淘汰落后产能是钢铁行业的当务之急

近年，我国钢铁工业发展十分迅速，从1996年开始已连续10年钢产量位居世界第一。2005年全国产钢3．49亿t，超过美国、日本、俄罗斯三国钢产量的总和，是名副其实的产钢大国。但是，在2005年全国生产的钢铁产品中，大约有1／4由不符合产业政策的落后装备生产，其中落后炼铁能力约1亿t，落后轧钢能力约8000万t。由于大量技术落后的装备仍在生产，对钢铁行业的健康发展带来极为不利的影响。如何淘汰落后产能已成为钢铁工业当前进行结构调整的重大课题。必须进一步采取措施，加大淘汰落后产能的力度，加快淘汰进度，才能使钢铁工业更好地适应国民经济发展的需要。     

我国实施公务员淘汰机制的成就、问题及成因分析

尽管我国建立了公务员管理的录用、考核和退出机制，但相应的制度尚未完善，对不合格的公务员实施淘汰十分困难，造成我国公务员淘汰比例过低，影响了政府的行政效率。本文对建立我国公务员淘汰机制所取得的成就进行了总结和归纳，并对目前淘汰机制实施过程中存在的问题进行了深入研究，以求为我国顺利实施公务员淘汰机制提供参考。     

工信部:2010年淘汰落后任务完成

2010年12月25日,在全国工业和信息化工作会议上,工信部部长李毅中指出,2010年淘汰落后产能任务已全面完成。据了解,今年钢铁、水泥、焦炭等18个行业淘汰落后产能     

农业部：强化改革创新 推动示范区建设再上新台阶

4月2日上午，农业部召开现代农业示范区建设工作领导小组会议。余欣荣强调，今年示范区建设工作既要分类推进，更要进一步突出重点，强化改革创新。一是以全力开好现场交流会为重点，进一步加强指导。二是以精心组织好改革与建设试点为重点，进一步推动改革创新。尽快充实改革与建设试点内容，落实支持政策、加快经验转化；扩大试点规模，继续认定第二批改革试点；分区域实行末位淘汰，进一步完善“能进能出”管理机制，努力为传统农业向现代农业加速转变注入新活力。     

煤炭企业减人提效管理机制研究

介绍了煤炭企业减人提效的意义、具体方法和注意的问题,通过优化生产系统、建立创新机制、实施末位淘汰、完善薪酬激励等手段,实现企业的减人提效。     

85/90后人群信用卡消费行为特点分析

长期以来,信用卡和大众消费品的市场营销人员一直存在着一种焦虑感,就是"我是否还跟得上时代?我常用的那套市场策略是否已经被新兴人群带来的新市场需求和文化淘汰了?"因此,在市场研究领域,人们不断研究新人群,试图在下一个新生代浪潮来临之前把握住市场脉搏。以往人们研究85后和90后,主要切入点是研究大学生群体和初入职场群体,把他们作为未来将会进入市场的新生代消费人群展开市场前沿研究。     

兑现“末位淘汰” 打造过硬“三支队伍”

<正>近日,防城港网区顺利完成首次中层干部"末位淘汰"。在对全局中层干部2014年工作进行综合考核的基础上,按照既定方案,经过严密程序,防城港供电局考核排名最后的两位中层干部退出中层岗位,并实现平稳过渡。千秋春作首,万事人为先。2014年初,为盘活人力资源,提高工作执行力,彻底扭转干部     

院校“薪歧视”,就业“薪鞭策”

招聘季强势来袭,接着前日的研究生专场,昨日在中山大学南校区再上演本科生专场。在中大本科专场招聘会上,新快报记者发现有企业公然以学校区分起薪,有企业打出薪资标准,将应届生就读的院校分为普通、重点、211工程、985工程,以及清华北大电子科大等5个梯度,被不少大学生吐槽"歧视"太严重。(2014年11月23日《新快报》)从院校歧视到院校"薪歧视"。2014年5月21日,人社部副部长信长星在国新办新闻发     

日程表

August 06从东风裕隆获悉,旗下纳智捷大7 SUV于2011年7月28日在杭州正式下线。之前预计新车的起售价很可能会是21万元左右,从经销商处得到的消息显示,纳智捷大7SUV将于8月6日正式上市,预售价为18.9万元～27万元。     

基于产品生命周期的供给侧改革探析

供给侧改革是当前的热点问题,加深其理论研讨十分必要,文章从产品生命周期的角度,试图对此做一些有价值的探索。作者认为,单纯的需求侧管理易导致社会供需出现结构性错位:在紧缩需求时出现有效供给的严重短缺,在扩张需求时出现大量的低效供给与无效供给。为了解决这一问题,有必要根据产品的生命周期,科学设计供给侧管理政策来配合需求侧管理,从而更好地理顺政府与市场的关系,淘汰落后产能并实现产业升级,使社会供给体系更好地适应需求结构的变化。