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101.
新建京张高铁清河站是一座依托于交通建设用地进行土地高度复合的现代交通枢纽,其不仅是交通便捷、功能集成的综合交通枢纽,还承担着衔接织补被割裂的城市环境、引领周边区域改造提升等重要角色。从分析如何在特定时代背景下融合城市宏观发展需求的前提下,发挥综合枢纽客站的推动引领优势而引出一体化设计理念及要素。然后从站城一体化、站区一体化、建筑设计一体化三个层面对清河站一体化设计理念进行阐述,着重说明了双站始发、并场设计、既有交通高效衔接、狭窄用地下的空间功能整合、建筑结构一体化等关键技术及设计方法,旨在为新时代铁路旅客车站设计提供方法与案例参照。 相似文献
102.
在粤港澳大湾区建设产城融合持续升级的背景下,以推进广州建成国际性综合交通枢纽为目标,结合广州白云站设计实践,从总体规划、设计理念、建筑造型、功能布局、装修装饰等方面进行设计策略的探索,分析站房建设集铁路站场上盖开发、城市交通配套设施、站房周边城市开发融为一体对站房设计的新需求,提出了站房与城市、站房与上盖开发、站房内外部作为一个有机整体进行系统性建筑设计的方法,以实现大湾区首个“站城融合”新城市形态的站房枢纽工程设计,为其他“站城融合”站房枢纽工程设计提供参考或借鉴。 相似文献
103.
搞活城乡流通 驱动农村消费 总被引:1,自引:0,他引:1
消费是拉动经济增长的首驾"马车",流通是连接生产与消费的纽带,搞活流通是扩大内需的重要切入点.当前搞活流通、扩大内需必须重视农村,因为我国农村仍有7亿多人口,是一个巨大的消费群体,但长期以来农民消费不仅在时间上滞后,而且在规模上偏小,有待于开发和拓展.因此,我们要千方百计搞活城乡流通,以城带乡,以工促农,扩大农民消费,从而对"保增长、扩内需、调结构"做出贡献. 相似文献
104.
城乡收入差距对城镇失业的影响及对策分析 总被引:3,自引:0,他引:3
当前我国城乡收入差距日益扩大引发了庞大的乡-城人口流动,在一定程度上加剧了城镇的高失业状况.正确认识这种状况,需要运用适当的理论,予以科学的分析.利用托达罗模型对此现象进行了理论分析,并利用格兰杰因果关系检验方法对城乡收入差距加剧我国城镇失业问题进行了实证检验,最后提出了短期内利用新农村建设缓解我国城镇失业压力的政策措施及建议. 相似文献
105.
城乡一体化要抓住五个要点 总被引:1,自引:0,他引:1
打破城乡二元结构,实现城乡一体化,应当在保留城镇与乡村的前提下推进,真正做到以工促农、以城带乡。就是说,既要保留城市与农村各自的特点,又要逐步缩小和消除城市与农村的巨大差别。这种差别实质是一种不平等,固然与农村经济社会发展水平较低有关,但更重要的是歧视农村、剥夺农村的传统体制造成的。推进城乡一体化正是为了根除这种差别,其关键是要抓住要领。 相似文献
106.
《中国商贸:销售与市场营销培训》2017,(21)
产业园区产城融合在于依托产业园区的区位优势、要素禀赋和市场环境,发挥"以产促城、以城兴产"的循环累积效应,实现产业园区产业结构优化、人居环境舒适、公共服务齐全和社会保障完备的协调统一。本文对产业园区产城融合相关问题进行梳理与评述,并深入探讨其内在的理论依据,以期为产业园区产城融合的进一步研究提供借鉴参考。 相似文献
107.
108.
推进江苏农村社区治理现代化面临的难题及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
在现代化进程中,农村社区是联系广大农民的生产方式、生活方式、组织方式的重要纽带。随着新型城镇化的推进,农村社区建设已成为建设社会主义新农村,实现农村社会治理走向现代化的重要途径。因此,农村社会转型过程中创新社区治理已成为影响农村经济发展、社会稳定的关键因素,我们必须聚焦江苏农村社区治理现代化发展所面临的问题,探求农村社区治理现代化发展的适宜对策。 相似文献
109.
产业新城作为新型城镇化下"产业发展支撑城市、城市完善助推产业"的重要模式样本而受到广泛的关注。针对产业新城建设中产城空间供需不平衡的问题,通过对城市空间建构需求与演变的分析以及固安、大厂、香河产业新城的建设经验的梳理,以理论探索结合实证研究的方法,归纳当前产业新城建设由生产型基地向服务型生产基地转变、由封闭运行模式向开放成长模式转变的两点趋势,并以广阳产业新城为例,通过对基地现状文化和生态本底的挖掘、产业和人的需求分析,阐述了在需求导向下产业新城产城空间"细胞重构、基因重组"的建构思路,以期对环首都地区的产业新城建设提供借鉴。 相似文献