海铁联运，降低集运成本的关键

20世纪90年代以来，在沿海港口集装箱服务能力和服务水平不断提升的同时，我国集装箱综合运输体系逐步完善。随着近年来内河集装箱运输的发展，长江干线和长江三角洲地区以及珠江干线和珠江三角洲地区已经逐步形成沟通我国东、中、西部的集装箱运输大通道。但是，随着沿海经济向内陆的延伸，集装箱多式联运，尤其是海铁联运成为体现集装箱运输系统优势的下一个关键。[第一段]     

基于供应链模式下的物流服务外包——以南通港口为例

随着新一轮世界经济结构调整,服务外包产业成为发展中国家承接国际产业转移,加速与世界经济接轨的重要亮点,港口作为参与全球经济合作和竞争的重要战略资源,在区域经济和社会发展中发挥着日益重要的作用。地处长三角区域的港口城市南通大力发展港口物流服务外包产业,既是抓住历史机遇、顺应国家发展趋势、促进产业升级转型、加快实现科学发展的战略需要,也是全面实施沿海开发战略、融入苏南、接轨上海,加快实现经济腾飞的重要支撑。文章从分析港口供应链内涵、服务外包内涵、港口供应链的基本模式与港口物流业服务外包研究范围入手,通过翔实的数据对南通港口物流业开展服务外包进行SWOT分析,在此基础上指出南通港口物流服务外包主要业务的拓展渠道。     

广州南沙港发展现代物流的SWOT分析

广州南沙港地处我国经济最活跃的珠江三角洲的几何中心。是广州未来重点建设的“四个物流中心”之一。用SWOT模型分析了广州南沙港现代物流发展存在的优势和劣势,面临的机会和威胁,并在此基础上提出了相关对策建议。     

试论内贸集装箱港口费率调整的必然趋势

无论是提振消费内需还是投资内需,都离不开现代物流业的快速发展和有力支撑,而内贸集装箱港口企业是国内工农业产品的集散地,是水陆交通运输的集结点和枢纽,是目前综合成本最低的现代物流运输过程中的一个重要节点。但是,我国内贸集装箱码头港口费率严重偏低,不能有效促进港口投资人对内贸集装箱码头投资的积极性,制约了我国内贸集装箱港口企业的快速发展,内贸集装箱码头港口费率上调已成为必然趋势。     

基于国际贸易的港口物流竞争力研究——以南通港为例

基于国际贸易的视角下,以江苏南通港为例,运用规范的分析方法对南通港口物流的各项指标体系进行深入分析,研究发现,为加快南通港发展速度,提升其港口物流竞争实力,应主要从制定可持续发展规划体系、加大引资投入力度、加强人才员工建设、提升南通港综合服务能力、加强国际间的合作交流等方面进行.     

长三角环渤海与泛珠三角物流业用人需求对比分析

文中通过对长三角、环渤海及泛珠三角地区的物流业数据进行对比分析,以挖掘长三角与其他主要经济圈的物流业用人需求差异。结果表明,长三角地区港口物流较发达,而从快递业、批发业、连锁零售业、运输业的从业人数、业务量、门店数等统计数据可知,长三角与其他经济圈相比,均无明显差异。     

关于福州港闽江口内港区经济发展与管理的思考

福州港在大力开发深水海港建设,做大做强福州港的今天,闽江口内港区作为以老港区为主的河口港,应如何生存发展,是一个值得思考的课题。文章就福州港闽江口内港区的现状及港区发展存在的问题,以及如何加强管理,提出了一些建设性的建议与对策。     

JIT环境下港口设备备件库存管理分析

备件的库存管理是港口设备管理工作中一项很重要的内容,对港口配件的管理具有安全要求高、消耗量大、随机性强、需求规律性差和预测困难等特点。在JIT环境下,港口企业面临着抢船期的竞争,而且经常发生港口机器设备不允许出现的停工事件。因此,面对这样的环境,如何使港口设施设备进行科学化的管理成为当务之急。本文以秦皇岛港为例,主要从JIT环境下备件的管理模式、港口备件管理分析和JIT环境下港口备件管理的改进进行了详细的阐述。     

厦门港发展探讨

指出厦门港是我国东南沿海的一个重要的集装箱运输干线港,对厦门市和福建省的经济发展有着举足轻重的影响,主要分析了厦门港概况、厦门港发展优势、劣势以及未来厦门港进一步发展的对策。