鲁伟鼎 长袖善舞的资本高手

在万向集团,父亲鲁冠球坐的是VOLVO——全球安全系数最高的轿车。儿子鲁伟鼎选择的是讲求速度与驾驶快感的BMW。车如其人。在经营操作中,鲁伟鼎讲速度、有闯劲,冲在第一线;鲁冠球则经常往后拉一拉,严格地掌控着企业的安全系数。     

凯迪拉克:在中国讲故事

豪华品牌相较于大众品牌,一个最大的区别就是,它本身就是一个故事。距离汽车界传奇人物亨利·利兰德(Henry Leland)1902年制造出首款凯迪拉克汽车,已经过去110多年。和亨利·福特不同,这位之后又创建了林肯品牌的传奇人物,从一开始就对大众型车不感兴趣,而是致力于制造最好的豪华汽车。他研究汽车零件的可互换性,并在1906年创造了标准汽车零件批量流程,当时随机挑出三辆凯迪拉克汽车,     

台湾汽车及其零件业——换车潮启动车市新商机

<正>汽车及其零件业依据行政院主计处分类,可分为汽车制造业(客车、货车、特种车辆)及汽车零件制造业(包括汽化器、汽车车架、车轴、引擎齿轮、差速器、滤清器、保险杆、照后镜、变速齿轮系统、悬置系统、传动系统、水箱、座椅、轮圈、轮圈盖、踏板、车身、离合器、化油     

日本LOGICS：射频技术挑战“顺序精度”

位于日本爱知县冈崎市的汽车零件专业物流企业LOGICS，于2006年在零件拣选工序中引进了RFID系统，实现了“零”误发货。     

中联重科：为什么能成为海外收购赢家？

年初，市场传闻潍柴动力有意收购通用汽车在法国斯特拉斯堡的一家汽车零件制造分厂，并投资800万欧元并购法国的博杜安股份有限公司。潍柴动力表示“部分属实”。2009年4月，金风科技子公司——德国金风以4，120万欧元的价格收购全球最早研发直驱永磁风力发电技术之一的德国VENSYS公司70％的股权。     

塑流分析改进汽车零件制造

雪铁龙生产的萨克斯（Saxo）型小车上装配的仪表板不需涂漆，这在汽车工业中尚属首创。这项技术是通过计算机模拟塑料注入铸模的流动情形而成功开发的。研究目的在效减少铸模零件的涂漆环节。研究是根据马特拉数据图像公司（MatraDatavlslon）模拟塑流的Strimflow软件进行的。首要的要求是要跟上市场压力给汽车制造商所带来的日益缩短的研制或。因此，所有生产环节都要提前完成，注塑工序尤甚。生产外形美观的免涂漆部件极为重要。选择使用何种模压也由计算机流态模拟决定。设计的铸模模型可以控制塑流方向。塑料溶液通过三个注射点注入铸…