浅谈单体液压支柱租赁与管理

实行单体液压支柱租赁是充分发挥单位液压支柱效能的一种科学的管理办法。以租养修、强化管理 ,对提高维修质量 ,提高使用率 ,降低吨煤成本 ,加快支柱的更新换代都具有重要的现实意义。     

技术立根本 创新求发展——记深圳市凯卓立液压设备有限公司技术创新之路

深圳市凯卓立液压设备有限公司的技术创新之路最早可追朔到上世纪八十年代末九十年代初，虽然那个时代距凯卓立公司的成立尚很遥远。当时的中国航空工业体系和其国防军工企业一样，情愿不情愿地卷入军转民的产业浪潮。虽然晚了几年，但终于第一次真正的脱离完全计划经济的轨道，而必须去面对市场经济的选择和挑战。     

挤压机增压器液压系统改进

六面顶人造金刚石挤压机的增压器是由活塞缸和柱塞缸等组成 (图 1)。其主要功能是将系统压力由 15MPa增至 13 0MPa ,即15MPa的压力油进入活塞缸的下腔 ,柱塞缸上腔排出的油压达13 0MPa。当柱塞快速返回时 ,由于柱塞缸上腔油压高 ,能量突然释放会产生很大的响声和振动 ,因此 ,在其快速返回前必须先预卸压。为有利于计算机控制和提高预卸压的精确度 ,在活塞缸的下腔增设一个比例节流阀 (图中虚线框所示 ) ,取消原设计的单向节流阀 (图中虚线所示的阀 ) ,改手调为电控 ,便于计算机控制 ;比例节流阀只通回油 ,不通进油 ,规格可选小 ,从而提…     

液动蝶阀自动给油润滑

70 0D743P -6C液动蝶阀作为热风炉煤气切断阀和煤气燃烧阀使用 ,阀板转动轴与滑动轴承配合间隙较小 ,轴端密封煤气效果较好。但在使用过程中 ,由于煤气带有水分 (高炉煤气采用湿式电除尘 )和粉尘 ,轴与轴承套之间一旦积灰 ,轴被逐渐抱死 ,开关蝶阀困难。热风炉液压油站设计使用压力 8MPa ,最后将油压提升 12MPa ,蝶阀也无法打开。因阀在轴套部位无加油孔 ,故无法润滑。为此在图 1中A、B位置钻注油孔并焊上M14× 1.5mm的图 1油管接头。从蝶阀油缸的油管合适位置(也可从排气孔 )接一φ10mm× 1mm的油管 ,用型号为HFH2 -P1 -3 -P -1.0测…     

应用插装阀控制技术改造7A720D立拉液压系统

一、原立拉液压系统状况 7A720D立式拉床是苏武老设备,其液压系统严重老化,存在很多问题: 1.液压系统故障率很高,经常影响生产。由于原来的液压元件陈旧,经常出现问题,不但增加停台时间,而且给机修带来了很多的工作量。1993年5月液压系统中控制拉削缸的大换向阀出了故障,使拉床停产一个星期。原系统中的径向柱塞泵的结构复杂,集成化程度高,经常出现故障,需外委维修。     

液压系统执行机构爬行故障分析（三）

3.液压缸进入空气对爬行的影响 液压缸内若有空气,则一开始供压力油时,缸内的空气即起蓄能器作用,压力升高的速度就会变慢。当供油压力克服活塞的静摩擦阻力之后,活塞开始启动时,活塞的阻力即减小为动摩擦阻力,缸内积存空气所贮存的压力能推动活塞向前冲行,这时缸内压力又迅速降低。如果液压缸内部压力降到低于克服动摩擦阻力所需的压力值时,活塞停止运动。由于继续向液压缸内供压力油,缸内空气被压缩,压力升高,当压力达到克服静摩擦阻力时,活塞又开始向前冲行。这样,反复进     

用现代技术改造翻车机系统

摘要就港口翻车机系统改造中，在工艺性能、机械设计和电控系统等方面，应用可编程序控制器（PLC）、现场控制总线（FCS）等现代技术进行分析探讨，为早期的翻车机系统的改造提供一些参考。     

两种不易发现的带锯床锯料缺陷

有些缺陷的原因在说明书中已有论述，通常也容易发现和排除。在长期使用中，尚有两种因液压系统故障和锯条与工件间发生摩擦而引起的故障比较隐蔽、较难排除，需引起足够重视。     

薄煤层综采高产高效开采实践

河北金牛能源股份公司显德汪矿1#煤层直接顶以粉砂岩为主．平均厚度4．0米；老顶为细砂岩，平均厚度4．5米；直接底为粉砂岩，平均厚度为9．2米。1#煤层结构简单．中部有一层夹矸，厚约0．03米，为炭质泥岩或粉砂岩。煤厚0．5～1．86米，平均1.39米。     

进口掘进机液压系统泵站的改造

MRH-S50—13型掘进机是20世纪70年代末从日本引进的，主要用于煤矿巷道的掘进。目前一些煤矿对其进行技术改造后仍在使用．且使用效果良好．现仅就该掘进机液压系统泵站部分的改造情况做一介绍。