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随着汽车进入普通家庭的步伐加快,儿童乘车的机会越来越多。为了更好地保护儿童,减少 乘车中儿童的伤亡率,世界各大汽车公司纷纷研制生产利于保护儿童的乘车安全装置。 1.儿童安全座椅 对确保儿童乘车安全来说,儿童安全座椅是非常重要的。美国国家公路安全管理局调查 发现,在城市汽车碰撞中,导致孩子伤亡的一个主要原因就是由于没有安装儿童安全座椅。为 了减少汽车碰撞中儿童的伤亡,美国国家运输安全委员会规定从2002年9月1日起,美国生产的 汽车必须配备“刚性低位”标准安全儿童座椅,并且要求美国所有的汽车制造商必须建立一 个 长期的儿… 相似文献
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动臂塔式起重机具有固定、行走、附着、内爬等工作型式,可满足高层建筑、工业厂房等各种建筑施工的需要,因此在建筑工程施工中广泛应用,文章分析导致臂架后倾的原因,介绍和比较常见的防后倾装置,以满足臂架系统稳定性和安全性的要求。 相似文献
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结合油气田加热炉燃烧器专项安全检测工作,对燃烧器及其附件存在的问题进行了梳理剖析,提出了明确的防范措施,对提升油气田加热炉安全运行水平具有现实指导意义。 相似文献
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第0816号《关于改进平头货车的提案》中指出,平头货车事故的死亡率是长头货车的7.8倍,致伤率为8.2倍,总伤亡率是8.1倍。国家应当鼓励长头卡车的发展。而提案中又指出,国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2004)对汽车分门别类规定了不同的长、宽、高,但没有单独限定货车车厢的容积,造成同类型的长头货车全长必须与平头货车一样,但车厢必须短0.6~1米,否则,便是违反国标,将受到严厉的处罚。最大载货量等同于利益最大化,短车厢的货车几乎无人问津。这也是平头货车迅速占领市场、长头货车逐渐销声匿迹的重要原因。 相似文献
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前两期连载分别向大家介绍了我国公路货物运输装载与固定安全情况以及欧洲关于栓紧力计算的标准,为了使广大读者对国外关于货物运输装载与固定安全的法律法规有更多的了解,本期将向大家介绍加拿大对货物装载安全与途中检查规定相关的法规与标准。加拿大在管理货物运输及装载安全方面有着丰富的经验,在治理过程中制定了一系列的标准与法规,其中最为著名的是加拿大国家安全标准10号《货物安全》,该标准由运输与公路安全委员会于2004年9月23日批准执行。其应用范围是在公路上运输 相似文献