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921.
施工场地靠近市政干道及民房,基坑深约12m,根据现场情况,采用复合土钉墙(土钉墙+预应力锚索)进行支护。根据规范对复合土钉墙内部稳定性、土钉局部抗拉、复合土钉墙外部稳定性、以及预应力锚索进行了验算。施工中土方开挖与土钉、锚索相互配合,分层分段施工。只要做好监测工作、严格限制基坑上部荷载、及时进行排水,可确保基坑支护的安全可靠。 相似文献
922.
喷锚网支护是靠锚杆、钢丝网和喷射混凝土相结合的联合支护方式,可最大限度的利用边壁土体的自稳能力,使结构处于最佳受力状态,因此在深基坑开挖的施工过程中得到广泛的应用.文章通过工程实例对喷锚网支护在深基坑施工中的应用进行了阐述. 相似文献
923.
随着经济的快速发展与和谐社会的构建,我国城市化建设步伐越来越快,为满足城市交通需求,越来越多的城市开始建设地铁。深基坑施工是地铁车站施工的重要环节,其施工质量对整个地铁车站的稳定运行有很大的影响,因此,加强地铁车站深基坑施工的变形监测有十分重要的意义。文章重点介绍了地铁车站深基坑变形监测的特点,分析了地铁车站深基坑施工中变形监测的主要内容及方法。 相似文献
924.
社会的进步与发展带动了城市化进程的加快,在这样的条件下城市轨道交通成为解决交通拥堵,方便人们出行的重要举措。这样一来,地铁建设越来越受到人们的重视。但是在城市地铁的建设过程中,深基坑开挖属于风险较大的一个阶段,如果稍有不慎,就可能造成人员和财产的双重损失。论文结合笔者研究,分析了地铁深基坑工程的特点,并总结了地铁深基坑开挖面临的风险类型,最后提出了地铁深基坑开挖风险的防范措施。 相似文献
925.
926.
结合通辽至新民北客运专线旅客地道的施工,介绍了在富水及粉细砂地层条件下,邻近车站站房深基坑的施工方案.通过方案的比选、施工工艺的介绍、施工过程的总结,积累了一定的施工经验,为同类工程提供一定的借鉴意义. 相似文献
927.
文章针对传统分析方法在对不良地质条件下深基坑开挖咬合桩支护安全性进行分析时,存在分析得出的评价结果与实际支护安全系数相差较大,无法为施工提供有效数据依据问题,开展对分析方法的设计研究。通过获取不良地质条件深基坑开挖咬合桩支护施工数据、划分咬合桩支护安全性预警阈值、基于边界条件计算咬合桩支护安全系数,提出一种全新的分析方法。通过对比测试证明,新的分析方法与传统分析方法相比得出的分析评价结果与实际结果相符,分析结果的准确性更高。 相似文献
928.
929.
本文主要对深基坑支护施工问题进行了分析.阐述了基坑工程是一门综合性、实践性很强的学科,但是在现今的实际施工中面临着基坑越来越深的趋势,尤其是在环保要求逐渐提高的今天,我们必须要以严谨的科学态度来对待深基坑支护问题,文章分析了岩土工程中深基坑支护施工中目前存在的主要问题,并提出相应的处理对策,以期在今后的工程实践中不断总结和提高技术水平,为发展深基坑工程的理论和实践做出贡献. 相似文献
930.
本文主要对山东临沂某地下深基坑工程的有关问题进行探寻,以期为本工程乃至其他工程的深基坑施工起到一定的借鉴作用. 相似文献