十大热点事件盘点之产销篇——汽车产销突破2000万辆

<正>在2000万辆"后时代",如何解决好汽车产业快速增长与社会和谐发展的矛盾仍是长期面临的重要课题,面对汽车需求的刚性增长和各地限购措施的纷纷出台,谁来规划汽车社会亦是一个待解之谜。尽管全国各地的"限购"动作越来越频繁,有越来越多的城市加入到汽车限购的行列,但汽车产销的增长趋势仍不可阻挡。根据中国汽车工业协会的数据,2013年前11个月已经超过了2012年全年的产销量,分别达到1998.93万辆和1986.01万辆,全年产销突破2000万辆甚至达到2100万辆已无悬念。无疑,这将是中国汽车工业发展的又一里程碑。     

空气预热器属锅炉辅助设备的归类简

电站蒸汽锅炉的空气预热器应按锅炉辅助设备归人品目8404项下,而非按锅炉的零件归类。根据中华人民共和国国家标准GB／T2900．48—2008《电工名词术语锅炉》的定义,空气预热器足利用锅炉尾部烟气的热量加热燃料燃烧所需空气,改善燃料燃烧条件并提高锅炉效率的热交换装置。     

加油机计量准确度与燃油销售

我国在保证加油机计量准确度方面存在一些长期被忽视的技术问题,由此造成的损害车用燃料经营者和消费者利益的现象十分普遍。文章分析了加油机测量变换器的重要特性,加油机电气系统以及一些外部因素对加油机计量准确度的影响,希望引起有关方面的重视,从而改善对加油机的质量技术监督,完善相关国家标准,改进加油站对加油机的使用维护和管理,保障燃油销售商和机动车用户的正式权益。     

以电动汽车为突破口实现中国汽车产业的升级与跨越

国务院不久前通过的汽车产业振兴规划是中国应对全球金融危机、推动产业升级的一项战略举措,是完全必要和及时的。不但在燃油汽车方面,我们追赶的步伐可能加快（为此,建议进一步免除1．6升以下小型车的汽车购置税,既鼓励耗能低的轿车发展,也为以小型车为主的本土自主品牌企业提供资金积累以支持其技术发展和规模扩张）。同时,我们应该注意到,全球汽车产业正处在向低耗能、新能源汽车新时代转型的前夜。我们的汽车产业振兴战略,应该同时兼顾近期增长和长期发展,在传统燃油汽车领域加快技术进步、自主创新、充分满足国内国外需求的同时,更要积极谋划新能源汽车开发,发展新技术,寻找突破口,形成新优势,实现中国汽车产业的真正崛起。     

绚烂的红柳滩

在格尔木河西与托拉海河之间,在一片偌大的盐碱滩上,随处可见红柳丛,随处可观艳丽无比的红穗紫花.七月流火,骄阳高照,红柳花开正盛,一簇簇,一团团,一堆堆,一层层,像燃烧的火焰,似高举的火把,不!是落在大地上的彩霞,粉红的,紫红的,千姿百态,鲜活靓丽,神采缤纷,招蜂惹蝶,令人赞不绝口.格尔木市西部的红柳滩,谁不说它是一条诱人的风景线!     

全国民用机场航空燃油供应物流研究

自2005年起我国已成为仅次于美国的世界第二大航空运输国。航空燃油是飞机万里航程动力的源泉,是民航业发展的重要战略物资之一,随着我国民航业的高速发展,＂十一五＂期间航空燃油消耗量平均年增长速度也保持在15%左右。依据我国民航发展战略规划,到2020年全国机场数量将达到约244个,届时预计全国民航航空燃油需求量将突破4500万吨。每年如何将数千吨的航空燃油持续、及时、安全、经济地输送到目标机场,为飞机提供动力,是国家公共航空运输体系的重要组成部分,是我们亟待认真研究的问题之一。     

海众锅炉 锅炉革新者

胶州市郊的一条高速公路,两旁不时冒出些轮胎厂、电器厂、食品加工厂的招牌,或新或旧的厂房静静地坐落在一望无际的庄稼地里。海众锅炉即是其中一家,硕大的"海众"俩绿字放在橘色的厂房顶端,老远就能看到。跟油腻或灰蒙蒙的锅炉印象截然不同,这家工厂宽阔洁净,在太阳肆意的照射下,地上都泛     

浅析燃烧条件在火灾扑救中的应用

燃烧是可燃物与氧化剂作用发生的一种放热反应,通常伴有火焰、发光和(或者)发烟现象。燃烧作为化学中的一种特殊的氧化还原反应,燃烧反应必须有氧化剂和还原剂的参加,此外,还要有引发燃烧的能源。也就是说,燃烧要发生,必须具备三个要素条件,即可燃物、氧化剂和引火源(点火源)。在消防中一般利用燃烧的条件来防火、灭火。破坏燃烧的条件是防火、灭火的基本原则。因此,防止燃烧三个基本条件中的任何一条,都可以有效的防止火灾的发生或扑救火灾。     

力^h——解读LEXUS雷克萨斯油电混合动力

“力^h”,融汇“创造力”、“爆发力”、“静谧力”、“生命力”于—体——改变世界的完美动力。 LEXUS雷克萨斯凝聚17年不懈探索经验,通过创新的油电混合动力科技。为全球豪华车用户带来宛若以力的h次方倍增的尊崇驾乘体验。愈加澎湃的动力、宁静平顺的舒适感受、极佳的燃油经济性以及超低尾气排放,共同诠释了“力^h”的深刻内涵,将动力重新定义。     

燃油税开征，何以不采用增值税摸式

燃油税税费改革14年磨一剑,2009年1月1日正式实施,正应了那句话“好事多磨”。简单地从生产环节单边征收消费税,不能从根本上解决由于取消养路费等几项地方性行政收费而引起的中央与地方、部门与部门、工业与农业等一系列矛盾。只有从燃油税的征收环节和征收方式两方面同时考虑,才能够解决燃油税当前实施的困难。增值税作为一个成熟的征税体系,将会为这些矛盾提供解决的方案。