液化天然气船涂装配套要求及选择

液化火然气（LNG）船是指将液化的天然气从液化气厂运住接收站的专用船舶．航速一般在20海里／小时左右。     

浅谈液化气饱和蒸汽压测定方法的差异

在标准规定的实验条件下对不同采油厂的液化气进行了室内测定,主要探讨蒸汽压分析测定仪和液化气组分计算蒸汽压2种结果之间的差异性,评价各影响因素对测定结果的影响.从而发现并缩小其2种方法得出的蒸汽压的差值,提出液化气蒸汽压测定的注意事项,进一步提高液化气分析质量检测的准确性.     

安全阀弹簧断裂原因分析

安全阀是液化气槽罐车上最重要的安全附件,安全阀的正常工作直接关系到槽罐车的安全运行。由于移动式压力容器的充装介质大多为易燃易爆或腐蚀性气体,并且容器在平时使用时经常处于高速运行状态,因此对安全阀的的使用寿命有很大的影响,其中安全阀弹簧断裂是影响安全阀使用的最主要的因素。2014年1月3号,在对一辆液化气槽罐车的年度检验过程中,发现其安全阀弹簧断裂。弹簧是安全阀最主要的配件,安全阀泄放主要是通过弹簧完成的。因此,弹簧的正常运行对安全阀乃至整个槽罐车的安全运行起着至关重要的作用。安全阀断裂的影     

中亚能源催化裂化应对市场的两种加工方案

介绍了中亚能源某公司炼油厂催化裂化装置的基本情况,为满足当地市场需求、压减柴油、液化气,提升效益目标,采用两种加工方案并进行优化调整,并根据方案需要改造或新建了部分装置。     

瓶装液化石油气经营企业安全管理体系的建立

文章介绍了瓶装液化石油气经营企业安全管理体系的建立,包括相关法律依据、管理机构和制度的建立、体系运行与设施管理、钢瓶与充装、应急管理等内容。帮助瓶装液化气经营企业有效、完善的安全管理体系能有效提高企业的管理效率,适应当前日益严格的政策监管形势,为稳定、安全、优质、高质供气提供可靠的保障,提高企业经济和安全效益。     

液化气脱硫装置胺液发泡的原因分析与对策研究

对于液化气脱硫装置中,采用MDEA醇胺法脱硫较为常见。胺液系统的运行状态将直接影响脱硫效果,其中胺液发泡等异常情况多有发生,胺液发泡将引起精制后液化气硫含量超标,最终导致下游产品质量不合格,会给企业带来严重的经济损失。导致MDEA脱硫溶液发泡的原因较为复杂,文章针对中海油宁波大榭石化(以下称大榭石化)液化气脱硫装置胺液发泡的原因进行分析并提出类似装置胺液发泡情况的应对措施。     

炼油销售公司布局进口液化气基地可行性研究

近年来,国内液化气表观消费量持续增加,而为满足国VI汽油质量升级要求,中国石化将有14套烷基化装置建成投产,导致中国石化炼油销售公司(以下简称炼销公司)统销液化气资源减少。为保持中国石化国内液化气市场份额不降低,通过对近十年来国内和中国石化液化气市场供需格局、未来发展趋势进行分析,提出炼销公司利用现有的统销平台和客户资源等优势,统筹布局华南、华东、华北等进口液化气储运基地,以进口液化气弥补中国石化资源减少,同时也满足国内市场需求,实现中国石化液化气市场份额不降低的目标。     

液化气球罐区设计中常见问题探究

作为石油化工企业中重点防护区域之一的液化气球罐区,一旦出现事故必定会造成极大的影响。为了尽量减少事故发生的可能性,对其设计当中常见的问题进行探究有着十分重大的意义。文章首先将对液化气的特点及其危险性进行概述,并分别对固定水雾喷淋系统、泄漏应急问题、自动安全系统及消防演练方面的问题展开具体的论述。     

优化吸收稳定单元操作

针对吸收稳定系统干气中C_3含量高的问题,经过测试,提出了合理的工艺参数,经过对采集的干气样品进行分析,用调优后的参数进行操作,有效的降低了干气中的C_3、C_4含量,提高了液化气收率,使装置整体经济效益得到提高。     

某油气处理厂液化气球罐爆炸危险性分析与评估

液化石油气易燃易爆,特别是液化气生产与储运厂站的安全风险更大。本文首先通过对历史上多起液化气球罐事故原因进行分析,然后介绍了笔者所在单位某油气处理厂液化气球罐概况。为了评估液化气球罐爆炸的危害,论文中采用了较为常用的蒸汽云(UVCE)爆炸理论来对不同液化气储量爆炸能量所造成的危害半径进行计算,并对计算结果进行初步分析和风险评估。最后根据风险评估结果从设备、工艺运行以及辅助系统、员工操作等方面提出预防和控制管理措施,并给出本文的结论。