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新加坡港是世界上最繁忙,最复杂的中转港之一。该水域大量的货流量以及该港应用新技术的广泛程度,使新加坡迅速发展成世界航运业电子商务中心。 拥有高素质的人力资源;政府的积极投资;通过建立新型联网办公空间,促进全球化起步,并提供各种电子商务交易平台;IT人才移民政策的放宽等,所有这些举措为新加坡港航企业电子商务的发展提供了便利条件。无论是新加坡港务集团公司(PSA)还是新加坡海运管理局(MPA)都各自开发了电子网站,这项业务的中心策划就是港口自身。 相似文献
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福清市地处闽东南沿海,是我国著名侨乡,市域总面积2430平方公里,总人口121.7万人,经济实力率福州各县市之先跻身全省第3强,经济基本竞争力居全国百强县市第13位。福清市海岸线长348公里,约占全省13%,海域面积911平方公里,域内江阴、牛头尾、万安、南青屿、松下具备建设大型深水港群的优良条件。 相似文献
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<正> 1990年9月12日我国北疆铁路在阿拉山口与苏联土西铁路接轨并通车,形成东起江苏连云港、西至荷兰鹿特丹途径亚欧30多个国家和地区、全长1.08万公里的亚欧大陆桥。亚欧大陆桥的开通将给太平洋经济区域各国,特别是亚洲和欧洲之间的贸易,提供一条“便捷”、“快速”和“可靠”的运输通道。据有关专家测算:西太平洋经济圈的货物通过亚欧大陆桥运到欧洲各国,比绕道印度洋走海运可节省运费20%,时间 相似文献
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关于其他应收款管理的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
其他应收款是企业在日常经营过程中,除销售货物、提供劳务及其他服务应收取款项外,企业应收、暂付其他单位或个人的各种款项,包括应收的各种赔款、罚款、出租包装物租金、应向职工收取的各种垫付款项、备用金、存出保证金等。其他应收款金额一般不大,因此在企业管理中未引起充分重视,企业在其他应收款的管理上存在许多漏洞和缺陷,尤其国有企业对其他应收款的控制和清理问题比较突出,很多大企业其他应收款金额高达几亿、十几亿,严重影响了企业的正常资金运转,降低了企业资金使用效率。因此,其他应收款的管理是企业管理中不容忽视的一个问题。 相似文献
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中国港口从以装卸为主第一代港口,经历以交通枢纽为主要目的的第二代港口的发展,逐步演变成为作为资源配置中心的第三代港口,港口管理与生产作业实现了计算机化管理,而伴随着港口功能和业务不断的拓展,港口现代化管理要求越来越高,港VI企业面临着很多现实问题: 相似文献
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锦州是一个具有创新精神的港口城市。在市场化程度相对较低的北方港口中,锦州港在全国第一个实施了民营化改造和股份制经营,并且获得了持续发展,不断壮大,这是非常不容易的。如今面对新的形势,锦州港又在抓紧研究如何实现更好更快的发展,显示了城市政府、港口管理部门和港口企业勇于开拓的精神。 相似文献
60.
自3月23日起.从天津口岸入境的装备制造货物一律实行通关税款担保“先放后税”,进口货物通关缩短为两天时间。
前不久.天津海关与中国银行天津市分行签署开展银行税款总担保的合作协议,标志着涉及重大装备制造业和国民经济基础产业免税设备及材料纳入了税款总局担保的范畴。该项业务的主要服务对象为中央企业、地方装备制造企业、 相似文献