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黄建 《中南财经政法大学学报》2011,(4)
针对十二五规划中二氧化碳排放强度下降17%的目标,设定两种分解路径——等比路径和等差路径,采用数理经济学理论,将之分别对应到二氧化碳排放强度和人均国内生产总值两项指标的幂函数路径和对数函数路径。根据1990~2007年全球主要地区和中国的历史经验数据,对上述两个函数的参数进行模拟,并对二氧化碳排放量路径进行预测。研究发现,幂函数最优路径比国际经验对应的最优路径更为激进;幂函数最优路径比对数函数最优路径更为灵活,但后者减排潜力更大。若走对数函数路径,在远期保持国内生产总值年均7%增长速度的前提下,到2038年我国将达到二氧化碳排放量的峰值,之后便逐步下降。 相似文献
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低碳城市是与低碳经济相伴随的一个概念.由于它是一个新生事物,所以对于诸多问题学界尚没有达成共识.文章主要对低碳城市提出的历史背景、内涵、外延范围、基于国际视角的经验借鉴、基于政府视角的政策建议、基于规划视角的低碳城市建设和基于各种视角的对策给予了综述,一方面希冀能够引起理论界的重视,另一方面也能够促进实践的发展. 相似文献
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科学研究结论表明:大气中温室气体浓度的增加,是造成全球气温不断升高的主要原因。而导致全球气候变化的温室气体主要包括二氧化碳(CO2)、二氧化硫(SO2)、氧化亚氮(N2O)、甲烷(CH4)、臭氧(O3)、六氟化硫(SF6)和氢氟碳化物(HFC)等,其中二氧化碳约占温室气体排放的60%,是最重要的温室气体(苏明等,2009)。如今的气候变化已成为备受全球关注重大议题,作为负责任的大国——我国政府对气候变化问题非常重视, 相似文献
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近年来LNG罐箱业务发展活跃。LNG罐箱门到门供应丰富了LNG资源国际采购的方式,LNG罐箱液态分销丰富了LNG资源终端供应的方式,是目前LNG罐箱业务的主要发展形式。分析LNG散装水路运输、LNG罐箱水路运输的成本,在此基础上进一步对LNG罐箱门到门供应与传统“散装船+接收站”供应模式的经济性进行对比,LNG水路运输环节的经济性依次为:LNG大型散装运输船>LNG小型散装运输船≥LNG罐箱整船运输,LNG罐箱整船运输经济性可与小型散装运输船相当,LNG罐箱门到门供应总成本有望与“小型散装船+接收站”供应模式相当。对LNG罐箱液态分销与传统LNG槽车液态分销供应模式的经济性进行对比,通过提高运营效率,LNG罐箱公路运输成本有望低于槽车运输成本。研究认为,LNG罐箱门到门运输经济性主要受制于船舶运输环节和罐箱租赁环节,应在LNG罐箱船舶的前期设计阶段进行优化改进,提升LNG罐箱船舶的载运能力和运营经济性;应大力进行LNG罐箱液态分销系统建设,不断提高运营效率,智慧物流和优化投资是其发展方向。建议积极推进中国LNG罐箱业务生态系统建设,助力中国天然气产供储销体系建设。 相似文献
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低碳经济:国际发展趋势的思考 总被引:5,自引:0,他引:5
低碳经济作为一种以低能耗、低污染、低排放为基础的新经济模式日益受到世界各国的青睐。欧盟发起了地区性的单边行动,率先进行立法试点,发展低碳经济,并且建立了一个覆盖全大陆的碳交易机制。美国也在投入巨资研发低碳技术,从生物燃料、太阳能设备到二氧化碳零排放的发电厂,都制定了雄心勃勃的开发计划。对于中国来说,能否在未来几十年里走到世界发展的前列,很大程度上取决于中国应对低碳经济发展调整的能力。 相似文献