友拼全"罗孚藏宝图",成就国内车企"老大"地位中国汽车业内迄今为止最大的一宗并购案例,正以超乎想象的速度变成现实。7月27日,南京汽车集团(下称"南汽")的控股方跃进集团与上海汽车集团(下称 相似文献
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对于北京汽车产业分拆上市恐怕是不现实的,所以北汽控股整体上市是最佳选择。通过对资本市场的考察,于2008年登陆香港股市是个不错的选择。 相似文献
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成立于1996年8月的北汽福田汽车股份有限公司(以下简称"福田汽车"),是一家跨地区、多业务、跨所有制的北京市国有控股上市公司,也是目前我国最大的商用车企业,已连续三年商用车产销量名列全国第一。2006 相似文献
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2008年2月,第29届奥林匹克运动会组织委员会最终选定北京奥运会唯一汽车合作伙伴大众汽车成为北京奥运会火炬接力供应商,作为北京奥运汽车合作伙伴成员,上海大众带有奥运火炬接力景观标志的途安和明锐火炬接力用车正式亮相,并将从5月4日开始为北京奥运会境内火炬接力提供车辆服务、技术支持和后勤保障等工作。 相似文献
78.
《新财富》2007,(12):114-118
产融结合一词起源于20世纪初的JP摩根时代,它的最初含义是指金融资本对产业资本的渗透与控制。新的产融时代,开始于产业向金融的自然延伸和由此产生的经营协同效应,然后发展为基于产业稳定性的金融协同效应。但无论是哪个阶段,产业经营都始终是产融战略的核心—从UPS的存货融资业务,到沃尔玛的信用卡业务、马里奥特的资产证券化业务,再到福特的汽车金融业务,如果没有实业经营的规模与稳健,金融业务将注定难以成功,就像福特汽车金融业务陷人困境一样。与UPS、沃尔玛的单一业务相比,通用电器(GE)高技术门槛的多元化业务组合确实为其金融部门的发展提供了一个更稳定的基础,使其金融业务从一开始就因为实业部门的3A评级,享受了比花旗等大型金融集团更低的资金成本。但对于“保险+实业”的产融模式,GE也力不从心,或许只有像巴菲特这样的投资高手才能够在这个“超级组合”中获利。总之,产融战略的核心在于产业经营的规模与稳定,有什么样的产业基础才能够支持相应层次的产融战略。 相似文献
79.
80.
苏留云 《世界标准化与质量管理》2002,(2):27-28
从分析汽车产品使用说明书的现状入手,提出了关于制定汽车产品使用说明书的建议,并就怎样制定汽车产品使用说明书的标准或规范进行了探讨。 相似文献