湿陷性黄土铁路隧道水泥土挤密桩基底加固施工技术

通过水泥土挤密桩在湿陷性砂质新黄土隧道隧底加固中的应用,分析了湿陷性砂质新黄土隧道的地质特征,阐述了水泥土挤密桩的施工工艺和控制要点,总结了地基承载力检测项目、方法,验证了地基处理效果,证明水泥土挤密桩对湿陷性砂质新黄土隧道基底加固是一种可行、有效的方法,能够消除砂质新黄土湿陷性、提高密实度,提高黄土隧道地基承载力,满足隧道结构沉降的要求。为类似地质的隧道施工提供借鉴。     

湿陷黄土地区的地基处理方法浅析

湿陷性黄土地区桩基础设计一直是建筑行的建筑难点、重点和热点问题之一.本文结合作者就湿陷性黄土地基的发生原因进行分析,针对建、构筑物的类别、湿陷性黄土层的厚度、湿陷性的等级等.提出了湿陷性黄土地基的处理方法,以确保温陷性黄土地基处理满足规范要求.     

公路工程中不良路基的处理

湿陷性黄土和软土路基的处理是公路工程一项难点。本文从湿陷性黄土和软土路基来对不良路基的处理进行分析。     

某住宅楼墙体开裂原因分析及地基加固的研究

论文通过对某住宅楼墙体开裂原因进行调查研究,指出湿陷性黄土地基被水浸湿是导致事故的主要原因,提出了具体的地基加固的方案。     

延安新区北区削山填沟道路路基的处理方法

以延安新区北区道路路基为研究对象,分析总结在削山填沟的特殊工程情况下,最为经济有效的路基处理方法.     

湿陷性黄土地区城市绿化与地基变形的关系研究

湿陷性黄土地区绿化带需灌溉,如果灌溉水量过大将会导致湿陷性土层的含水量增大,当含水量增大至湿陷起始含水量时,湿陷性土层开始产生湿陷现象。为了防止湿陷性黄土地区因大量灌溉水进入土中,导致湿陷,本文根据湿陷性土层的湿陷机理及湿陷性黄土的本构关系,提出湿陷性土层上绿化区域防止湿陷的具体方法。     

关于湿陷性黄土地基处理方式的几点思考

湿陷性黄土地基的成因多种多样.我国的黄土分布比较广阔,面积达到几十万平方公里.黄土的分布主要集中在我国西北地区.而湿陷性黄土的分布也比较大,大约占整个黄土分布面积的一半以上.由于自然力及外力的作用,湿陷性黄土在受到雨水浸湿后,容易产生迅速的下沉,而附于其上的建筑物随之被损坏.所以,在黄土地进行施工设计时,一定要将湿陷性黄土进行重点勘察,进行施工前的精密设计,而且要特别重视对这种地基的处理.现阶段,对湿陷性黄土地基的处理方法多种多样,但在具体施工前一定要注意这些方法的正确使用,才能达到预期的效果.本研究根据一些相关的建筑研究,利用专家访谈法、逻辑推理法和文献资料法等方法对湿陷性黄土地基的现有方法进行分析讨论,提出了具体的情况应该选择合适的方法,而不应该盲目的处理湿陷性地基.     

浅谈密支撑结构在湿陷性黄土地区深基坑支护的应用

由于顶管施工对人们日常生产和生活影响小且对地层的适应性比较广,在工程实践中有着较高的社会效益和经济效益,同时它能够在很大程度上保证施工安全,施工质量。因此,为适应西北地区的湿陷性黄土地质条件,顶管施工在越来越多的管道施工实践中得到广泛的应用。在湿陷性黄土地基上进行工程建设时,必须考虑因地基湿陷引起附加沉降对工程可能造成的危害,选择适宜的基坑支护方法,避免或消除地基的湿陷或因少量湿陷所造成的危害。采取以密支撑支护与钢筋混凝土板墙逆作法支护,防止地基湿陷对建筑产生危害。     

浅谈强夯法处理湿陷性黄土地基

分析了湿陷性黄土的成因,介绍了强夯法处理湿陷性黄土地基的原理、施工过程及夯前夯后检测。     

湿陷性黄土对铁路工程的影响研究

黄土在天然含水率时一般呈坚硬或硬塑状态且具有较高的强度和低的或中等偏低的压缩性,但遇水浸湿后,部分黄土即使在其自重作用下也会发生剧烈的沉陷,强度也随之迅速降低。文章对黄土的成因、黄土的湿陷性及敏感性、黄土的湿陷性对桩基沉降的作用、黄土湿陷处理措施以及黄土路基工后沉降评估等问题进行了分析和研究。