乡镇企业发展应注重培育核心竞争力

企业核心竞争力是企业取得和保持竞争优势的源泉。本论述在当前乡镇企业的二次创业中，应通过培育核心竞争力来重振乡镇企业的雄风，并提出培育乡镇企业核心竞争力的相关战略措施。     

江苏吸引FDI的地区优势研究

本采用迈克尔．波特的国家竞争优势模型，选取生产要素，产业结构和市场状况三个方面对江苏吸引FDI（外商直接投资）的地区优势做一个框架分析，分析结论显示江苏在全国范围内对FDI的吸引存在比较优势，但是也存在外资产业布局过多偏重制造业，推动FDI因素过于低级化的弊病，本提出应从改善基本要素和发挥两个附加因素作用等方面解决这个问题。     

建设现代港口不能一窝蜂

我国北部港口面临东北亚地区的日本、韩国港口的竞争,东南沿海地区的港口面临东南亚各国港口的竞争,我国中部港口则面临上述两地区港口的夹击,而一些港口却在地方利益的驱动下,搞恶性竞争。当今世界现代港口的发展呈现出深水化、网络化、物流化、港城一体化、信息化和民营化的趋势,为适应这一趋势,我国应合理规划和建设第三代港口,来提高我国港口的国际竞争力。     

论复合比较优势

近年来,我国经济学界出现了关于比较优势和竞争优势的论争,争论的焦点在于中国的对外贸易发展是应该以比较优势抑或竞争优势为基础。本文旨在从内生和外生的角度对比较优势进行扩展,从而将比较优势和竞争优势纳入统一分析框架之下,为贸易理论和中国的对外贸易发展提供更为合理的分析基础。最后,从发挥复合比较优势的角度,对中国的外贸发展提供了政策建议。     

中国人寿信息化创新之路 以“绿色理念”为根 把信息系统打造成核心竞争优势

65000名员工、700000名个人代理营销人员、10000名直销人员、已为超过1亿的长期保单客户和1．5亿的短期保单客户提供过服务，中国人寿保险股份有限公司堪称寿险业的巨无霸!中国人寿拥有独一无二的全国性分销和服务网络；然而，由于全国机构网点繁多、数据分散，业务的快速扩张，网络自下而上的建立，     

提高比较优势素质增强经济竞争力

传统的劳动密集型和资源密集型产业虽有比较优势，但由于科技和知识含量低，附加值低，这种比较优势是初级的，在国际贸易中已处于劣势。     

拉脱维亚使投资者驻足

拉脱维亚是一个依赖外国投资的国家。自1991年独立以来,吸收的外国直接投资一直是促进本国经济发展的主要力量,而且外国投资额稳步增长,每四五年就将近翻一番。到2003年,拉脱维亚吸引外资近百亿美元,其中直接投资31.45亿美元。目前人均外国直接投资额在中、东欧国家排位第五。     

论乡镇企业持续竞争优势之源——内部激励机制的构建分析

企业激励机制是企业动力和活力的根源,激励机制不健全已给乡镇企业的发展带来了严重的影响,从而使得乡镇企业在竞争力的提高及保持上受到制约。本文从内部激励机制与持续竞争优势之间的联系为切入点,探讨了乡镇企业内部激励机制的构建途径及注意事项。     

物流发展与铁路运输经营的转变

由于市场竞争激烈，通过在生产过程中降低成本获得竞争优势的空间已非常有限，大家开始把寻求成本优势和服务差别化优势的目光转向向生产前后延伸的物流领域，并开始在这一领域里实行全过程质量管理。近年来，许多发达国家在物流方面的发展，和它带给铁路运输的巨大变革与进步，引起了国内铁路的密切关注。