浅析库区码头建设的工程质量控制

库区码头建设已经成为了我国促进经济社会进行可持续发展过程中最为有力的基本保障,然而,想要推进库区码头建设健康稳定的发展,就需要我们进行库区码头建设工程质量控制,并且将其落实到实处。所以,本文中,笔者主要围绕库区码头建设工程项目参与的建设主体,对库区码头建设工程实施质量控制,并且将其始终贯彻落实,进行探讨。     

一起散装货物交接重量纠纷引发的思考

对于同一船货物,其水尺计重的结果和港口衡器鉴重的结果通常不太一致,较大的差异往往会引起不同交接方的纠纷。本文根据在实际工作中遇到的一起进口散装货物重量交接纠纷,对不同计重方式进行分析、比较,寻找原因,分清责任,并对减少纠纷的途径进行探讨。本     

中石化频购海外仓储项目全球储油布局现雏形

继2亿美元参建印尼石油仓储项目之后,中石化再度出手,宣布拟以1．28亿欧元收购欧洲石油仓储码头Vesta Terminals的50％股份,该码头的营运仓储能力共约160万立方米。     

航运

交通运输部：禁止“外轮捎带”政策未变 交通运输部相关负责人日前表示,我国禁止“外轮捎带”的政策目前没有改变。这将为沸沸扬扬的“外轮捎带”争论画上休止符。一个时期以来,关于集装箱境外中转,“外轮捎带”政策问题再次引起人们关注,部分人士,码头公司和媒体,利用不同方式呼吁允许“外轮捎带”,     

港口数据迷雾

数据迷雾最近的港口情况不好,上海洋山港一位人士悲观地说,他担心中国经济会出现滞涨。但宁波北仑港人士认为,目前形势很好,港口货物吞吐量特别大。     

青岛号船员手记

澳大利亚时间1月3日上午10时30分,船队按照次序逐一离开港口,在港外按照规定的巡航队形列队巡游,与岸上前来观赛的众多澳大利亚观众告别。12时50分,起点船发出预告信号,船队于13时起航。“青岛号”起航时的位置并不是很有利,绕过起航的上风标位后位居第八位,不过在随后的较量中,我们稳扎稳打,渐渐上升到了第二位。     

转变发展方式要有新突破新进展

在世界经济深度衰退的情况下,2009年我国港口经济,经受了重大考验,坚信危中有机、事在人为,齐心协力、共克时艰,取得了极为不易的平稳较快发展的好成绩,为我国经济社会发展作出了重大的新贡献。本刊特向港口经济各界人士致以崇高的敬意,衷心恭贺新年新禧。     

借鉴美国港口建设和运营经验 探索广州港口管理与发展新思维

一、美国港口管理体制的基本情况和特点美国是市场经济最发达的国家,在港口经营管理体制上最大的特点是港口管理政府化、生产经营市场化。     

投稿指南

办刊宗旨《港口经济》于2000年5月经国家新闻出版署批准正式向国内外公开发行,是我国唯一专门研究港口经济的综合性经济类期刊。由中国人民政治协商会议天津市委员会主管,开益国际咨询研究中心（天津）主办。刊物始终坚持改革开放、坚持理论与实际紧密结合,着力研究港口与港口城市、港城与腹地的开发开放、     

自由港模式在我国的适用性分析

近年来,我国港口快速发展,集装箱吞吐总量跃居世界第一。1999年上海港、深圳港分列世界十大集装箱港的第三位、第四位。然而,我国港口排名的迅速上升,并非表明港口竞争力的提高。我国港口吞吐量的剧增,很大程度上是我国经济快速发展的结果,港口自身的发展并不是最主要的动力。