巴西汽车烧甘蔗酒精

目前，汽车使用的汽油约占全球汽油消费量的1/3，机动车的燃料消耗已成为吞噬地球石油资源的无底洞，为了缓和油价上涨和保护环境，巴西政府采取措施鼓励灵活燃料汽车在巴西的大量推广，灵活燃料汽车是可以使用任何比例的乙醇（酒精），汽油的混合燃料汽车，同燃油汽车相比，能够大大节省石油资源。     

加拿大的地沟油

加拿大人的餐桌上没有地沟油,因为厨余废油不但不会立即被排入下水道,还会经过一系列处理再生成为生物燃料、肥皂和润滑油等产品,这得益于加拿大从废油的源头到终端所建立的一条完整产业链和监管系统。政府为保证地沟油能再生利用,制定了生物燃料法规,为餐馆和家庭提供上门回收废油服务,环保机构也会从中担当中介和科普的角色。如此成熟的产业链条让这些地沟油得以变废为宝。     

非粮燃料乙醇将在广西实现规模化工业生产

中粮集团目前在广西北海合浦平头岭工业园区追加了2．3亿元投资，启动建设广西中粮生物质能源有限公司二期项目。该工程完成后将主要以木薯为原料生产优质食用酒精和工业无水酒精，有望在2010年12月底竣工投产。     

并非十全十美 但远远好过其他

<正>安德鲁·帕尔曼认为:把煤炭转变成天然气是如今我们限制二氧化碳排放量的最好策略。目前的投资热点涉及可再生能源技术——可使电力在生产过程中完全     

清洁燃料

改良型"气化"过程能减少碳排放数百万吨,同时能制造出清洁能源科学家们发现一种能将煤炭、杂草及城市垃圾更有效地转化为清洁燃料的方法,这或许能阻止成百万吨二氧化碳进入大气层。科学家们对一种称为"气化"的处理过程进行     

我国液态生物质燃料适度发展规模研究——宏观经济视角的分析

本文通过构建简单的总供给一总需求模型,分析石油数量调控政策、潜在产出水平与均衡价格上涨之间的数理逻辑关系,进而间接得到液态生物质燃料适度规模问题的一般分析框架,为进一步的定量分析打下坚实基础。研究结果表明:为达到潜在产出水平和一定的价格上涨水平,不同的现实条件要求政府实行不同的石油数量调控政策。     

跨国公司如此应对危机

1986年2月5日．英国核燃料公司塞勒菲尔德核反应厂液态钚储蓄罐的压约缩空气受到重压，一些雾状钚从罐中泄漏出来。工厂亮起琥珀色的警报．大约300多名非必要人员撤离了危险区．当时只留下了40人来处理泄漏事故，以维护工厂其他部分的安全。     

碳纤维带来的未来

碳纤维离我们的日常生活越来越近，这种比头发丝细100倍的纤维状碳材料，它的密度不到钢的1／4，但抗拉强度却是钢的7～9倍，抗拉弹性也高于钢，碳纤维比铝轻、比钢硬。由于质轻，碳纤维复合材料质量大约是钢的20％，依据纤维等级和方向性，甚至可以达到类似钢材的强度。此外，碳纤维还不生锈，使用纤维材料可以大幅降低产品体重，因而可显著提高燃料效率，用其生产的飞机、汽车，可节约大量燃油。     

以创新应对世界重大问题挑战

气候变化、能源匮乏、健康安全、粮食危机等全球性的重大问题,给人类的生存和发展带来了极大挑战。面对挑战,各个国家都在抢抓创新这把利器来应对这些危机。了解发达国家的创新举措,有助于我们开阔视野,调整思维,寻找应对危机的新思路。