创新驱动下山东省海洋科技投入对海洋经济影响的两阶段分析

创新驱动是中国经济高质量发展的战略选择。基于"海洋科技投入催生海洋科技成果"、"海洋科技成果促进海洋经济增长"的两阶段,采用灰色关联分析方法,分析山东省海洋科技投入对海洋经济的影响,并与其他沿海省市作对比发现,山东省不断增长的海洋科技投入对海洋经济的促进作用并不突出,海洋科技优势并没有充分转化为产业优势。主要原因是,海洋科技投入对科技成果的带动作用不强;海洋科技成果对经济的促进作用与其他沿海省市相比虽具有优势,但关联度水平仅为中等。最后针对此现象提出了对策与建议。     

影响中国星级饭店空间分布的区位因子分析

中国星级饭店的宏观区位分布影响因素有一般经济因素、旅游经济因素、可进入性因素及环境因素等,对这些因素选取具体指标量化后用灰色关联度分析方法定量测出影响中国星级饭店空间分布的区位因子;通过分析,发现影响中国星级饭店空间分布的区位因子有区域经济发展水平和消费水平、旅游资源价值与旅游业发展水平、区位条件与可达性以及区域基础设施水平与投资环境等。     

"农户+公司"型农产品供应链协同机制研究

文章在市场价格不确定的环境下,构建了一个农户—公司灰色博弈模型并借此探讨了农户+公司型农产品供应链在动态价格下的协同稳定机制,最后通过实例说明了协同机制模型的合理性与有效性。     

三层次制度环境视角下创新驱动发展评价研究——以中西部6省市为例

借鉴改进的DSIR模型思想,从政府-企业-个人3个层次出发,将制度环境作为一个外生子系统,引入创新驱动战略评价系统,形成制度环境-驱动力-状态-影响-响应5个立体层面的子系统,同时,采用混合型中心点三角白化权函数进行灰色评估分析,对中西部地区6个省市创新驱动发展状况进行实证研究。分析结果表明,在创新驱动发展方面,四川处于同类地区“领跑”地位,河南、湖北、湖南处于“并跑”地位,而陕西和重庆处于落后地位,针对各地区发展短板提出对策建议。     

FDI与中国汽车业集中度实证研究:基于灰色关联分析

文章采用灰色关联分析的方法,对FDI与中国汽车业集中度的关系做了实证分析,结果表明二者呈较高的灰色关联度。这意味着伴随FDI的增多,汽车产业集中度呈上升趋势。然而,与汽车进口量、国内市场需求量、汽车整车厂数量这几个指标相比,FDI并不是影响产业集中度的主要因素,这种结果与政府的产业政策导向有关。最后,本文对如何利用FDI促进中国汽车业的发展提出政策建议。     

丝绸之路经济带背景下新疆优势产业选择研究

从比较优势、产业绩效、发展创新、可持续发展能力和对外开放能力5方面构建了丝绸之路经济带背景下新疆优势产业选择评价指标体系,选取2013年新疆35个工业产业数据,采用灰色关联度与理想解法相结合的组合评价方法,确定丝绸之路经济带背景下新疆的优势产业。结果表明,丝绸之路经济带背景下新疆的优势产业、潜在优势产业主要是资源型产业;与其相关联的加工制造业发展程度较低。最后,针对分析结果提出了提高新疆产业竞争力的对策建议。     

物流配送服务合理化的多层次灰色综合评价

针对模糊综合评价法在物流配送服务合理化评价中的不足,将多层次灰色综合评价法应用于配送合理化的评价.首先建立物流配送合理化的评价指标体系,其次介绍多层次灰色综合评价的步骤,并应用于实例的计算.最后总结了多层次灰色综合评价法的全面性以及与模糊综合评价法相比的优越性.     

信息产业发展促进区域产业结构合理化的灰色关联分析

信息产业作为新兴产业的主导力量对区域产业结构升级的影响深远。笔者基于主导产业理论分析电子信息产业发展推动区域产业结构合理化的作用机制。在信息产业发展和区域产业结构合理化评价指标体系的构建基础上,运用灰色关联理论测算了电子信息产业发展与区域产业结构合理化的关联程度。研究结果表明,东、中、西部的电子信息产业发展水平与区域产业结构合理化之间存在较大的关联。其中,东、中部地区信息产业发展主要通过提升区域产业技术进步速度推动区域产业结构合理化,而西部地区产业结构合理化的动力来自于电子信息产业的总量扩张而非内涵发展。     

灰色关联分析在地铁评标中的应用

随着我国城市轨道建设大规模的发展.随之而来的是地铁招标办法、评分细则的更加科学、合理、规范.本文以某市一次地铁评标过程为实例,运用灰色关联分析法时评价指标进行分析,确定最接近评标理想得分的投标单位.     

东部地区经济增长中技术创新贡献的比较研究

运用灰色关联分析方法,采用2000—2006年中国东部4个地区,即环渤海地区、东北老工业基地、长江三角洲、珠江三角洲的大中型企业发明专利申请数量和高技术产业增加值的数据,综合分析、比较了各地区经济增长中技术创新的贡献。