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当前中国城镇经济中出现这样的怪现状:城市规模的扩张往往是政府预先设定的,而非由产业扩张来推动。所以当政府以扩张的名义圈起大量的土地时,却发现不知道该用什么实质性产业去填充这些土地,然而,一起起“造城”运动仍在继续甚至蔓延…… 相似文献
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全日空在华急速扩张日本全日空航空(AllNipponAirways,ANA)公司在2002年5月份宣布,将开办日本与烟台、南京、西安、成都、武汉、杭州、宁波和温州间的八条全货运航线,连接东京成田机场或大阪关西机场,从而使全日空在中国(包括香港)的客、货运航线数量将扩张一倍。为了解决货源供应,全日空计划在十六个货运航点中,通过与中国公司的合作,建立更完善的陆路覆盖网络,从而吸引更多日本付货人采用该航空公司的服务,把货物经日本机场配送到中国内陆各大城市。此外,全日空在2002年4月份已与中国西南航空和上海航空签订货… 相似文献
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现代意义上的工业化城市已具备了现代企业的一些重要特征,是各种生产要素(土地、资本、劳动力等)的聚集地。一个城市要参与国际竞争,必须通过市场化和体制创新来降低其运作成本,特别是政府成本,以降低创业成本和生活成本,营造一个有利于人才和资金集中的”洼地”,充分提升城市的竞争力。因此政府对降低城市运作成本负有更大责任和更多义务。政府要进一步转变职能、提高管理效率,降低其直接成本和间接成本;同时,还要考虑政府收益,加强政府的成本收益观,提高政府的公共产出率,从而提升城市的竞争力。 相似文献
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