海西区对台贸易试行人民币结算调查——以龙岩市为例

2009年5月,国务院出台《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》,全面赋予海西区对台先行先试政策。本文结合龙岩市对台经贸合作以及涉台企业贸易结算需求的调查,探讨在当前人民币区域化的背景下实行人民币贸易结算政策的优越性,进而提出在福建先行先试对台贸易以人民币结算的对策建议。     

立足“四大亮点” 造就南部高地

温州地处浙闽交界,兼顾长三角与海西区,海洋资源十分丰富,只要找准发展优势,同样可以有所作为 国务院批准实施的《浙江省海洋经济发展示范区规划》（下简称《规划》）明确以温州、     

在市场中求生存、谋发展——记遂川县巾石粮油购销公司

##正##2005年底,经历企业改制的遂川县巾石粮油购销公司,同全国所有的基层粮食购销企业一样,面临经济基础薄弱、设施老化、贷款无抵押的状况。公司领导班子临危受命,带领返聘上岗     

东海试车场

它是个全功能试验场,可以把所有试验一次做完。博世底盘公司正在给竞争对手制造更大的压力,也给中国客户带来新的机会     

交通运输业发展对城市发展的作用探究——以连云港“海铁联运”为例

连云港市坐拥"新亚欧大陆桥"与深水良港"连云港港",铁路与海运的自然结合,使其海铁联运的发展具有典型意义。在"十二五"背景下,交通运输业的创新发展,特别是海铁联运的一体化经营,在优化沿海港口集装箱运输,带动港口经济,进而带动地方经济乃至区域经济的发展且对城市发展转型具有极大的联动作用。因此,探究连云港海铁联运对城市发展的机遇与挑战具有重要的战略意义。本文就试图通过调研所取得的信息和数据,重点从经济领域的发展成果,如税收,GDP等,结合走访调查连云港市当地外资企业、民族企业发展状况,以及连云港市港航港务、铁路运输管理部门,城市发展规划部门得到的有关数据资料,采用实证的方法,对连云港市海铁联运发展历程、现状,以及城市发展前景规划海铁联运对城市发展的推动作用进行分层次分阶段的分析与探究,并同时为连云港市完善以海铁联运为代表的交通运输业的发展提出了一些浅显的政策建议和城市发展的新思路。     

台湾客运业 不被景气打败 景气差 载运量越高

近年来民众重视生活品质,消费型态转向旅游、休闲娱乐,加上国际航线更加开放及观光产业投资开发新设施,亦激励民众观光意愿,95.4%受访者至少全年在岛内旅游1次,平均每次支出新台币2,038元,较2010年增加6.1%。     

浅析机队规划

随着世界金融危机的出现,航空公司的运营效益受到了很大的影响,如何提高航空公司的经济效益是当今民航界的又一主题。文章对提高我国航空公司运行效率有一定的理论指导意义。     

实施技术创新战略 加快浅海滩涂资源开发

<正> 江泽民总书记指出:"创新是一个民族进步的灵魂,是国家兴旺发达的不竭动力",技术创新是在新形势下对科技工作提出的更高、更新的要求,是从研究开发、     

政策市场助推餐厨废弃物资源化利用

目前,我国有660个城市,各类餐馆350多万家,餐厨废弃物日均产量超过50吨的城市有500余个,保守估计,我国城市餐厨废弃物的年产生量不低于6 000万吨。而目前我国餐厨废弃物年清运量为4 700万吨左右,资源化利用项目建设较为滞     

海洋环境问题不容忽视

21世纪是海洋的世纪,人类的生存和发展已与海洋休戚相关。海洋环境的保护、资源的合理利用以及海洋产业的发展都已成为人们关注的焦点。本栏目开办伊始就得到了江苏省海洋局的大力支持,并从本期开始以协办的形式对本栏目提供指导和帮助。我们将共同努力办好这一栏目,使之成为海洋宣传的窗口和阵地。